Csavaros medálok. Jellemzők, telepítés, konfiguráció

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Az egyik legegyszerűbb sporthangolási lehetőség a felfüggesztés frissítése. Ez viszonylag alacsony áron teszi lehetővé az autó viselkedésének jelentős megváltoztatását. A legnagyobb hatékonyságú futómű-alkatrészek legjobb választása a csavaros felfüggesztések.

Definíció

Ez az alkatrész egy rugót és lengéscsillapítót kombináló szerkezet. Coilovernek és állítható felfüggesztésnek is nevezik.

Típusok

Kétféleképpen telepítheti ezeket az alkatrészeket.

Csak a menet és a tekercsrugó cserélhető. A felfüggesztés ebben az esetben hatástalan lehet, mivel az eredeti lengéscsillapító nem egyezik az új alkatrészekkel. Vagyis akár az autó viselkedésének romlása is lehetséges.

Ezért javasolt a rack cseréje. Ez magában foglalja a rugó és a lengéscsillapító felszerelését, amelyek egy darabból állnak. Paramétereiket a gyártó számítja ki, így ezek a csavaros felfüggesztések adják a legjobb eredményt.

Méltóság

Az ilyen részletek fő előnye, ami miatt azokcserélje ki a standard felfüggesztéseket, vegye figyelembe a széles körű beállítási lehetőségeket. Ez lehetővé teszi az optimális egyéni beállítások kiválasztását. Ráadásul a paraméterek megváltoztatása egy átlagos felhasználó számára nagyon egyszerű, és ehhez elegendőek a rögtönzött eszközök.

Ráadásul a csavaros akasztók nagyon könnyen felszerelhetők, így ezt a műveletet egyedül is elvégezheti.

Hibák

Az ilyen típusú felfüggesztők működése nehezebb, mint a hagyományos. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a jó eredmények eléréséhez hozzáértő beállításokra van szükség. A működés legtöbb negatív vonatkozása ehhez kapcsolódik, mivel a paraméterek helytelen beállítása az autó viselkedésének jelentős romlásához vezethet. A mindennapi használathoz azonban elég egyszer beállítani a felfüggesztést, és az állandó beállítás igénye csak a sportban merül fel, hogy különböző körülmények között jó eredményeket érjünk el. Ezenkívül szakember szolgáltatásait is igénybe veheti a beállításhoz vagy saját maga megtanulhatja.

Ezenkívül vegye figyelembe a menetes csatlakozás sérülékenységét, különösen a reagensek hatása miatt. Annak elkerülése érdekében, hogy az anya hozzátapadjon a menethez, elegendő burkolatot használni az állványokhoz vagy kenőanyagokhoz.

Alkalmazás

Ahogy a fentiekből is kitűnik, csavaros felfüggesztéseket használnak az autó finomhangolására a kezelhetőség javítása érdekében. Ez természetesen igaz a sebességjellemzők javítását célzó tuningra. Tehát a VAZ csavaros felfüggesztés nagyon népszerű, mivel ezeknek az autóknak rossz a raktáronkezelésük és hangolásuk olcsó, annyira elterjedt.

Emellett az ilyen alkatrészeket a sportautók teljesítményének javítására használják, hogy még jobb eredményeket érjenek el. Ezért a BMW tekercses felfüggesztés gyakori, különösen a régebbi modelleknél, valamint a japán sportautóknál.

Költség

A kérdéses alkatrészek ára összetettségtől és gyártótól függően igen eltérő. Tehát az egyszerű modellek költsége körülbelül 20 000 rubeltől kezdődik. Ilyen például a Ta Technix csavaros felfüggesztés. Ugyanakkor a HKS legfejlettebb verziójának ára több mint 270 000 rubel.

Telepítés

A csavaros felfüggesztés felszerelése egyszerű saját kezűleg. Nem igényel speciális felszerelést. Elég egy kis lista az egyszerű szerszámokról, beleértve a megfelelő átmérőjű dugaszolóaljzatokat és csavarkulcsokat, poliédereket és lánckereket, kenőanyagokat, két emelőt (lehetőleg hidraulikus).

A rögzítőcsavarok helyének megtudásához ajánlott előzetesen elolvasni a gép használati utasítását. Ezenkívül ott valószínűleg a lengéscsillapítók cseréjének technológiája is fel van tüntetve.

Kezdje el a munkát a hátsó felfüggesztéssel.

• A járművet vízszintes felületen kell parkolni.
• Ezután vegye le a kereket, miután felemelte az autót.
• Akkor a pótgumival együtttedd az autó alá és engedd le.
• Támassza meg a gerendát emelővel, és csavarja ki a csavarokat.
• Lengéscsillapító eltávolítva.
• Mindkét lengéscsillapító szétszerelése után a gerenda leengedhető.
• A lengéscsillapító párnákat ki kell cserélni, ha elhasználódtak.
• Az új lengéscsillapítók felszerelése előtt szivattyúzni kell.
• A merevségüket is be kell állítani, mivel a beszerelés után a beállító mechanizmus nem lesz hozzáférhető.

• Ezután a felső rögzítéseket az új lengéscsillapítókhoz rögzítjük.

• A testhez vannak csavarozva.
• A rugók kicserélve.
• Ezután az autót emeljük fel, amíg el nem ütközik a lengéscsillapító csavar furatának.
• Ezt követően meghúzzuk a csavarokat, és eltávolítjuk az emelőket.

A beszerelés során meg kell kenni a meneteket, és meg kell húzni az ellenanyát.

Az első lengéscsillapítók cseréjének technológiája ugyanaz. Ne feledje, hogy a csavarok a motorháztető alatt találhatók.

Beállítások

A felfüggesztés paramétereinek beállítását a telepítés után azonnal megkezdheti. Ez csavarokkal történik.

A módosítható statisztikák száma a különböző változatoknál eltérő. Tehát egyes felfüggesztéseknél a hasmagasság és a rugó előfeszítésének egyidejű beállítása biztosított, ami lehetővé teszi az autó út feletti magasságának és a felfüggesztés merevségének megváltoztatását. Ezeket a jellemzőket azonban nem lehet külön beállítani. A legfejlettebb modellek több tucat pozícióval rendelkeznekmerevség, valamint egyéb paraméterek beállítása, mint például a visszapattanás, a kompresszió, a dőlésszög és a görgő, mindegyik jellemző külön-külön módosítható.

Sok tekercses felfüggesztésnél beállítható a rugó előfeszítése, dőlésszöge, menetmagassága, görgő.

Az első paraméter beállításához, ha a rugó külön van felszerelve, használjon két anyát (záróanyát és rugót) az üvegen vagy az állványon.

A menetmagasság a fogasléc alján található két anyával állítható. A biztosítóanya meglazításával az a lengéscsillapítók merevségének befolyásolása nélkül módosul.

A dőlésszög és a görgő cseréjéhez csavarja el a rugós csészét és a csapágyat.