"Fiat-Ducato": teherbírás, műszaki adatok, vélemények. Fiat Ducato

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

1981 óta gyártják a modern Fiat-Ducato furgont, amelynek teherbírása a karosszéria típusától és rendeltetésétől függ. Az autó a tömeggyártás során nagy népszerűségre tett szert a prémium minibuszok körében. A többfunkciós járművet a személyszállítástól a speciális rakomány szállításáig számos területen alkalmazzák. Vegye figyelembe annak jellemzőit, műszaki és kiegészítő jellemzőit, valamint a gyártók által a hazai piacon kínált modellválasztékot.aa

Külső

A Fiat Ducato nagy teherbírása nem az egyetlen előnye az autónak. Az autó színes, modern megjelenésű. Az elülső részen nagy hűtőrács és ferde világítóelemek találhatók. A lökhárító színe eltér a karosszéria színétől, ami eredetiséget ad a haszonjárműveknek. A ház oldala széles műanyag díszléccel van ellátva. A téglalap alakú nagy tükrök kiváló kilátást biztosítanak. További plusz a karosszéria kiváló minőségű korróziógátló kezelése.

A hazai piacra szánt Fiat-Ducato furgont Yelabugában szerelik össze. Egyes kiegészítők ködlámpákat is tartalmaznak. A gyártó az autó több változatát gyártja, amelyek az általános méretekben különböznek egymástól. Nézzük meg közelebbről mindegyiket.

Rövid alapmodellek

Ennek a sorozatnak a tengelytávja három méter, a karosszéria hossza 4,96 m. A tetőnek két változata létezik. Az alacsony tetővel rendelkező Fiat-Ducato teher-utas magassága 2,25 méter, a második esetben - 2,53 m. Minden modell azonos szélességben - 2,05 m. A furgon hasznos kapacitása 8-95 köbméter, attól függően a fülke magasságában.

A gépet városi használatra tervezték, kényelmes kialakítású a be- és kirakodáshoz. Van tolóajtó (1075/1485 mm), hátsó kapu (1560/1520 vagy 1560, 1790 mm). Rakodási magasság - 540 mm. A Fiat Ducato teherbírása ebben a változatban 995 kg.

Normál (közepes) alap

A megadott módosításban a szóban forgó autó utasszállító és teherszállító változata készül. Főbb jellemzők:

• tengelytáv - 3450 mm;
• testhossz teljes - 5410 mm;
• szélesség - 2005 mm;
• magasság - 2250/2530 mm;
• A raktér hasznos térfogata - 10/11, 5 cu. m;
• Fiat-Ducato teherbírása utas/teher változatban - 1000/1575 kg;
• hátsó/oldalsó ajtó szélessége - 1560/540 mm;
• a rakományrész maximális hossza - 3112 mm.

Hosszú bázisú furgonok

Ez a sorozat "Maxi Van" néven készült. Az autó tengelytávja 4004 mm, a karosszéria teljes hossza pedig 6000 mm. A modell hátsó túlnyúlása 1380 mm-re nőtt, alacsony tetővel a magasság 2520 mm, a maximális opció 2760 mm. Az autó szélessége változatlan maradt, 13-17 köbméter rakományt helyeznek el a raktérben. A fülke hossza - 3700/4007 mm. A Fiat Ducato Maxi Van maximális teherbírása 1870 kg.

Felállás

A kérdéses autó alvázára felszerelhető:

1. Test oldalakkal.
2. Döntött változat.
3. Izoterm furgon.
4. Hűtőszekrény.
5. Tartályok élelmiszerek vagy vegyi folyadékok szállítására.
6. Utastér.
7. Speciális célú járművek (rendőrségi, egészségügyi, páncélozott változatok).

A Fiat Ducato további felszerelést is beszerelhet daru vagy duplakabin formájában. A hátsó túlnyúlás mérete és a váz magassága minden módosításnál azonos (650 és 2400 mm). Néha az alvázat egy fedélzeti platform felszerelésére használják, amely alumíniumötvözetből készül, és nincs kitéve korróziónak. Szélessége 2000 mm, oldalmagassága 400 mm, hasznos térfogata 6-8,5 köbméter.

Fiat Ducato furgon műszaki adatai

A kérdéses autó fő paraméterei a következők:

• motor mérete - 2,28 l;
• névleges teljesítmény -130 l. o.;
• nyomaték-erőegység - 320 Nm;
• váltó típusa - hatfokozatú kézi sebességváltó hidraulikus működtetéssel és egytárcsás tengelykapcsolóval;
• végsebesség - 150 km/h;
• üzemanyagtartály űrtartalom - 90 l;
• üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként - 8,4 l;
• „Fiat-Ducato” teherbírása az útlevél szerint - 995-1870 kg.

A tápegység jellemzői

A megadott jármű MultiJet típusú turbinás dízelmotorral van felszerelve. Ez egy keresztirányban elhelyezett motor négy hengerrel. Ennek az erőforrásnak az előnyei közé tartozik a magas szintű plaszticitás, az erő és a fojtószelep reakciója. Az üres autó probléma nélkül elindul a második sebességről.

A dízel közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkezik, levegő-levegő köztes hűtővel. A befecskendezést egy Bosch vezérlő vezérli. A "MultiJet" a népszerű "Common Rail"-től egyedülálló, agresszívebb befecskendezési algoritmusban különbözik. Ez a funkció lehetővé teszi a maximális teljesítményszint növelését, miközben csökkenti a működés közbeni zajt. Ráadásul a jelzett motor nem olyan válogatós az üzemanyag minőségét illetően, ami teljesen beleég a hengerekben. Ez lehetővé teszi a tápegység hatékonyságának és teljesítményének jelentős növelését.

Belső

A Fiat Ducato modern és kényelmes belsővel rendelkezik. Többfunkciós kormánykerék négy küllőveltöbb pozíciót. Informatív műszerfal egy fedélzeti számítógéppel aggregálódik, melynek kijelzőjén fontos információk jelennek meg az autó paramétereiről. A középkonzolon egy médiamonitor, míg az alsó részén egy klímaszabályzó és egy pár pohártartó található.

A kabinban sok rés található az apróságok (polcok, kesztyűtartók, rekeszek) számára. A sebességváltó gomb a panelen található, ami nagyon kényelmes. A vezetőnek nem kell feszítenie a sebességváltáshoz, és emellett hasznos hely szabadul fel az utastérben. A vezetőülés állítható, beleértve a háttámlát, a fejtámlát és az deréktámaszt. Konfigurációtól függően a Fiat Ducato egy vagy két utasüléssel kerül értékesítésre. A második lehetőség a szék kompakt asztallá alakítását biztosítja. Az ajtók csendesen záródnak, mint a "személyautókban", vezetés közben nem hallatszanak idegen zajok és nyikorgás. A belmagasság 1900 mm, így a magas utasok kényelmesen érzik magukat.

A kérdéses furgon frissített módosításai meglehetősen hasonlítanak a korábbi verziókhoz. A karosszéria általános stílusát számos ív, számos kiváló minőségű műanyag alkatrész és erőteljes világítóelemek jellemzik. A fényszórók lehetővé teszik áruszállítást és utasok szállítását a nap legsötétebb szakában.

A jármű színes kialakítása szigorú színekre korlátozódik. A fekete és a szürke árnyalatok dominálnak. A teherszállító modell alváza teljesen zárt acéldoboz hiányában különbözik az utas modelltől. Nagyjából őegy transzformátor, ergonomikus és kényelmes belsővel. Az autó közepén jelentős mennyiségű elektronika található, amely lehetővé teszi az autó viselkedésének és fő alkatrészeinek vezérlését anélkül, hogy elhagyná a fülkét. Ha szeretné, nem lesz nehéz a külső módosítása a megfelelő hangolás elvégzésével.

Khodovka

A kérdéses autóban a tartószerkezet szerepét közvetlenül a karosszéria tölti be. A hegesztett típusú elem nagy szilárdságú acélból készül. Az alváz teljes értékű kerettel van felszerelve, a felfüggesztési séma minden módosításban (utas és rakomány) azonos. Elöl MacPherson rugóstagok, hátul félig elliptikus rugókkal felfüggesztett gerenda. Ezenkívül az egység tartalmaz egy bukókeretet és hidraulikus lengéscsillapítókat-teleszkópokat.

Mozgás közben a Fiat-Ducato teher- és személybusz egyaránt magabiztosan viselkedik, nem vezeti jobban, mint egy személyautót. A kormánymű egy sín hidraulikus nyomásfokozóval. A jármű egyformán jól érzi magát az úton alacsony és nagy sebességnél, valamint kanyarban. A kisteherautó jól mutatta magát hosszú távon. Tökéletesen kisimítja az összes gödröt és egyenetlen felületet, különösen terhelt hátsó rész esetén, miközben a vezérlés egyáltalán nem szenved.

Autó megbízhatósága

A felfüggesztés kiválónak bizonyult a hazai utakon, függetlenül attól, hogy a Fiat-Ducatót Yelabugában vagy olaszul szerelték összegyárak. Nyomvonalaink sajátosságaiból adódóan nem meglepő, hogy a futómű gyorsabban kopik, mint Nyugat-Európában üzemelve. Amint azt a gyakorlat mutatja, gyakran 90-100 ezer kilométer után a kormánycsúcsok meghibásodnak. A csapágyak átlagos élettartama körülbelül 120 ezer kilométer.

60 ezer km futás után problémák körvonalazódnak a stabilizáló fogasléccel. A kérdéses géphez alkatrészei gond nélkül megtalálhatók. Annak ellenére, hogy az ára magasabb, mint a hazai társaiké, az autó jobb megbízhatósága miatt a költségeket eldobják. Bizonyos készségek birtokában a legtöbb jelenlegi javítási típus önállóan elvégezhető, anélkül, hogy drága szakműhelyeket kellene igénybe venni.

Tulajdonosi vélemények

A felhasználók válaszai szerint a Fiat-Ducato kisteherautó főként pozitív oldalról mutatkozott be. És ez vonatkozik a használatban lévő új modellekre és változatokra. A pluszok közül a tulajdonosok megjegyzése:

• gyönyörű autókülső;
• megbízható és vonóerőegység;
• átgondolt és praktikus belső berendezés;
• A gép karbantarthatósága és megbízhatósága;
• jó dinamika és zajszigetelés;
• kiváló kormányzás és úttartás;
• nagy teherbírás.

A hiányosságok között a járművezetők a pótalkatrészek meglehetősen magas költségeit, a meglehetősen magas üzemanyag-fogyasztást, valamint azt, hogy nem lehet néhány hazai analógot kiválasztani a meghibásodott eredeti alkatrészek helyett.

Összegzés

Az olasz "Fiat-Ducato" autó joggal vált népszerűvé Európa különböző országaiban. Ez nagyrészt a kiváló műszaki jellemzőknek, a belső kényelemnek, a könnyű karbantartásnak és a legjobban felszerelt vezetőülésnek köszönhető. A bemutatott modellkínálatból nem nehéz kiválasztani a kívánt opciót (teher-, személy- vagy kombinált szállításhoz). Fent találhatók az autó fő paraméterei, méretei és jellemzői, amelyek lehetővé teszik a választást. Valójában a Ducato egy jó haszongépjármű, amely alkalmas városi területeken és áruk vagy utasok nagy távolságra történő szállítására is.