2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A Seat Ibiza - a spanyol Seat cég debütáló autója - 1984-ben mutatkozott be a nagyközönségnek. Az autó az olasz Fiat autóipari konszernnel együttműködésben készült, a dizájnt a híres Giorgetto Giugiaro fejlesztette ki. A Seat Ibiza modell volt az első független projekt, amelyet az Ibériai-félszigeten valósítottak meg, ezt megelőzően a spanyolok csak a Fiat márka licencelt példányait gyártották. Az olasz autógyártó céggel folytatott hosszú távú együttműködés oda vezetett, hogy a Seat Ibiza dizájnjában számos Fiat Ritmo és Fiat Uno modell szerepel.
Első generáció
A német Porsche cég mérnökei részt vettek az autó futóművének, valamint a motorjának fejlesztésében. Az egyesített erőfeszítések eredményeként az első generációs Seat Ibiza műszakilag fejlett, olcsón működtethető, gazdaságos autóvá vált. Egy kompakt ferdehátú, három- és ötajtós változatban nagy kereslet volt magában Spanyolországban és más európai országokban is. Az autó még az 1984-es Év Autója verseny elődöntőjébe is bejutott, amelyet a Fiat Uno nyert meg. Azonban maga a tényegy teljesen új modell részvétele, amely még nem ment át a nyilvánosság elismerésének többlépcsős szakaszán, kezdeti karizmáról, jó műszaki jellemzőkről és magas potenciális fogyasztói keresletről beszél. Valójában pontosan ez történt – az autó eladásai rekordot döntöttek, és a tulajdonosok visszajelzései sem hagytak kívánnivalót maguk után.
Szövetség a Volkswagennel
1987-ben kereskedelmi megállapodást írtak alá a Seat Ibiza márka jogainak megszerzéséről a spanyol gyártó és a német Volkswagen konszern között. A tranzakció eredménye az autó mélyreható átalakítása, az alváz és az erőmű teljes rekonstrukciója, beleértve a sebességváltót is. A karosszéria kidolgozott, a belső tér is radikális frissítésen esett át. 1993 tavaszán a Seat Ibiza második generációját egy barcelonai kiállításon mutatták be.
Az autó a B-Volkswagen kategóriás platformra épült. Az Ibiza továbbra is ferdehátú, három- és ötajtós karosszériaváltozatban volt elérhető, az új szedán és kombi változatok pedig Cordoba (limuzin) és Seat Ibiza ST (kombi) néven szerepelnek a kínálatban. A külső és ezúttal a tervező Giorgetto Giugiaro volt. A kombi stílusos és kényelmes. A Cordoba szedán hiányosságai közül kiemelhető az autó szűk belső tere. Csak az első üléssorban volt tágas, a hátul ülő utasok kellemetlenséget tapaszt altak - az alacsony mennyezet zavarta, az első ülések támlái pedig a térdükön feküdtek.
Erőmű
A Seat Ibiza II modellt széles motorkínálattal szerelték felválasztás: az erőművek sora tíz benzines és hat különböző méretű és teljesítményű dízelmotort tartalmazott. A legszerényebb benzinmotor 45 literes teljesítményt fejlesztett ki. Val vel. 1,0 literes térfogattal. És a maximális teljesítményű tápegység - 16 szelepes gázelosztó, 2,0 literes térfogattal - 150 liter teljesítményt mutatott. Val vel. Az 1,7–1,9 literes dízelmotorok 60–110 LE teljesítményt fejlesztettek ki. Val vel. Két dízel turbós volt. Minden motor, mind a benzin, mind a dízel, kézi 5-fokozatú sebességváltóval volt kombinálva.
1999 A Seat Ibiza újabb átalakítást hozott, ami csak az elejét érintette. Megváltozott a hűtőrács, ami agresszív formát öltött, a fényszórók konfigurációt változtattak, légterelő jelent meg.
Harmadik generáció
A 2002-ben bemutatott harmadik generációs Seat Ibiza W alter de Silva sportautó-tervező munkája volt. Ennek eredményeként a kompakt autó dinamikus karosszériakontúrokat kapott, és két változatban fejlesztették ki: Seat Ibiza FR és Cupra. Az autóipari magazinok egyhangúlag a modellt kategóriája legjobbjának nyilvánították. Az utastér hátsó szektora megújult, a csomagtér egy része miatt sokkal tágasabb lett. A hátsó ülésen ülő utasok már nem zsúfoltak, de kellő kényelem mellett helyezkedtek el.
2002-ben a kínált motorok számát öt benzinesre és négy dízelmotorra csökkentették. A motorok egységesebbé váltak, teljesítményük 68 és 150 LE között változott. s.
Negyedikgeneráció
2008 áprilisában mutatták be a Seat Ibiza modell negyedik generációját, amelynek karakterisztikáját javították. Az Ibiza IV a frissített agresszív elejével a Seat Bocanegra koncepcióautó kifejezését közvetítette, igaz, visszafogottabb változatban. Az első lökhárító és a hűtőrács észrevehetően leesett, ami bizonyos gyorsaságot adott az autónak. A Seat Ibiza, amelynek fotóit az oldalon mutatják be, teljes értékű sportautóvá változott. A stílust az ablakpárkány alá süllyedő exkluzív külső tükrök fokozzák.
Az első és a hátsó kerekek külső ívének kiemelkedései is az új modell sportos karakteréről árulkodnak. Többek között az autó méretei észrevehetően nőttek: hossza 4053 mm, szélessége 1693 mm, magassága 1445 mm volt. Tengelytáv – 2469 mm.
Az Ibiza IV radikális frissítése a belső teret is érintette, bár az autó belseje aszketikus stílusú, a helyzet súlyosságát ellensúlyozza a kárpit és a legújabb generációs audiorendszer együttes színei, amelyek az alapcsomag tartalmazza.
Ajánlott:
A legjobb kompakt crossoverek
Crossoverek – SUV-szerű összkerékhajtású járművek, megnövelt hasmagasságuk. A kompakt crossovereket az autósok "SUV-nak" hívják, általában legfeljebb 4,6 m hosszúak. Jelenleg a népszerűség csúcsán vannak, mert egyesítik a családi autók praktikumát és gazdaságosságát a SUV-k képességeivel
Mazda 121: Egy kompakt japán autó három generációjának általános jellemzői
A 80-as évek végének nagyon eredeti személygépkocsija a Mazda 121, más néven Ford Festiva. A 15 éves gyártás során három generációt gyártottak. Miért volt figyelemre méltó ez a modell, és mely jellemzői érdemelnek figyelmet? Erről most érdemes beszélni
Seat Ibiza vélemények. Seat Ibiza: előnyei és hátrányai
Ha tanulmányozza a Seat Ibiza véleményét, világossá válik, hogy az Ibiza modell lett a legnépszerűbb a Seat spanyol autógyártó cég modellcsaládjában. Kompakt, kényelmes, stílusos és olcsó - ilyen jellemzőket adnak a modell autótulajdonosai. Az autó nevét a kis napfényes spanyol sziget üdülőhelyének, Ibizának a tiszteletére kapta, amely az ifjúsági bulikról híres
Kacér és erős spanyol autók. A spanyol autóipar legjobb képviselői
Sokan úgy gondolják, hogy a spanyolok csak SEAT-et gyártanak. Valójában a Spanyolországban gyártott autók száma sokkal nagyobb. A spanyol autómárkák ritkán találhatók a világpiacon, de a spanyolok soha nem cserélik le a helyi autóipar autóit külföldiekre
"Seat Alhambra" (Seat Alhambra): műszaki adatok és vélemények
A Seat Alhambra autó második generációja (az európaiak véleményei és értékelései meglehetősen eltérőek) 2010-ben jelent meg. Két évvel később az orosz vásárlók is láthatták a kisbusz debütálását a Moszkvai Nemzetközi Szalonban
