A hűtőszekrények Hűtőszekrény a "Gazelle"-n (fotó)

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Különös figyelmet fordítanak az áruk kiszállítására, különösen, ha élelmiszerekről és romlandó árukról van szó. Ebben az esetben nemcsak a reprezentatív megjelenést kell megőrizni, ameddig csak lehetséges, hanem azt is, hogy a rakomány ne veszítse el tulajdonságait. Ehhez gyakran használják a hűtőszekrényeket. Ma ez a legoptimálisabb megoldás, ha néhány speciális szállítási körülményről beszélünk.

Hűtőszekrény, mi az

A hűtőgépjárművek olyan járművek, amelyek speciális hűtőegységgel vannak felszerelve, és képesek szabályozni a karosszéria belsejében uralkodó hőmérsékletet. A modern gépek +12 és -20 fok közötti hőmérsékletet tudnak teremteni. Az ilyen típusú termékek használata során a fő feladat az áruk jó állapotban tartásához szükséges feltételek megteremtése a szállítás vagy az ideiglenes tárolás során. A teherautókra általában hűtőszekrényt szerelnek fel. Ennek oka, hogy nagyobb a motorteljesítményük, ami lehetővé teszi a normál illhűtőberendezések folyamatos működése.

Dizájn

Az összes gép általános felépítése hasonló. Általában ez egy hőszigetelt karosszériájú autó. Hasonló hatás elérése érdekében duralumínium lemezeket használnak burkolatként. A hűtőszekrény, amelynek fotója az alábbiakban látható, horganyzott vasból készült. A lapok közé szigetelőt szerelnek, ami használható habosított műanyagként vagy speciális alumínium fóliaként, kis légrésekkel.

Félpótkocsik

A félpótkocsi a legtöbb termikus furgonhoz hasonlóan készül. Ez egy izoterm testű teherhűtő. Ebben az opcióban szendvicspaneleket használnak, amelyek fémlemezből készülnek habszigetelővel vagy üveggyapottal, vagy kombinált opciókkal, amelyek mind az első, mind a második felszerelését biztosítják. Az ilyen gépeket romlandó és fagyasztott termékek szállítására használják, amelyek kiolvasztása erősen nem kívánatos. Az ilyen autókat a legmegbízhatóbb szigetelés jellemzi, amely garantálja az összes hőmérsékleti feltételnek való megfelelést.

A design három részre oszlik:

- alváz (alapgép);

- izoterm panelekből vagy hőszigetelő anyagból készült test;

- maga a hűtőegység, vagy a szerepét betöltő kompresszor.

A FÁK-országokban az ilyen félpótkocsikat izotermekre osztják, aebből vasfém és szigetelés, valamint panelekből készült termikus furgonok. Az európai országokban ilyen alapvető szétválasztás nem létezik, de élelmiszert csak autókban szállítanak, amelyek karosszériája panelekből van összerakva.

Hőmérséklet-besorolás

Többféle felszerelés létezik, minden az üres autó belsejében fenntartott hőmérséklettől függ. 6 osztály van:

- "A" - osztály, amely biztosítja a hűtőszekrény hőmérsékletének fenntartását a régióban +12 és nulla között.

- "B" - +12-től -10-ig.

- "C" - +12 és -20 között.

- "D" - a hőmérséklet kisebb vagy egyenlő, mint +2.

- "E" - az üzemmód -10 vagy kevesebb.

- "F" - ugyanaz, csak -20-nál.

Egy ilyen gép üzemeltetésének biztosítania kell az üzemi hőmérsékletre vonatkozó összes szükséges feltételt legalább 12 órán keresztül, további karbantartás, valamint egyéb, az üzemi paraméterek által nem előírt munka nélkül. A hűtőszekrényt azért szerelték fel a Gazelle-re, mert ez a teherautó gyors és manőverezhető járművé vált. Ennek eredményeként a kiszállítás kevesebb mint 12 órát vesz igénybe, ami minden hőmérsékleti követelménynek megfelel.

Hasonló feltételeket és osztályozásokat dolgoztak ki a romlandó áruk szállításának szabályozásával foglalkozó európai vállalkozások.

Teljesítmény szerinti besorolás

Két fő változat különbözteti meg a hűtőszekrényeket. Ez egy félpótkocsi vagy vontató alvázára szerelt változat, szendvics formájú betétes padlólapokkal együtt. A második kiviteli típus speciális alvázon történik, amelyet csak kész teherhordó padlólappal való használatra terveztek. Ez utóbbi közvetlenül az alvázkerethez van rögzítve. A második opciót kissé csökkentett össztömeg és megnövelt teherbírás jellemzi. Egyes esetekben az autó könnyebbé tétele érdekében a kialakítás félvázas. Ezt a módszert gyakran használják, ha hűtőszekrényt kell felszerelni a Gazelle-re.

Ennek az opciónak is vannak hátrányai, amelyeket nem szabad elfelejteni. A legfontosabb dolog az, hogy fennáll a különféle repedések és deformációk veszélye a váz és a jármű rögzítő platformjának találkozásánál.

Sok gyártó elkezdett úgynevezett moduláris kialakításokat gyártani. Ez az opció lehetővé teszi, hogy szükség esetén szétszerelje a gépet, elhagyva a keretet, és más munkákhoz használja. Ezt követően - újra összegyűjtheti és hűtőszekrényként működhet.

Üzemelés közben különös figyelmet kell fordítani a fémbevonat állapotára. Ha korrózió vagy egyéb mechanikai sérülés lép fel, nagyon nehéz lesz a tömítettséget helyreállítani. Ez a követelmény a további ajtók hűtőszekrényekre való felszerelésének kérdésére vonatkozik. Ez kényelmes, de csak betöltéskor. Ha a gép hűtőegységgel fog működni, jobb, ha nem töri meg a tömítettséget, és azt istest hőszigetelése. Minden elemnek meg kell felelnie egymásnak, valamint az előre megadott hőmérsékleti osztálynak.

A falvastagság kiválasztásakor a gyártót elsősorban az adott klíma fenntartásának követelményei vezérlik.

Működési elv szerinti specifikáció

Csak két lehetőség van, amelyekre a hűtőszekrények fel vannak osztva. Ezek tároló- és géphűtő rendszerek.

Az első változatban a kívánt hőmérséklet fenntartására speciális lemezeket használnak, amelyeket előre megtöltenek speciális oldattal, majd lefagyasztják. Az ilyen tevékenységek végzésére külön külső forrást vesznek igénybe. A hasonló minták széles körben elterjedtek az áruk városon belüli mozgásánál.

A távolsági és helyközi szállításhoz géphűtés van beépítve. Munkaközegként az úgynevezett hűtőközeget használják. Zárt körben kering, amely egy kompresszort, egy speciális vevőt, valamint egy kondenzátort és egy vezérlőegységet tartalmaz. Működés közben a hő átadódik a külső környezetnek. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen lehetőségek fordított sorrendben is működhetnek - fűtésre. Ez bizonyos típusú áruk szállításakor hasznos.