"Chevrolet Rezzo": műszaki adatok, fotók, tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Európában a Chevrolet Rezzo egyterűek Genfben debütáltak (2001). Az autó akkoriban érdekes, stílusos megjelenést kapott. A kialakítás kissé eltér az osztály testvéreitől a padló szokatlanul alacsony leszállása miatt. Itt az összes egységet kivitték a frontra, így szabaddá vált hely a lábuk alatt. A modell olyan családok számára alkalmas, akik a kompakt méretet részesítik előnyben, kényelmes szállással, jellemzően nagy autókra.

Első generáció (2000-2004)

A Chevrolet adattábla ellenére a Rezzo (Tacuma) kompakt furgont a Daewoo fejlesztette ki. A tervezők átvették a korábbi Nubira J100 modellt, modernizálták, és a tervezést az olasz Pininfarina mesterekre bízták. Az eredmény egy áramvonalas, karcsú sziluett, amely nem egészen ismerős a kisautók számára, és a belső tér racionálisabb elrendezése.

Szalon

"Rezzo" -nagy kapacitású kompakt furgon, a kevesek egyike a Daewoo-kínálatban. Az autót nagycsaládosok számára tervezték. A "Chevrolet Rezzo" moduláris kabin az aktuális igényeknek megfelelően átalakítható. Az átalakulás lehetőségei hatalmasak. A három hátsó moduláris ülés másodpercek alatt tetszőleges sorrendben összecsukható. Csak a háttámlákat, magukat az üléseket tudja lehajtani, teljesen eltávolítani az utastérből. Összecsukva a hasznos kapacitás rövid testtel 1320 literre nő. A csomagtartó padlója emelhető, pótkerék, emelő, bologna fér el alatta.

A "Chevrolet Rezzo" autó 5 személy számára készült. Van egy hétüléses lehetőség. A nagy, 2600 mm-es tengelytávnak köszönhetően az utasoknak nincs helyhiány. A műszerfal szabványos, nem különbözik a dizájn sallangjaitól. Az információs táblák minden fényben jól olvashatók. Többféle kivitel is elérhető.

Sok szervizfunkció van: klíma, hangvezérlés a kormányon, vannak módosítások napfénytetővel. Az ajtók nagyon kényelmes kilincsekkel vannak felszerelve. Sok szabad hely van a vezető térde és a műszerfal között. Az "összességében" hátsó utasok számára is van elég hely. Az utas térde még akkor sem nyugszik meg, ha a vezetőülés amennyire csak lehetséges. Az első ülések lehajtható élelmiszerpolcokkal vannak felszerelve pohártartóval a hátul ülők számára.

"Chevrolet Rezzo": műszaki adatok

A legnépszerűbb a módosítás voltmotor 1.6l. A gazdaságos motor 90 lóerőt ad le. Ezenkívül a motorsor meglehetősen erős benzinmotorokkal büszkélkedhet ebben az osztályban: 1,8 és 2,0 literes. A legjobb, 16 szelepes négyhengeres motor 126 lóerőt ad le. Ezzel a Rezzo 10,8 másodperc alatt gyorsul "százra", maximum 180 km/h-ra.

A standard felszereltség 5 sebességes kézi sebességváltót tartalmaz, automata sebességváltó kérésre elérhető. 15” átmérőjű kerekek A vezető és az utas egészségét 2 légzsák "védi". Beépített ajtóerősítők oldalsó ütközés esetén. Van ABS rendszer. A saját tömeg 1347 kg, teljes - 1828 kg. Benzintartály - 60 l.

Alapméretek, mm:

• hossz: 4350;
• magasság: 1580;
• szélesség: 1755;
• engedély: 180.

Második generáció (2004-2006)

2004 óta gyártják a Chevrolet Rezzo modernizált változatát. A képen a design változás látható. A második generációt modernizált elülső rész, új hűtőrács vízszintes krómcsíkkal, átlátszó reflektorok és új hátsó lámpák jellemzik. Emellett a belső tér is jelentősen megújult. 2 új alapkivitel választható - fa hatású panelek és valódi bőr. A legjobb változatok külön zónás klímaberendezéssel vannak felszerelve.

Hátsó ülések – 3 különálló összecsukható modul egyedi beállítással. Chip "Chevrolet Rezzo" - kihajtható a hátsó utas első ülésére. Most nyugodtan beszélhet, és átadhatja az utatkártyákat. Az ötüléses változatban a csomagtartó hasznos térfogata 347 liter. Hátul lehajtott ülésekkel sokszorosára nő - akár 1847 literre.

Az Euro-3 szabványnak megfelelő hajtásláncok is frissítésre kerültek. A koreai szerelvény változatai 2,0 R48V LPG motorokkal vagy tizenhat szelepes 128LS benzines egységgel vannak felszerelve. Választható sebességváltó: 4 sebességes automata vagy ötfokozatú "mechanika".

Harmadik generáció (2006-2011)

2006-ban megjelent egy új "Chevrolet Rezzo". Az autóról készült fotón merész dizájnváltás látható. Korszerűbb, ifjúságközpontúbb lett. A műszaki jellemzők fő különbsége az üzemanyagrendszer javítása. A frissített modelleket Koreában 2008-ig, Üzbegisztánban 2009-ig, Vietnamban 2011-ig gyártották.

Hátrányok

1. Az autó zajos. Az út zúgása, a hátsó felfüggesztés nyikorgása, a motor dübörgése jól hallható az utastérben. Még az elektromos ablakemelők is hangosabbak a szokásosnál.
2. A "Chevrolet Rezzo" tűzhely működése okozza a kifogásokat. A róla szóló vélemények nem hízelgőek. "4"-es értéknél olyan a légáramlás, hogy nem annyira a kabinba hajtja a hőt, mint inkább hűti a kályharadiátort, nem lesz magasabb a hőmérséklet. A "2" üzemmódban hőt szolgáltatnak, de -15 °C-on 95-100 km / h-ra gyorsítva az oldalsó ablakokat 10 perc múlva fagy borítja. Az optimális üzemmód hideg időben a "3".

Profik

1. A motortér elrendezése nagyon jól átgondolt. A szervizterületek könnyen megközelíthetők. villáskulccsal,feltérképezni anélkül, hogy sok burkolatot eltávolítana.
2. A belső elrendezés elve megfelel a kisbuszok legjobb szabványainak. A szélvédő messze van. Nem lóg a feje fölött, tágasságérzetet ad. Sok szabad hely a vállak, a lábak és a magasság számára.
3. Az észrevehető gurulás hiánya, az utasok, a háziállatok nem kapnak betegséget.

"Chevrolet Rezzo": vélemények

Sok autótulajdonos megjegyzi, hogy a Rezzo a városban és az autópályán olyan, mint két teljesen különböző autó. Az autópályán az autó mintha lebegne. 90-120 km/h-n belül a sofőrök zökkenőmentesen kényelmes utazást tapasztalnak. A kerekek biztonságosan tartják a hóval borított pályát. A kanyarok magabiztosan haladnak. Akár egy kisbuszon is gyakorolhatod a drift bizonyos elemeit.

Az automata sebességváltó algoritmusa nem túl kényelmesen konfigurálva a város számára. A közlekedési lámpáról induláskor a motor eleinte lassan felpörög, majd éles erőkitörés következik be. Kimért, kiszámítható futást is nehéz elérni. A "Chevrolet Rezzo" vagy túl nyugodtan megy, vagy elég gyorsan. A kézi sebességváltónak nincsenek ilyen hátrányai.