VAZ-2110 fékbetétek: hogyan kell cserélni?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A javítható betétek nem csak az Ön, hanem a többi közlekedő biztonságára is garanciát jelentenek. Ezen alkatrészek túlzott kopása növeli a jármű feletti uralma elvesztésének és balesetet okozó kockázatát. Annak érdekében, hogy ne váljon saját hanyagságának áldozatává, szisztematikusan ellenőriznie kell a betétek állapotát és időben cserélnie kell. Egyébként ehhez egyáltalán nem szükséges egy autószervizhez fordulni.

Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan lehet egymástól függetlenül cserélni a VAZ-2110 első és hátsó fékbetéteit. De először nézzük meg a hibás működésük jeleit, a diagnosztikai módszereket és a megfelelő modell kiválasztását.

Az első kerékfékek kialakítása és működési elve

A "tizesek" első kerekei tárcsás kialakításúak. Ennek alapja:

• féktárcsa;
• tolómérő;
• üzemi fékhenger dugattyúval;
• két betét;
• rögzítőelemek.

A fékpedált lenyomva a folyadék a munkahenger dugattyújára hat és mozgatja a féknyerget. A benne elhelyezett betétek a féktárcsához nyomódnak, amitől az agy leáll a forgástól.

Honnan tudod, hogy ideje lecserélni az első párnákat?

Bármely mechanizmus minden részletének megvan a maga erőforrása, amely után módosítani kell. A VAZ-2110 első betétei sem kivételek. Erőforrásuk az autógyártó szerint 10 ezer kilométer. De ez csak normál működésük feltétele mellett lehetséges. Gyakran sokkal korábban kudarcot vallanak. Jelenthetik a hibákat:

• figyelmeztető lámpa a műszerfalon;
• a fékhatékonyság csökkenése és a kormánykerék "lengése";
• csikorgás, csikorgás, roppanás fékezéskor.

Valaki valószínűleg meg fog lepődni, de a VAZ-2110 első fékbetétjei kopásérzékelőt tartalmaznak. Ha a szokásosnál nagyobb mértékben törlődnek, a műszerfalon egy kerék formájában lévő jelzőlámpa világít. Ez az első jele annak, hogy ideje kicserélni a párnákat.

Ha fékezés közben azt észleli, hogy az autó elkezdi elveszíteni az uralmát, és ezalatt idegen hangok hallatszanak az első kerekek felől, ez is indokolja a fékmechanizmus diagnosztizálását.

A betétek ellenőrzése

A betétek ellenőrzése a párnák vastagságának meghatározására szolgál. Ehhez természetesen szét kell szerelni a kereket, és szét kell szerelni a féknyerget vagy a dobot. A méréseket tolómérővel vagy normál vonalzóval végezzük. A rátétek vastagságának legalább 1,5 mm-nek kell lennie. Ha a mérések eredménye közel van ehhez az értékhez, siessen a betétek cseréjével.

Melyik VAZ-2110 fékbetét választható

Csak a fékrendszer alkatrészeinek megfelelő megválasztása teszi lehetővé, hogy magabiztosan érezze magát az úton. És ne spórolj itt. Ami a gyártót illeti, szokás szerint előnyben kell részesíteni az eredetit. A VAZ-2110 első fékbetétek a 2110-3501080, 2110-3501080-82 vagy 2110-3501089 katalógusszámok alatt találhatók. Az ilyen alkatrészek olcsók - körülbelül 300 rubel. Választhat párnákat és jól ismert globális autóalkatrész-gyártókat. Többe kerülnek (akár 1000 rubelig), de a minőségük észrevehetően jobb.

Semmi esetre sem vásárolhat olcsó analógokat Ázsiából. Nemcsak kétszer olyan gyorsan kopnak, de szerkezetük is meglehetősen törékeny.

Fontos: az első és a hátsó betéteket csak párban cserélik, és mindig a tengely mindkét kerekén! Ezért a márkás alkatrészeket kizárólag négyes készletben árusítják.

Szükséges eszközök és eszközök

Tehát, ha már vásárolt cserealkatrészeket, győződjön meg arról, hogy a szükséges szerszámok és szerszámok kéznél vannak. Köztük:

• jack;
• ballonkulcs;
• rozsda elleni folyadék;
• 20cc orvosi fecskendő;
• billentyűk a 13-hoz és a 17-hez;
• laposfejű csavarhúzó;
• fogó;
• kalapács és véső;
• cső (gáz) kulcs.

Elülső párnák cseréje

A VAZ-2110 első fékbetéteinek cseréje a következő:

1. Egy sík területre helyeztük az autót. A hátsó kerekek rögzítése.
2. Kapcsolja ki a kerékcsavarokat, emelje fel a karosszériát és szerelje le a kereket. A kormánykereket a szétszerelt kerék irányába ütközésig forgatjuk.
3. A fékszerkezet mechanikai sérülésének ellenőrzése.
4. Határozza meg a fékfolyadék mennyiségét a tartályban. Ha tele van, fecskendővel választjuk ki a folyadékot (30-50 ml).
5. Csavarja le a rögzítőgyűrűt az alsó féknyereg rögzítőcsavarjáról. Ehhez használjon gombolyagot és vésőt.
6. A 13-as kulccsal csavarja ki az alsó féknyereg csavarját. Tartsa a vezetőcsapot egy kulccsal a 17-nél. Ha szükséges, használjon rozsdagátló folyadékot.
7. Távolítsa el a csavart, és távolítsa el a féknyerget a hengerrel együtt.
8. Nyissa ki a féknyerget, és vegye le róla a VAZ-2110 fékbetéteket.
9. A kopásérzékelő a hátsó (belső) párnára van felszerelve. Fogóval leharapjuk a hozzá menő drótot. Ezután húzza ki az érzékelő csatlakozóját.
10. Tegyen be új párnákat a féknyeregbe. Legyen óvatos, és ne keveredjen össze. Belül van egy blokk, amelyre az érzékelő fel van szerelve.
11. Ha a hengerdugattyú zavarja a beszerelést, "fulladja el" a kiálló részeit egy csőkulccsal.
12. A betétek felszerelése után csatlakoztassa az érzékelőt a kábelköteghez.
13. Az összeszerelés fordított sorrendben.
14. Ezt az algoritmust követve kicseréljük a párnákat a másik keréken.

A munka befejezése után ne felejtsen el fékfolyadékot tölteni a tartályba. Ellenőrizze azt is, hogy világít-e a lámpa a műszerfalon.

Hátsó fék kialakítása

A "tízesek" hátsó kerekeinek fékjei dob kialakításúak. Tartalmazza:

• működő fékhenger;
• két betét;
• rögzítőfék működtető;
• rögzítőelemek.

A hátsó fék működési elve a következő. A pedál lenyomásakor a fékfolyadék a munkahenger dugattyúira hat. Kimozdulnak, és oldalra terítik a párnákat. Párnáik a dob munkafelületén támaszkodnak, ami miatt a dob leáll.

A kéziféket kábel és rúd működteti. Meghúzzuk a fogantyút, a kábel hat a tapadásra, szétteríti a párnákat.

Mire van szüksége a hátsó párnák cseréjéhez

Először is meg kell vásárolnia magukat a betéteket. Kiválasztásukkor kövesse a fenti tanácsokat. A hazai autóalkatrész-gyártók a VAZ-2110 hátsó fékbetéteket eredeti 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 3202080, 3202080, 50-2080, 50-208. Nem lesz felesleges rugókészletet vásárolni: meghúzás és vezetők.

A szükséges eszközök közül:

• jack;
• ballonkulcs;
• kalapács;
• fa távtartó;
• 8-as csavarkulcs;
• két csavarkulcs a 13-hoz;
• rozsda elleni folyadék;
• hosszú fogó.

Mielőtt kicseréli a VAZ-2110 fékbetéteit, ne legyen túl lusta a kézi kábel kioldásáhozfékek. E nélkül, tekintettel arra, hogy nem kopnak, valószínűleg nem tudja beszerelni őket a dobba. A kábelt két villáskulccsal meglazítják az ellenőrző furatban a 13.

Cserélje ki a hátsó párnákat a "legjobb tízben"

A hátsó párnák cseréjének folyamata a következő:

1. Az autót sík területre tesszük, az első kerekeket rögzítjük. Kicsavarjuk a kívánt kerék csavarjait.
2. Emelje fel a karosszériát, csavarja ki teljesen a csavarokat, szerelje le a kereket.
3. Egy 8-as csavarkulcs segítségével csavarja ki a fékdob vezetőcsapjait (2 db).
4. Egy kalapáccsal és egy távtartóval ütögesse le a dobot az agyról. Ha semmilyen módon nem adja meg magát, akkor rozsdagátló folyadékkal kezeljük azt a helyet, ahol „ül” az agy kiemelkedésén.
5. Használjon hosszú fogót a (kis) vezetőrugók eltávolításához mindkét párnáról.
6. Ugyanazzal az eszközzel feszítse meg és távolítsa el először a felső visszatérő rugót, majd az alsót.
7. Tegyen be új párnákat, és szerelje fel a mechanizmust fordított sorrendben.

A rögzítőféket feltétlenül állítsa be!

Amint látja, a VAZ-2110 fékbetéteinek cseréje nagyon egyszerű folyamat, és nem fog sok időt igénybe venni. Változtassa meg őket időben, és autója mindig engedelmes lesz neked.