2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A Mitsubishi több évtizede gyártja és gyártja autóit. A sok modell közül kiemelhető egy, amely a cég autóinak legtöbb rajongója körében keresett. Ez a Mitsubishi Mirage. Több nemzedéket is túlélt, és mára sikeresen használják a közúti közlekedés szerelmesei.
Első generációs Mitsubishi
Az autógyártó cég még 1978-ban, az olajválság után kezdte el gyártani a vizsgált modellt. Ez az esemény késztette a fejlesztőket egy gazdaságosabb Mitsubishi Mirage motor megalkotására. Voltak tehát 1,2 és 1,4 motortérfogatú, 70-80 lóerős teljesítményű autók. Néhány évvel később megjelent egy sportváltozat, több mint 100 lóerős turbómotorral. A Mirage modellt gyakran Colt néven adták el. Ebben a tekintetben zavarok voltak a géppel kapcsolatban. Az első generáció 1983 végén ért véget.
A második generációban, amely négy évig tartott, változások történtek a motorral kapcsolatban, ill.1,3 és 1,5 térfogatú motorok jelentek meg, valamint 1,8 literes dízel üzemanyaggal. A tervezésben történt néhány változás. De az idő és a haladás előrehaladt.
Harmadik generációs autó
1987-ben a vállalat megkezdte a harmadik generációs modellek gyártását. Az autó elkezdett lekerekített karosszériaformákat szerezni. Különböző országokban nagy kereslet volt egy szedán, amelynek többféle motorja volt: 1,3, 1,5 és 1,6, valamint dízel 1,8. Például egy ötüléses Mitsubishi Mirage szedán, 1,5-es motortérfogattal, 100 lóerős teljesítményű, vegyes körülmények között 7 literes benzinfogyasztás, ötfokozatú kézi és elsőkerék-hajtású volt. Egy másik, 1,6 literes szedán modell már 160 lóerős teljesítményt, körülbelül 10 literes benzinfogyasztást, valamint öt sebességfokozatot és négykerék-hajtást tartalmazott. A fékek tárcsás lettek. Liftbackeket is gyártottak szedánokkal együtt.
Negyedik generációs Mitsubishi Mirage
Az 1991 és 1995 között gyártott következő generáció a 90-es évek egyik legnépszerűbb autója lett. Az autó kezdett sportosabb megjelenésű lenni. Ellipszis alakú fényszórókat és keskeny hűtőrácsot kapott. A cég szedánokat, háromajtós ferdehátúkat és kupékat gyártott. A szedánokat 1,3 és 1,6 literes benzinmotorral, valamint 1,8 és 2,0 literes dízelmotorral gyártották. Például egy 1,6-os szedán 175 lóerős volt, és elsőkerék-hajtással, négysebességes automatával, első tárcsafékekkel és hátul volt felszerelve.dobok.
A háromajtós ferdehátú modelleket 1,3 és 1,6 literes benzinmotorokkal gyártották. Teljesítményük 79 és 175 lóerő között mozgott, kétféle - mechanikus és automata - sebességváltóval voltak felszerelve, valamint első- és összkerékhajtásúak is voltak.
A kétajtós kupék gyakorlatilag semmiben sem különböztek a ferdehátúaktól, csak az elsőkerék-hajtást leszámítva. Például egy 1,3 térfogatú és 79 lóerős kupé négysebességes automata sebességváltóval rendelkezik.
A márka ötödik generációja
1995 és 2003 között a Mitsubishi új Mitsubishi Mirage modelleket gyárt. Szinte minden évben különféle fejlesztéseket hajt végre az autó teljesítményén, majd a kialakításán. Például kezdetben a szedán kissé megnőtt, a kupé pedig csökkentette a méreteit.
1997-re a szedán új hűtőmaszkot kapott, a háromajtós ferdehátú pedig egy kis krómozást kapott (króm hűtőrács, lökhárítócsíkok, oldalsó tükrök és kilincsek) és lökhárítóra szerelt ködlámpák.
Ez a generáció ugyanazokat a karosszériatípusokat gyártotta, mint az előző – szedán, kupé és ferdehátú. Ennek az autómárkának a motorja különféle módosításokkal rendelkezett, és egy kicsit erősebbek lettek, mint elődeik. Például egy ötüléses, 1,3 literes motortérfogatú kupé 88 lóerős volt. Az autó fogyasztása ugyanakkor vegyes körülmények között valamivel több mint öt liter volt, 100 kilométerre 12 másodperc alatt gyorsult fel, maximális sebessége pedig 170 kilométer.óra.
A háromajtós, ferdehátú Mitsubishi Mirage 2000 1,6 lökettérfogatú motorteljesítménye például 113 lóerő volt, több mint 8 liter üzemanyagot fogyasztott száz kilométeren, és 12 másodperc alatt gyorsult fel 100 kilométerre. 2.0-s dízel- és benzinmotorokat is gyártottak. Ugyanakkor erőteljes motorok jelentek meg a szedánokban. Az 1,8 literes négykerék-meghajtású autó motorteljesítménye meghaladta a 200 lóerőt.
A Mitsubishi Mirage jelenlegi generációja
2012-ben a cég úgy döntött, hogy folytatja a híres modell gyártását, bár célja jelentősen megváltozott. A gyártók úgy döntöttek, hogy gazdaságos, környezetbarát és olcsó ötajtós ferdehátú modellt hoznak létre. Ezért ebben a modellben a motorok 1,0 és 1,2 literesek. A ferdehátú Mirage 1.0 mindössze 4 litert fogyaszt 100 kilométeren, 13 másodperc alatt gyorsul, akár 172 kilométeres óránkénti sebességet is elér, teljesítménye pedig 69 lóerő. A Mirage 1.2 valamivel nagyobb teljesítményt és sebességet, valamint benzines futásteljesítményt kínál.
Ezúttal a Mitsubishi Mirage karakterisztikája és kialakítása is megváltozott. Jelentősen csökkentette a karosszéria méretét, bár meglehetősen nagy lökhárítók készültek. De ez nem rontja az autó megjelenését. Éppen ellenkezőleg, tökéletesen kiemeli a karosszéria körvonalait, és vonzóvá teszi az autót. Annak ellenére, hogy az autó kívülről kicsinek tűnik, belül meglehetősen tágas, és a legújabb technológiával van felszerelve a kényelmében. Klíma, párnák vannak bennebiztonsági és audiorendszer.
A jövő autója
Úgy tűnik, a Mitsubishi eltökélt szándéka, hogy továbbra is gyártsa ezt a modellt. A Mitsubishi Mirage-ról szóló számos vélemény az érdemeiről beszél. Bár a tulajdonosok szerint vannak hátrányai, nyugodtan kijelenthetjük, hogy a gyártók továbbra is törekednek arra, hogy ezeket minimálisra csökkentsék, és az autót a lehető legkényelmesebbé és vonzóbbá tegyék felhasználóik számára.
Ajánlott:
Melyik autót vegyen 400 000-ért? Autó 400 000-ért vagy 600 000-ért - érdemes spórolni?
Autók vásárlásakor minden hazai fogyasztó csak egy bizonyos összeget vár el, és nem mindig tudunk olcsón luxus és exkluzív járműveket vásárolni. Mi a helyzet azokkal, akiknek korlátozott a költségvetése? Milyen autót vásároljunk 400 000 rubelért? Ezekre a kérdésekre választ kaphat, ha elolvassa ezt a cikket
A "Toyota Hayes" kisbusz egy kényelmes személyszállítás, amely további fejlesztésre van kilátásban
A "Toyota Hayes" japán kompakt minibuszt 1967 óta gyártják. A gyártás teljes ideje alatt egy szerkezetileg egyszerű, könnyen kezelhető személygépkocsi öt generációja cserélődött a futószalagon. A második generációs Toyota Hayes kisbusz 1977 elején indult tömeggyártásba
Mercedes 190 - egy masszív és kiváló minőségű autó, amely legendává vált
A Mercedes 190 egy olyan autó, amely jelentős kora ellenére ma is csodálatos autó: megbízható, masszív, kényelmes. Ennek az autónak különleges története van. És el kell mondani
452 Az UAZ egy olyan modell, amely több mint egy generációt túlélt. A jármű műszaki adatai
452 UAZ a múlt század 50-es éveiben a súlyos betegek és holttestek szállítására készült a harmadik világháború kitörése következtében sugárzással szennyezett területekről. Mivel a tervezők reményeit nem sikerült igazolni, az autót a csúcstechnológiák fejlődése ellenére sikeresen üzemeltetik és jelenleg is
Honda CB 750 - egy motorkerékpár, amely nem ismeri az időt
Vannak motorkerékpárok, amelyek az időn kívül is léteznek. Teljesen nem érintik őket a technológiai újítások és újítások, valamint a legújabb divatirányzatok. Az előző, a jelenlegi és a jövő generációi számára mindig ezek a motorkerékpárok maradnak a legkeresettebbek
