2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Az olasz Fiat autógyártó 1993 elején mutatta be sportautóinak változatát, a Fiat Coupé-t. A járművezetők annyira megkedvelték ezt a modellt, hogy gyártása csaknem tíz évig tartott. Ez idő alatt számos módosítás történt. Ezt az autót jó kezelhetőség és manőverezhetőség jellemzi. Magabiztosnak érzi magát az úton. Jól tartja a fordulatokat. Pontosan oda megy, amerre irányítják. A kis méretek és a széles gumiabroncsok lehetővé teszik, hogy az autó tökéletesen tartsa az utat. A vonzó megjelenés felkelti mások figyelmét.
Megjelenés a piacon
1993-ban a Brüsszeli Autószalonon bemutatták az új, kétajtós sportautót, a Fiat Coupé-t. A Fiat Dino modell alapján fejlesztették ki. Az olaszországi Torinóban gyűjtötték.
Három évvel a premier után a Fiat Coupé-t módosították. Az újratervezés után az autó külseje változatlan maradt. Kivéve a rácsot. Csak a tápegységeket cserélték ki.
1998-ban megjelent a piacon a Fiat Coupe LE, amely továbbfejlesztett opciókat tartalmazott. Ennek a modellnek az első példányát a híres autóversenyző, Michael Schumacher vásárolta meg.
Az első modellek leírása
A piacon először megjelent Fiat Coupe 2,0 literes motorral volt felszerelve, négy hengerrel és tizenhat szeleppel. Két változat volt: atmoszférikus, 139 LE teljesítménnyel. turbófeltöltővel, 190 LE teljesítménnyel
A motor második változata egy kétliteres, öthengeres és húsz szelepes. A teljesítménye 220 LE volt
Chris Bracelet tervezte a Fiat Coupe külsejét. A Pininfarina (autótervező stúdió) a szalonja. Az eredmény egy dinamikus, enyhén agresszív és szemet gyönyörködtető változat. Az alumínium gázsapka, a piros féknyergek és a perforált féktárcsák masszív megjelenést kölcsönöznek az autónak. Az enyhén domború fényszórók kisimítják ezt a hatást.
A szalon hagyományos stílusban készült. A panelen karosszériaszínre festett csík. Műszerfal van rajta. Sötétpiros bőrdísz "Pininfarina" felirattal. A motor beindítása egy alumínium gomb megnyomásával történik, emlékeztetve a sportmodellekre.
Autó újratervezés után
Amint fentebb említettük, 1996-ban a modellt átalakították. Kint csak a hűtőrácsot cserélték.
A motorháztető alá új, erősebb motorok kerültek beépítésre. 2,0 literes hajtómű, 5 hengeres, fordulatszám-szabályozóval, kétkamrás. Két lehetőség volt: turbófeltöltős (220 LE) és atmoszférikus (147 LE). A beépített turbina lehetővé tette az autó 250 km / h-ra való felgyorsítását, ami abban az időben az egyik legjobb mutató volt. Száz km/h-ra gyorsulni,a modellnek csak 6,5 másodpercre volt szüksége.
A motor szerényebb változata egy 130 LE-s benzinmotor. és 1,8 literes térfogatú.
Módosítások és jellemzőik
A Fiat Coupe több módosításban is készült. Főbb jellemzőik az alábbi táblázatban láthatók:
Jellemzők | Fiat Coupe | ||||
1, 8 | 2, 0 (139 LE) | 2, 0 (147 LE) |
2, 0 Turbo (190 LE) |
2, 0 Turbo (220 LE) |
|
Kiadás éve | 1996. június – 2000. december | 1994. június – 1996. július | 1998. május – 2000. december | 1994. június – 1996. július | 1996. október – 2000. december |
Body | kupé | kupé | kupé | kupé | kupé |
Ajtók száma | két | két | két | két | két |
Főhelyek száma | négy | négy | négy | négy | négy |
Hangerő, cm3 |
1747 | 1995 | 1998 | 1995 | 1998 |
Tápellátás, hp | 131 | 139 | 147 | 190 | 220 |
Hengerek száma | négy | négy | öt | négy | öt |
Hengerelrendezés | sor | sor | sor | sor | sor |
Üzemanyagtípus | benzin | benzin | benzin | benzin | benzin |
Sebességváltó | 5 sebességes manuális | 5 sebességes manuális | 5 sebességes manuális | 5 sebességes manuális | 5 sebességes manuális |
Drive | Elülső | Elülső | Elülső | Elülső | Elülső |
Maximális sebesség, km/h | 205 | 208 | 212 | 225 | 250 |
A 100 km/h-ra való gyorsuláshoz szükséges idő | 9, 2 | 9, 2 | 8, 9 | 7, 5 | 6,5 |
Üzemanyag-fogyasztás városi üzemmódban, l/100 km. | 11, 9 | 14 | 14, 4 | ||
Üzemanyag-fogyasztás autópályán, l./100 km. |
6, 8 | 7, 3 | 7, 5 | ||
Üzemanyag-fogyasztás kombinált üzemmódban, l./100 km. | 8, 6 | 9, 8 | 10, 1 | ||
Hossz, m. | 4, 25 | 4, 25 | 4, 25 | 4, 25 | 4, 25 |
Szélesség, m. | 1, 77 | 1, 77 | 1, 77 | 1, 77 | 1, 77 |
Önsúly, kg. | 1180 | 1218 | 1245 | 1273 | 1285 |
Teljes modellkészlet
Az alapcsomag a következő szolgáltatásokat tartalmazza:
Blokkolásgátló fékrendszer (vagy ABS)
Fékerő-elosztó rendszer
Szervokormány
Első légzsákok
Védőgerendák az ajtókon
Központi zár
Lopásgátló rendszer
Alufelnik (15")
Elektromos ablakok a bejárati ajtókon
Elektromos tükrök
Fűtött tükrök
Ködlámpák
Színezett üveg
Ezenkívül az 1-es, 8-as modellre klímaberendezést, a 2-es, 0 literes modellre pedig klímaberendezést szereltek fel. (147 LE) klímaberendezés.
Lehetőség volt további opcióként telepíteni:
CD-lejátszó
Alufelnik – 16 hüvelyk
Elektromos vezetőülés (kivéve a 2,0T 220 LE-s modellt)
A/C (kivéve a 2,0 literes 147 LE-t, ahol az összes modellre klímaberendezés volt telepítve)
Árak és vélemények
A "Fiat-Coupe" a közepes árkategóriába tartozik. Nagyrészt ennek köszönhetően választják ezt a modellt a fiatalok. Ennyi pénzért jó teljesítményű sportautót lehet kapni. Nem lehet más, mint örülni, hogy megtalálja az összes szükséges alkatrészt ehhez az autóhoz.
Az 1994-ben gyártott Fiat Coupe körülbelül 300 ezer rubelbe kerül. Az 1995-ös modellre körülbelül 345 ezer rubelt adnak. Egy 1996-os autót 340 ezer rubelre becsülnek. Az 1997-es és 1998-as autók valamivel kevesebbe, 285 ezer rubelbe, illetve 225 ezer rubelbe kerültek. A Fiat Coupe 2000 525 ezer rubelért vásárolható meg.
A pótalkatrészek költsége sokkal alacsonyabb, mint például az „Audi”, „BMW” vagy „Mercedes” modellé.
Csak pozitív kritikák érkeztek a Fiat Coupé-ról. Az autótulajdonosok elégedettek a manőverezési képességgel, az erős motorral, a gyönyörű belsővel és az irányíthatósággal.
Azoknak a véleményéből, akik megvásárolták ezt maguknakautóval, sok hasznos információhoz juthatsz. Ezek tanulmányozása után könnyű bizonyos következtetéseket levonni. Ha a sebesség a maximum felé nő, a motor egyszerűen „énekel”. A gázpedál pedig többet kér. Az utazás örömét nem lehet szavakba önteni. 3 ezer percenkénti fordulat után a dinamika és a gázreakció csak javul. Alacsony és széles, széles felnikkel az autó könnyen vezethető. A kanyarokban magabiztosnak érzi magát. Ne ajánlja ezt az autót első autónak. A játékosság és a nagy sebesség bizonyos bátorságot ad. És tapasztalat nélkül ez tele van következményekkel. Abszolút mindenki az autóra figyel. Sokkal drágábbnak tűnik, mint amilyen. Problémák adódhatnak az eladással. Az autót kevesen ismerik a sofőrök. Találni kell egy "tudatos" embert, aki szeret gyorsan vezetni.
A Fiat-Coupe méltó versenytársa más gyártók társainak. És van néhány előnye. Például a térfogata alacsonyabb, mint a többi autógyártó modellje (átlagosan három liter vagy több). Ez csökkenti a fogyasztást, és ennek megfelelően segít a vezetőnek spórolni.
Ajánlott:
5 ajtós "Niva": tulajdonosi vélemények, leírás, műszaki adatok, méretek
A "Niva" a leghíresebb összkerékhajtású SUV Oroszországban. Ez az autó először a 70-es években jelent meg. Aztán megszületett a háromajtós "Niva". Egy idő után, a 93. évben a Volga Autógyár kiadott egy elnyújtott módosítást. Ez egy összkerék-meghajtású "Niva" 5 ajtós. Tulajdonosi vélemények, fotók, specifikációk - további cikkünkben
Great Wall Hover H5 dízel: tulajdonosi vélemények, leírás, műszaki adatok
Great Wall Hover H5 (dízel): tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, fotók, gyártó, tervezési jellemzők. SUV Great Wall Hover H5 (dízel): leírás, készülék, működés, karbantartás, előnyei és hátrányai
"Nissan Fuga" autó: műszaki adatok, leírás és vélemények
A „Nissan Fuga” régóta a híres japán cég zászlóshajója. Valójában ez a modell egy kissé módosított Infiniti Q70. Más a kialakításuk és más a felszereltségük, de az autók valóban hasonlóak. Nos, a modell számos érdekességgel rendelkezik, ezért érdemes részletesen beszélni róla
"Fiat-Ducato": teherbírás, műszaki adatok, vélemények. Fiat Ducato
Fiat-Ducato furgon: teherbírás, műszaki adatok, fényképek, felszerelés, jellemzők, működés. "Fiat-Ducato" autó: leírás, modellválaszték, gyártó, teljes méretek, felszereltség, vélemények
"Fiat Doblo": fotó, leírás, műszaki adatok, vélemények
A könnyű haszongépjárművek meglehetősen népszerű járműszegmensek Európában és Oroszországban egyaránt. Ezeket az autókat napi áruszállításra használják. Fő előnyük a nagy kapacitás, a kompaktság és az alacsony üzemanyag-fogyasztás