VAZ-2107: csináld magad hangszigetelés. A munkacsomag részletes leírása

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A VAZ-2107 autó a múltkori Togliatti Autógyár kiváló klasszikus terméke. Annak ellenére, hogy megszűnt, a 7-es továbbra is a kerekeken marad sok sofőr számára. Az olcsó és könnyen karbantartható készülék kiválóan alkalmas arra, hogy megismerkedjen a gépjárművel, mint az első tanulmányi autó. De van egy jelentős hátránya. Mint minden orosz gyártású klasszikusnak, a 2107-nek is rossz a hangszigetelése.

Miért szükséges a hangszigetelés, annyira fontos és hogyan működik – ezekre és más kérdésekre is választ kaphat ebben a cikkben. Fontolja meg a saját kezű önálló munkához szükséges műveletek sorrendjét, a szükséges eszközöket és anyagokat. És ha olyan eljárást kell végrehajtania, mint a VAZ-2107 hangszigetelése, érdemes-e egyáltalán elvinni, vagy jobb, ha az autót egy speciális karbantartó központba adja?

Valóban szükséges a zajszigetelés?

Ezt a kérdést csak azok a külföldi autók tulajdonosai tehetik fel, akik még soha nem jártak a VAZ-2107-ben. Miután egyszer a volán mögött vagy a VAZ hetes utasaként vezetett, azonnal megérti, hogy hangszigetelésre van szükség. Az utastérben jól hallható a motor hangja, a dobozok, a kerekek zaja és mások.hangok az autón kívül.

Azok, akik szeretnek jó minőségű hangot hallgatni a VAZ-2107-ben, amelyben nincs hangszigetelés, nagyot fognak csalódni. A drága zenei akusztika vásárlása nem segít. Amíg a kabin nem megfelelően hangszigetelt, a hangszórókból érkező zene erősen torz lesz.

A minőségi zajszigetelés nem csak a 2107. modell tulajdonosainak okoz örömet. A hideg évszakban az autó melegebb lesz, és a belső tér gyorsabban felmelegszik. Meleg időben az autó belsejének megfelelő kezelésével hűvösebb és kényelmesebb lesz. A 2107 teljes hangszigetelésének számos előnye csak élőben értékelhető. A szükségességre vonatkozó minden kérdés ezután magától eltűnik.

Könnyű választás

Miután megszületett a döntés a hangszigetelés elvégzéséről, el kell dönteni, hol lehet ezt elvégezni. Valójában kevés lehetőség van:

1) speciális szerviz;

2) saját garázs;

3) saját kezűleg.

Mindenkinek meg kell választania, hol készíti el a VAZ-2107 hangszigetelését. Fontolja meg az egyes lehetőségek előnyeit és hátrányait. Egy szakszerviznek lesz a legnagyobb ára a munkáért, de garancia is lehetséges, ha valami nincs rendben. Ráadásul ott a legképzettebb munka is lehetséges. A magánszolgáltatás általában sokkal olcsóbb, de garancia nincs rá. Mindkét esetben jó lenne tudni, hogy van-e olyan szakember, aki minőségi hangszigetelést készít. Ideális esetben jó lenne egy korábban gyártott másik autót vezetni az értékeléshez.

Csináld magad hangszigetelés

Tehát, az egyetlen lehetőség az, hogy mindent a magáévá tegyenkezek. Lehetséges? Valójában minden lehetséges. De ha nincs tapasztalat a csavarhúzóval és a kulcsokkal, akkor ez a lehetőség nem fog működni. Minden ember számára a VAZ-2107 autó hangszigetelése meglehetősen megvalósítható feladat. Az eljárás teljes bonyolultsága nem magában a folyamatban rejlik, hanem az autó belsejének szétszerelésében és összeszerelésében. Végül is el kell jutnia a natív hangszigeteléshez, és lehetőleg a csupasz vashoz.

A barkácsmunkának számos pozitív tulajdonsága van:

• a megszerzett tapasztalat nem vezet sehova, és nem kell fizetni érte;
• jó lehetőség, hogy közelebbről megismerje VAZ-2107-ét;
• nincs időkorlát – lassan és óvatosan dolgozhat;
• anyagmegtakarítás;
• eredményként egy kényelmes VAZ-2107-eshez juthat, melynek hangszigetelése megfelelő szinten van.

A hangszigetelési eljárás jellemzői

A jó minőségű hangszigetelés érdekében mindenekelőtt meg kell értenie, honnan jön a zaj, hol nagyobb és mi a természete. Ismeretes, hogy a fő hang a működő motorból és a kipufogórendszerből származik. Innen a következtetés: a padlót és az elülső motor válaszfalát a lehető legjobban el kell szigetelni.

Az utcáról érkező zajokat az ajtók és a tető hangszigetelésével küszöböljük ki. Ne feledkezzünk meg a csomagtérről sem. A csomagtartóból érkező zaj nagyon bosszantó lehet. Ennek eredményeként kiderül, hogy a legjobb az egész belső teret teljesen hangszigetelni. Ezt az eljárást teljes hangszigetelésnek is nevezik. Míg részlegesjelölje ki a kabin egy részének hangszigetelését, például csak a padlót.

A folyamatok megértéséhez a legegyszerűbb a fizika felé fordulni. Végül is mind a hangnak, mind a rezgésnek van olyan paramétere, mint a rezgések gyakorisága. És ha a rezgés általában alacsony frekvenciájú, akkor a hang fordítva. Ezért nehezebb izolálni és felszívni. Ez már magában foglalja a hangszigetelő anyagok vastagságának fontosságát.

Első lépések

A barkácsoló VAZ-2107 hangszigetelés érdekes és izgalmas folyamat azok számára, akik szeretnek bütykölni autójukat. Ha a munkát először kell elvégezni, akkor fel kell készülni rá. A legegyszerűbb, ha olyan mestertől tanulunk, aki már régóta részt vesz ilyen eseményekben.

Az információk a nyomtatott műszaki dokumentációban és elektronikus formában is megtalálhatók. Alapos felkészülés után mehet a kiválasztott anyaghoz és előkészítheti a szerszámokat. Néha épülethajszárítóra van szükség a folyamat felgyorsításához. Segítségével a hangszigetelő anyag felmelegszik és plasztikusabbá válik. Ez lehetővé teszi, hogy a lehető legszorosabban nyomja a fém alaphoz. A kemény henger nagyon hasznos lehet a bevonatok simításához.

Felhasznált anyagok

Gyári hangszigetelés A VAZ-2107 két rétegből áll: rezgéscsillapítás és tényleges hangszigetelés, gyakran a legegyszerűbb minőségű. A jó minőségű munka érdekében ezeket az anyagokat javított anyagokkal lehet helyettesíteni. Ezen a két rétegen kívül hangszigetelő és csikorgásgátló is hozzáadható.

A legelső réteg védi az utasteret a vibrációtól. Az okok eltérőek lehetnek, de leggyakrabban aza motor rezgése, amely a támasztékokon keresztül a karosszéria felé továbbítódik, valamint a sebességváltó rezgése. Minél rosszabbul működnek a tápegység és a sebességváltó párnái, annál észrevehetőbb lesz. A rezgésvédő anyag leggyakrabban két rétegből áll: öntött alapból és fóliából. A kész opciók között szerepel a "Vibroplast" és a "Bimast".

Ami a hangszigetelést illeti, az autóboltokban „Shumka” néven ismerik. Fizikailag porózus anyag, például poliuretánhab vagy vastag filc.

A hang visszaveréséhez szükséges hangszigetelő rétegként olyan anyagot használnak, amely rezgésszigetelőnek tűnik. De tulajdonságai eltérőek. A Splen jól ismert márkaként használható. A hangszigetelés mellett ez az anyag kiváló hőszigetelő tulajdonságokkal is rendelkezik.

A modern Shumkov nagyon kényelmes a ragasztórétegével. Neki köszönhetően a bevonatok beépítése gyors és minőségi. Sok hangszigetelő anyagot univerzálisan használnak – mind autókhoz, mind lakóépületek falához.

Első védelem – ajtók

Annak ellenére, hogy a legkellemetlenebb hang a motor válaszfalán és a padlón keresztül jut be az utastérbe, a legjobb az ajtóktól kezdeni a munkát. Sokkal egyszerűbb, mint szétszedni a belső teret. Kevesebb időt vesz igénybe, és sok tapasztalatot szerezhet. A következő lépések ezért gyorsabbak és jobbak lesznek.

Elsősorban a bőr eltávolításával kezdje. Eljut valahovavasalap, szemrevételezéssel ellenőrizze a korróziót. Ha van, megtisztítják és rozsdaátalakítóval és korróziógátló szerrel kezelik. Ügyeljen arra, hogy hagyjon időt a száradásra. Csak ezután, hajszárító segítségével, a vibroplasztot felmelegítjük és hengerrel a felülethez nyomjuk. A következő réteg ragasztott hangszigetelő ajtók VAZ-2107. És végül, ha van vágy - egy réteg hangszigetelő.

Az autóajtók sok mozgó elemet tartalmaznak, amelyek nyikorgást okozhatnak. Ezért itt releváns az olyan nyikorgásgátló anyagok használata, mint a madeleine vagy a bitoplaszt. Az első kis vastagságú, körülbelül 2 mm, a második pedig némileg hasonlít a speciális összetétellel impregnált vékony habhoz.

Az ajtók zajszigetelésének jellemzői

A fontos jellemzők közül meg kell jegyezni:

1. Elegendő a védett felületnek csak a felét lefedni rezgésszigetelő anyaggal. Kísérletileg megállapították, hogy a rezgések a terület felétől kezdve egyformán jól csillapíthatók.

2. A hangszigetelő bevonat annál jobban működik, minél vastagabb a rétege.

3. A hangszigetelő rétegek felépítésekor ne feledkezzünk meg az ajtó tömegének növeléséről, hogy később ne cseréljék ki a zsanérokat.

Motortér hangszigetelése

A motortér válaszfalának nagyon kicsi a felülete. De általában a leghosszabb az elfedési idő. És ez természetesen a bontási munkák mennyiségének köszönhető, amelyeket a kívánt felület megjelenéséig kell elvégezni.

Jó műszerfal eltávolítási útmutatót találhat a javítási és csereforrásokban. Munka, türelem és idő ráfordítása után megjelenik a motortér válaszfala a hangszigetelési munkák elvégzéséhez. Az anyagok ragasztásának eljárása és eljárása hasonló a hangszigetelő ajtókhoz. A válaszfal előnye, hogy nincs súlykorlátozása, így a rétegek száma sem. Fontos megjegyezni, hogy a zaj- és hangszigetelő rétegeket a vibroplaszttal ellentétben hézagok nélkül kell ragasztani. A hangnak nagyobb a frekvenciája, mint a rezgésnek, így egy kis lyuk is elég lesz, hogy behatoljon a kabinba.

Padló- és sárvédővédelem

VAZ-2107 padlóhangszigetelés az ajtólapokon kidolgozott általános algoritmus szerint történik:

• engedjen hozzáférést a felülethez az összes zavaró elem eltávolításával;
• eltávolítja a gyári borítókat;
• kezelje az alját korróziógátlóval;
• fektessen le egy rezgésszigetelő réteget;
• terítsen egy vagy több zajelnyelő réteget;
• hangszigetelő réteg rögzítése;
• szereljen össze mindent fordított sorrendben.

Ebben a szakaszban gyakorlatilag nincsenek nehézségek, nincs olyan munka, mint a panel eltávolítása. A legnehezebb az ülések eltávolítása – ezek súlya a legnehezebb az utastérben. Megint attól függően, hogy mit kell összehasonlítani. Az árnyalatok közül meg kell jegyezni, hogy a VAZ-2107, amelynek hangszigetelését a lehető legnagyobb mértékben elvégezték, a pedálok alatt korlátozott lesz. Alatta kivágást kell készítenie a kényelmes vezetés érdekében.

Tetőhangszigetelés

Első pillantásra az autótető hangszigetelése tűnhet a legegyszerűbbnek. Itt végül is nincsenek csuklós elemek, mint a padlón, és nem okoz nehézséget a műszerfal eltávolítása, mint elöl. A tető sima felülete megtévesztő. Valójában a natív kárpitok és bevonatok gondos eltávolításának számos árnyalata van.

Ha a csupasz vas szabaddá válik, a felületkezelés és a védőbevonatok felhordásának jól bevált eljárása nem lesz nehéz. Ennek eredményeként egy igazán kényelmes VAZ-2107, amelynek hangszigetelése kézzel készült, sok kellemes érzést fog hozni. A védelem a tető nem lehet "borzalmas". Jó, ha nincs zaj az esőben, de a hangszigetelő rétegek növelik az autó tömegét, kissé eltolják a súlypontját.

Hangos csomagtartó VAZ-2107

Az autó csomagtartóját is le kell vonni hangszigetelő anyagokkal. Ha védelmet csinálsz, akkor maximalizáld. Ezen kívül a csomagtartóban szállítanak leggyakrabban különféle kis rakományokat, amelyek mozgás közben kifejezetten zajt adnak.

VAZ-2107 csomagtartó hangszigetelése - az eljárás meglehetősen egyszerű. Valószínűleg egyszerűbb a motorháztető megmunkálása. De itt is van munka bőven. Kevés az egyenletes felület, mint például a tetőn, így még mindig meg kell próbálni.

Burea hangszigetelés

A VAZ-2107 motorháztető jó hangszigetelése meglehetősen egyszerű. Van elég vibroplaszt maradék és egy kis "Shumka" darab. Ezeket a munkákat is legjobb a legvégén elvégeznitegye a legelső lépést a kezek "töméséhez".

Ha natív hangszigetelés van az autó motorháztetején, azt meg kell hagyni. Ennek hiányában a legvastagabb hangszigetelő anyagot használhatja. De a rezgésszigetelést minimálisra kell használni, ami a felület legfeljebb 50%-át jelenti. A vibroplaszt saját súlyának köszönhetően jelentősen megnehezíti a fedelet.

Következtetés

A VAZ-2107 saját készítésű hangszigetelése érdekes és izgalmas folyamat. A munka eredménye kiváló minőségű anyagok jelenlétében és a technológia betartása mellett egyszerűen lenyűgöző. Természetesen nem valószínű, hogy el lehet érni a drága külföldi autók kényelmi magasságát, de az utastérben a hallhatóság ideális lesz. Elfelejtheti a legtöbb külső zajt, és élvezheti a régi hangszórórendszer új hangzását.