Nissan kombi: fotók és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A Nissan kombik 1958 óta jelennek meg. Ekkor jelent meg a világ előtt a Patrol Wagon modell. Ez egy tágas és terjedelmes SUV kocsi volt. De sok idő telt el, és a technológia messze előrelépett. A modern modellek szépnek, vonzónak és kompaktnak tűnnek, belül pedig tágasak. Ezeket az autókat érdemes megjegyezni.

Primera funkciók

1990-ben megkezdődött ennek a modellnek az európai piacra való megjelenése. Öt lehetőséget kínáltak a potenciális vásárlóknak, amelyek a motorháztető alá szerelt motorokban különböztek.

A leggyengébb egy 109 lóerős, 1,6 literes motor volt, 5 fokozatú "mechanikával". Ezzel a motorral az autó 12,9 másodperc alatt gyorsult „százra”, maximuma pedig 185 km/h volt. Kiadásai mérsékeltek voltak. Városi üzemmódban 9,3 liter benzint fogyasztottak 100 kilométeren. Autópályán haladva 6 l-re csökkent a fogyasztás.

Több is voltmodellek 1,8 literes 116 lóerős motorral és motorral, amelynek térfogata 120 literes. Val vel. 1,9 liter volt. Csak az első benzines, a második dízel volt. A 116 lóerős egységet pedig nemcsak a „mechanikával”, hanem az „automatával” is kínálták.

A legerősebb benzinmotornak egy 2 literes, 140 lóerős motort tekintettek, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval és automata sebességváltóval kínáltak. Ez az egység került a Nissan Primera legjobb modelljei alá. Egy kombi ezzel a motorral maximum 200 km/h-ra tudott felgyorsulni. És az autó 9,8 másodperc alatt érte el a 100 km / h sebességet. A városban 11,9 l volt a fogyasztás.

A 138 lóerős turbófeltöltős, 2,2 literes dízelmotorral szerelt modellek gyorsabbak voltak. Maximum 203 km/h volt, a „százra” gyorsulás pedig 10,1 másodpercet vett igénybe. De a költség kevesebb volt. Körülbelül 8,1 liter gázolaj volt városi üzemmódban. Csak az ilyen változatokat kínálták kizárólag kézi sebességváltóval.

A tulajdonosok véleménye

Sokan jó véleményeket írnak a Nissan Primera kombiokról. Figyelnek a hatalmas csomagtartóra, amely normál állapotában 465 liter rakományt tud befogadni. Ha pedig összecsukja a hátsó üléssort, a térfogat 1670 literre nő.

A tulajdonosok is elégedettek a berendezéssel. A klímarendszer, a fedélzeti számítógép, a tolatókamera és a xenon fényszórók nagyon szükséges segédeszköznek számítanak az úton.

Emellett mindig talál fogyóeszközöket a Nissan Primera számára. A kombi, amelynek fotója fent látható, egy megbízható gép, amely tökéletesen működik keményenOrosz éghajlat. A motor bármilyen fagyban beindul, az izzítógyertyák tökéletesen működnek, a kályha pedig tökéletesen befűti a belső teret. A lényeg az, hogy időben öblítse le a radiátort. Egyébként a Nissan Premiere egy megbízható kombi.

AD Van

Ez a neve egy másik Nissan kombi modellnek, amelyet a mai napig gyártanak. Nem is olyan régen az autó arculatváltáson esett át, melynek eredményeként nemcsak a megjelenés, de a név is átalakult. A modell most NV150 AD néven ismert.

Az elsőkerék-hajtású változatok 1,5 literes, 111 lóerős motorral vannak felszerelve. A variátorral párhuzamosan működik. De az összkerékhajtású modellek 1,6 literes, 109 lóerős motorral vannak felszerelve, amelyet 4 sebességes "automata" vezérel. A jellemzők közül a gyalogosok felismerésének lehetőségével rendelkező automata fékrendszer meglétére lehet figyelni.

Ennek a modellnek a fő előnye az ára. Az autó olcsó, ami nagyon népszerű a tulajdonosok körében. Természetesen a díszítéshez használt műanyag hagy kívánnivalót maga után, de még ennek is megvannak a maga előnyei. Például könnyen tisztítható és tartós.

Almera

Minden igazi autós ismeri a „Nissan Almera” nevet. Létezik ugyanilyen nevű kombi is. De csak még egy előtaggal, amellyel együtt a név úgy hangzik, mint a Nissan Almera Tino.

Ezt a kompakt autót, amelyet egyesek mikrobuszként azonosítottak, 2006-ig gyártották. A legújabb modelleket három motorral kínálták. Az egyik benzines volt. Ez az 1,8 literes, 116 lóerős, 5MKPP-vel és 4AKPP-vel kínált motor 11,6 másodperc alatt tette lehetővé, hogy az autó 100 km/h-ra gyorsuljon. A maximális sebesség 173 km/h volt. Ez a motor városi üzemmódban 10 liter üzemanyagot fogyasztott, autópályán pedig körülbelül 6,3 litert.

A másik két motor 2,2 literes volt. De az egyik 112 „ló”, a másik 136 lóerőt termelt. A második természetesen erősebb volt. A kombit 187 km / h-ra gyorsította, és az autó 10,5 másodperccel a mozgás megkezdése után „százat” cserélt. A fogyasztás ebben az esetben 8,6 liter üzemanyag volt a városban. Elővárosi módban pedig mindössze 5,5 litert fogyasztott 100 kilométerenként. Valójában a hatékonyság és a dinamika sikeres kombinációja volt a fő oka annak, hogy a Nissan Almera Tinót annyira értékelték az autók szerelmesei.

Wingroad

Lehetetlen nem figyelni erre a modellre, ha a Nissan kombiról beszélünk. A Wingroad 1999 óta van a piacon. A modern változatokat két motorral kínálják. Egyikük 109 lóerőt ad le 1,5 literes térfogattal. A másik, egy 1,8 literes, 128 LE-vel büszkélkedhet

Azok, akik ezt az autót birtokolják, különös figyelmet fordítanak a kezelhetőségére. A Wingroad rugalmas, érzékeny és nagyszerű dinamikával rendelkezik. És 120 km / h sebességnél a fordulatszámmérő csak 2000 fordulat / percet mutat, tehát az üzemanyag-fogyasztás. A tényleges fogyasztás a meleg évszakban 8-9 liter (motortól függően). Télen 11-12-re nő.

Egy másik plusz, az emberek megjegyzik az autó alacsony költségét, annakérdekes dizájn, közepesen merev felfüggesztés, kényelmes kezelőszervek és stílusos belső tér és hatalmas csomagtartó. Apró hátrányok a jó hangszigetelés hiányában és a nem kellően magas hasmagasságban rejlenek.

Avenir

Ez a Nissan is külön figyelmet érdemel. A kombi, amelynek fotója fent látható, egyértelműen bemutatja egyik fő előnyét, amely a sportos kialakítás. Számára ez az autó népszerűvé vált a fiatalok körében. Igaz, gyorsan visszaesett rá a kereslet, így 2005-ben a gyártás leállt. A legújabb modelleket 1,8 literes, 125 lóerős motorral és egy 150 „lovát” 2,0 literes térfogatú motorral kínálták.

Ahogy az "Avenir" tulajdonosai biztosítják, ennek a kombinak sok kellemes tulajdonsága van. Van egy kényelmes normál kulcs az ajtók zárásához és nyitásához, kiváló StarLine A91 riasztórendszer, gyönyörű műszerfal, halogén optika és ködlámpák.

És természetesen ennek a kombinak az egyik fő előnye a belső tér és a nagy csomagtartó. Ami még nagyobb terjedelművé válhat, ha a hátsó kanapét sima padlóra hajtja. A csomagtartó padlója alatt pedig egyébként van egy konténer az apróságok tárolására. Mellesleg egy teljes méretű pótkerék is beleférhet ebbe a résbe.

R`nessa

Ez az utolsó olyan modell, amelyre a Nissan kombiokról beszélve szeretnék nagy figyelmet fordítani. Az R`nessát három motorral kínálták - 140, 155 és 200 lóerős.illetőleg. De nem erős egységek tették népszerűvé. Ennek a gépnek a sajátossága a megnövekedett kapacitásában rejlik. A gyártó kombiként pozicionálta, de átalakítási képességeit tekintve inkább egy kisbuszra hasonlított. És ez a funkció volt az oka annak, hogy R`nessa gyorsan népszerűvé vált.

Nos, fentebb felsoroltuk a japán Nissan konszern leghíresebb kombijait. Számos más érdekes modell is létezik, de ezek a legérdekesebbek.