"Chevrolet Cruz" kombi: modelltörténet, fotók és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A Chevrolet Cruze régóta szerzett hírnevet és népszerűséget az orosz autópiacon. A modellt nagyon sikeresen adták el, és továbbra is szedánban és ferdehátú karosszériában árulják, azonban a gyártó úgy érezte, hogy ez nem elég, és valami újat kell hozzáadni. Kis gondolkodás után 2012-ben hivatalosan is bemutatták a szeretett modell újabb változatát, csak a családi változatban - a Chevrolet Cruze kombi.

Modelltörténet

Maga a Cruze modell meglehetősen gazdag múlttal rendelkezik, ami nem mondható el kifejezetten a kombi változatról. Ezt a típust először 2012-ben mutatták be hivatalosan az egyik autókereskedésben. Ez az esemény egybeesett a Chevrolet Cruze teljes sorozatának megújításával. A kombi friss és modern dizájnt, 3 konfigurációs lehetőséget kapott, amelyekről külön lesz szó, és vadonatúj motorokat is kapott: benzinesegy 1,4 literes turbómotor, egy 1,7 literes dízelmotor és egy frissített, továbbfejlesztett 2 literes dízelmotor. Az alábbiakban egy fotó a Chevrolet Cruze kombiról.

Az újdonság sok autórajongót vonzott, és jelenleg több mint 1 millió Cruze kombi kelt el világszerte, kivéve persze, ha a statisztikák nem hazudnak.

2015 volt a Chevrolet Cruze gyártásának utolsó éve, és nem csak a kombi karosszériájában, hanem a szedánban és a ferdehátúban is. Természetesen van egy frissített változat a J400 hátulján, de ez csak a kínai piacon érhető el.

Megjelenés

Külsőleg a Chevrolet Cruze kombi nagyon menőnek és stílusosnak tűnik. Általában a családi autók, amelyek ez a képviselő, unalmasak és érdektelenek, de ebben az esetben nem. Az agresszív és sportos "front" sima vonalakkal és szemet gyönyörködtető élekkel kombinálva megcsinálja a trükköt.

Az autó eleje nagy fényszórók, amelyek úgy néznek ki, mint egy ragadozó szeme. A nagy hűtőrács vonzónak tűnik. Egy csík választja el a lökhárítótól, amelyen a Chevrolet logó található. Lent, magán a lökhárítón volt egy hely a levegő beömlő számára, 4 részre osztva. A „cápauszonyok” élei mentén kényelmesen helyezkednek el a nappali menetlámpák. És természetesen nem szabad megemlíteni a további krómozott betéteket, amelyek tökéletesen kiegészítik az általános stílust.

Ha oldalról nézed az autót, akkorsima formáját értékelheti. Hátulhoz közelebb egy kis szögben elhelyezkedő vágás észrevehető, amely ismét simán átmegy a csomagtérajtóba. Tetősínek és egy kis antenna van felszerelve. A kerékívek 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat tartalmaznak.

Az első dolog, ami felkelti a szemét, ha megnézi az autó hátulját: a nagy fényszórók, amelyek nagyon jól néznek ki. Közepes méretű csomagtérajtó választja el őket egymástól. Ablaktörlő és tetején kis spoiler van rajta LED féklámpával. További két ütköző található a lökhárító alján.

Maga a hátsó ajtó mögött van egy 500 literes csomagtér. Lehetőség van a hátsó üléssor összecsukására és a hasznos térfogat 1500 literre történő növelésére. Egy kombi esetében ez az, amire szüksége van.

Szalon

Tulajdonképpen most már mehet is az autó belsejébe. Valójában semmiben sem különbözik egy hagyományos Cruze szedántól vagy ferdehátútól. A belső anyagok kiváló minőségűek. Konfigurációtól függően többféle díszítés áll rendelkezésre, a szokásos szövet belsőtől a műbőrig. A műanyag semmit sem változott, továbbra is durva, helyenként kemény, néhol csikorog.

Fotó a "Chevrolet Cruz" kombiról belülről.

A kezelőszervekkel kapcsolatban - minden szabványos. A kormányon a klímaszabályozás gombjai, a tempomat, a multimédia és a hívásfogadás. A kormánykeréktől jobbra található a Start/Stop gomb.

Az előlapona panelek is mind tipikusak. Külön érdekesség a frissített MyLink multimédiás rendszer, amely egy jó és jó minőségű 7 hüvelykes kijelzőt szerzett az LG-től. Természetesen nem büszkélkedhet semmi különösvel, de még mindig jobb, mint amilyen volt. Az LTZ csomag tulajdonosai ingyen kapják ezt a multimédiát, és mindenki más számára ennek az opciónak a telepítése 6000 rubelbe kerül.

Az utastér különlegességei közül érdemes megemlíteni az egészen kényelmes, állítható üléseket, valamint a teljes erőcsomagot, amely elektromos tükröket, elektromos ablakemelőket és elektromos szervokormányt tartalmaz.

Jármű műszaki adatok

Végül itt az ideje, hogy beszéljünk a Chevrolet Cruze kombi főbb műszaki jellemzőiről. A fő érdeklődés itt 3 paraméter: motorok, sebességváltó és alváz. Az alábbiakban ezt a 3 pontot fogjuk figyelembe venni.

Motorok

Összesen 2 típusú benzinmotort szereltek fel az autóra - 1, 6 és 1, 8. A Chevrolet Cruze kombi, amelyet nem az orosz piacra gyártottak, emellett 1,4 literes motorral szerelték fel. turbómotor, valamint számos dízelegység, köztük egy kétliteres turbómotor.

Az 1,6 literes motor teljesítménye 124 lóerő volt, ami lehetővé tette, hogy körülbelül 12,5-12,7 másodperc alatt felgyorsítsa az autót százra. A maximális sebesség elérte a 191 km/h-t. A szerkezet típusa szerint ez egy közönséges soros négyes, keresztirányú elrendezéssel. Fogyasztása motor elfogadható üzemanyaggal rendelkezik: városban körülbelül 9 liter, autópályán 5,5-6 liter, vegyes üzemmódban 6,5 liter.

A második 1,8 literes egység már 141 lóerős volt, ennek köszönhetően a 100 km/h-ra gyorsulás 12 másodperc helyett 10 másodpercet vett igénybe. Ezen a motoron a maximális sebesség 200 km/h volt., ami nem sok, de még mindig több az előző verziónál. Nincsenek különbségek a szerkezet típusában - soros motor négy hengerrel és keresztirányú elrendezéssel.

Ha általánosságban beszélünk a motorokról, akkor elég jók, nem nagyon törnek el, de előfordul. A gyenge pontok közé tartozik a szelepfedél szivárgása, amitől nagyon nehéz megszabadulni, a termosztát problémái, az oxigénérzékelő meghibásodása, a lebegési sebesség (az összes Cruze betegsége). Ezenkívül az 1,8 literes motoroknál a vezérműtengely fogaskereke gyakran eltörik, és a hőcserélő tömítése folyik.

Ellenőrzőpont

Most térjünk át a sebességváltókra. Összesen kétféle sebességváltót szereltek fel az autókra - automatikus és mechanikus. Sebességfokozatok száma: 5 kézi és 6 automata.

Mindkét doboz nem problémamentes, de ha mégis az egyik old alt részesíti előnyben, akkor jobb, ha a mechanikát választja - megbízhatóbb és hosszabb ideig tart. Az automata dobozok finoman szólva is sikertelenek voltak. A járművezetők megjegyzik, hogy nagyon gyakran fordul elő túlmelegedés, a doboz sokat „rúg”, eltompul és nem mindig viselkedik megfelelően. Egyes esetekben az olajcsere segít a problémák megoldásában, de a legjobb a teljes javítás elvégzése - ez leszmegbízhatóbb.

Ami a "Chevrolet Cruz" kombi mechanikát illeti, itt minden sokkal jobb. A leggyakoribb probléma a váltókábel. Egyszerűen elrepül. Ez a betegség a manuális sebességváltón abszolút minden „Cruises” esetében. A tapaszt alt autószerelők hasznos tippekkel szolgálhatnak a probléma kezeléséhez.

Alváz

A Chevrolet Cruze kocsi alváza nem különösebben figyelemre méltó. Első kerék meghajtás, első független felfüggesztés McPherson rugóstagokkal. Hátsó, félig független torziós gerenda felfüggesztés.

Általában nem rossz a hodovka az autóban, de körülbelül 70 ezer futásteljesítmény után a féknyergek kopogni kezdenek. Ezenkívül az állványok gyakran meghibásodnak. Egyébként semmi kritikus.

Modellbeállítások

Szólni kell néhány szót a Chevrolet Cruze kombi konfigurációjáról. 3 van belőle: LS (olcsó), LT (közepes) és LTZ (drága). Valójában nem sokban különböznek egymástól. Például az LTZ csomagban az autóban van útstabilizáló funkció, elektromos behajtható tükrök, fény- és esőérzékelők, kulcsnélküli nyitás, tempomat, tolatókamera, parkolóérzékelők és egyéb apró részletek.

A költségvetési változat, bár a legolcsóbb, de sajnos megfosztják az olyan lehetőségektől, mint: riasztó, stabilizátor, ködlámpák, parkolóérzékelők. Kormánykerék állítás csak egy állásban, hiányos elektromos emelőkészlet illegyéb.

Az LT berendezés valójában egyfajta arany középút. A legtöbb opció már megvan benne, ami az LS-ben nincs, és ami a legdrágább verzióban elérhető, az térítés ellenében kiegészítő csomagként is telepíthető.

Tulajdonosi vélemények és költségek

A "Chevrolet Cruze" kombi vélemények azt mutatják, hogy az autó általában nagyon jó, de vannak hátrányai. A műszaki jellemzők részben felsorolt hátrányokon túlmenően a téli megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a rossz fényezés, a közepes hangszigetelés, a rossz üvegfúvás, az átlagos audiorendszer és néhány egyéb apróság is hozzáadható.

Új Chevrolet Cruze kombi vásárlása sajnos lehetetlen, mivel a gyártás 2015-ben leállt. A másodlagos piacon azonban nagyon sok, meglehetősen jó állapotban lévő autó található 450-650 ezer rubel áron.