"Maybach Excelero" - német szuperautó 8 millió dollárért

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A Maybach Excelero olyan autó, amelyet nem kell bemutatni. Végül is ez a modell 8 millió dollárba kerül. És a legtöbb ember hallott már róla. Még azok is, akik nem értenek az autókhoz. És nem csoda – elvégre erről az autóról nagyon sokáig és részletesen beszéltek.

Extra osztály

Mindenki tudja, milyen csodálatos autókat gyárt a Maybach német konszern. 2005-ben ez a cég az egész világnak bemutatta azt az autót, amitől szó szerint elállt a lélegzetük. "Maybach Excelero" - ez az autó mindenkit eltalált. A Fulda gumiabroncsgyártó céggel együttműködésben fejlesztették ki. Az ötlet az volt, hogy bemutassák a speciális nagy sebességű gumiabroncsok használatát. És később sikerült is.

És úgy döntöttek, hogy platformként a Maybach 57 limuzint választják. Érdekes módon ez volt az első eset a történelemben, hogy ez az autógyártó úgy döntött, hogy egyesül a Fuldával. Másrészt azonban messze nem az első, amikor a konszern kifejezetten bemutatóra készített autótgumik.

A Fulda komolyan vette a dolgot, így 2005-ben egy teljesen új gumiabroncs-kialakítás került a közönség figyelmébe. És ilyen termékek pompáztak az exkluzív Maybach Excelero bemutatóautón, amelynek fotóját alább mutatjuk be. Érdekes módon a Pforzheim Műszaki Főiskola diákjai vettek részt a tervezésben.

Első benyomás

A Maybach Esquelero egy luxusautó, amely egy pillantással megérthető. Ez az európai és nemzetközi autóipar igazi kvintesszenciája. Ez a modell tökéletesen harmonizálja egy igazi szuperautó és az extra osztályba tartozó legkényelmesebb limuzin tulajdonságait. Ez az autó a német autóipar minden előnyét és fölényét mutatja. Ha egy ilyen autót nézünk, mindenki megérti, hogy a németországi autókat miért tekintik a minőség, a megbízhatóság és a luxus színvonalának.

Ez egy exkluzív autó, amit nem lehet nem észrevenni, már csak az ára alapján is, amitől fogod a fejed. Nyolcmillió dollár valóban hihetetlen érték, amit csak egy egyedi szuperautónál lehetne beállítani. Továbbá, ami az árat illeti, semmihez nem lehet hozzászólni.

Megjelenés

A Maybach Eskelero tökéletesnek tűnik. A nagy hűtőrács és az erős és masszív első lökhárítóba integrált légbeömlők, valamint a vonzó első elosztó olyan tulajdonságok, amelyek indokolják a rendkívül magasautó költség. A "Maybach Excelero" jellemzői egyszerűen csodálatosak voltak. A nagy hűtőrácsnak köszönhetően nőtt a levegő mennyisége, az elosztónak köszönhetően pedig az aerodinamika szintje. Egyébként az egyik vonzó egyetemista javasolt ilyen újításokat.

Az erőteljes első sárvédők, amelyek simán bejutnak az oldalsó panelekbe, valamint az ajtóküszöbökbe épített, kifejező optikák és kipufogócsövek azonnal felkeltik a figyelmet. Ráadásul a hátsó masszív sárvédők vonzzák magukra a figyelmet, amelyek mintha a diffúzorba folynának (mellesleg ez is hozzájárul a további aerodinamikához és jobb iránystabilitáshoz). A spoiler is szokatlanul néz ki – egy ilyen kifejező részletnek köszönhetően nagyon harmonikus és teljes képet kapunk.

Érdekes, hogy ez a kétajtós karosszéria panelekből (acél és alumínium) készült, amelyek klórmolibdén acélból készült keretre vannak felszerelve. Az autó tömege mindössze 2660 kilogramm. A meglehetősen lenyűgöző méretek mellett a hossza közel hat méter (5,89 cm), a szélessége 2,14 m, a magassága 1,39 m.

Jellemzők

Ez egy másik rendkívül fontos téma, amelyet érinteni kell, amikor egy olyan autóról beszélünk, mint a Maybach Excelero. Az egység műszaki jellemzői is lenyűgözőek. A maximális sebesség 351 km/h. "Százokra" az autó mindössze 4,4 másodperc alatt gyorsul. Motor - 700 lóerős, V-alakú, 12 hengeres, hat literes.

Nyolcfokozatú duplakuplungos sebességváltó hajtja. Ennek a sebességváltónak köszönhetően a nyomaték teljes ereje a hátsó kerekekre kerül. Végül is az autó hátsókerék-hajtású.

Belső

Ez az utolsó dolog, amiről beszélni szeretnék. Nem is érdemes vitatkozni, azonnal kijelenthető, hogy minden benne van. Abszolút minden, ami hasznos lehet. És ez nem meglepő egy 8 millió dolláros autónál. Leszállás – mit lehet mondani róla? Sokak számára alacsonynak tűnik. De csak azok gondolják így, akik nem ültek bent. Igen, a kocsi hátulja kicsit "meg van emelve". De a leszállás, még ha versenyről is van szó, rendkívül kényelmes. Tetszetős és kanál versenyülések (hihetetlenül kényelmesek), luxus sportbelső, kiváló minőségű bőr, alumínium, szénszálas, neoprén. A szalonra nincs panasz. Minden olyan elegáns, drága, szép és ugyanakkor kényelmes, kényelmes és ergonomikus.