2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A CV csukló az "állandó sebességű csukló" rövidítése. Valójában ez a rész az autó hajtótengelyének szerves része. Egyrészt ez a csuklópánt be van helyezve az agy csapágyába, másrészt a differenciálműbe. A CV-csukló fő funkciója a forgási energia átvitele a motorról a hajtókerekekre az agycsapágyakon keresztül.
Élettartam
Egyszerű kialakításának köszönhetően a CV csukló kb 100-110 ezer kilométert tud gond nélkül kiszolgálni. Előbb-utóbb azonban ez az alkatrész meghibásodik, így minden autósnak legalább felületesen tudnia kell, hogyan kell cserélni a belső CV-csuklót és a külsőt is.
Honnan tudhatom meg, ha egy alkatrész elromlott?
Először is, természetesen a futásteljesítményről van szó. Ha a futásteljesítmény elérésekor jellegzetes roppanás kezdett megjelenni az autóban az első agy közelében, amikor a kormányt elfordították, az azt jelenti, hogy a belső vagy külső CV-csukló meghibásodott. ellenőrzésennek az eszköznek az állapota a kormány teljes elfordításával is a helyére kerülhet. Ha jellegzetes hangok jelentek meg, akkor a félelem jogos volt.
Hogyan cseréljük ki a jobb belső CV-csuklót?
Először egy sík kövezett vagy betonfelületre kell vezetnie az autót. Ezután szerelje fel a karosszéria elülső részét egy merev támasztékra, és csavarja le a kerékagy csapágyát rögzítő anyát. A jobb oldalon vagy a bal oldalon lesz, a törött CV-csukló helyétől függően. Általánosságban elmondható, hogy a zsanérok páros cseréje javasolt, hogy később, pár ezer kilométer megtétele után ne végezzék el újra ugyanazt a munkát.
De vissza a munkához. A belső CV csukló sikeres eltávolítása érdekében veszünk egy 19 mm-es villáskulcsot, és leválasztjuk a gömbcsukló rögzítőit, valamint a hajtórúd végét. Ezután meg kell ragadnia a kezével a fékdobot vagy a féktárcsát (attól függően, hogy milyen fékrendszerrel rendelkezik az autó), és egy éles rándítással le kell választania az agyat a tengely ferde hegyéről. A következő szakaszban a lengéscsillapító rugót oldalra húzzuk vissza, hogy a jövőben ne zavarja a következő munkát. Most meg kell ragadnia a hajtótengelyt a kezével, és egyidejűleg egy kis kalapáccsal meg kell ütögetnie a felületét, amíg teljesen le nem válik a sebességváltó fogaskerekéről. Nem szükséges nagyon erősen ütni, hogy ne sérüljön meg az eltávolítandó alkatrész felülete.
A munka utolsó része
Ezután helyezze el a belső CV illesztést a munkapadra ésszorítsa be egy satuba. Benyomjuk a régi zsanért, és a helyére szerelünk egy újat. Az új csuklópánttal ellátott tengelyszerelvény visszakerül a helyére - egyik vége a sebességváltóhoz, másik vége az agy ferde részéhez. Minden további összeszerelési lépés fordított sorrendben történik. A készülékek összeszerelésénél ügyeljen a csuklópántra is. Ha a belső CV-csuklón sérült portok van, deformációkkal és mikrorepedéssel, feltétlenül cserélje ki. Míg van egy pillanat (minden alkatrész leszerelve), bűn nem kihasználni ezt a lehetőséget. És ha a portokot nemrég cserélték ki, vagy nincs deformációja, akkor természetesen nem szükséges újra cserélni.
Ajánlott:
Largus üzemanyagszűrő: hol van és hogyan kell cserélni? Lada Largus
Valószínűleg minden második autós tudja, hogy még a gyors fejlődés során sem találtak még fel tökéletesen tiszta üzemanyagot. A benzinnel kapcsolatos legnehezebb helyzet a FÁK-országokban figyelhető meg. A "Bodyazhnaya" vagy egyszerűen az alacsony minőségű üzemanyag egyre több benzinkutat tölt meg, ezért az autósnak egyedül kell figyelnie a motor és a "Largus" üzemanyagszűrő állapotát
Tengertömítés: hogyan kell cserélni?
A belső égésű motor több részből áll. Ez a hengerblokk és a fej. De a kialakításban is van egy raklap. Ez utóbbi is fontos szerepet játszik. A motor többi részéhez hasonlóan itt is tömítőelemet használnak - edénytömítést. A VAZ-2110 is rendelkezik ezzel az elemmel. De mint minden más alkatrész, a tömítés is meghibásodhat
VAZ-2110 fékbetétek: hogyan kell cserélni?
Információ a VAZ-2110 fékbetétekről. Megadjuk a tervezést, a működési elvet, a kiválasztási jellemzőket és a csere folyamatát
Chevrolet Niva, kabinszűrő: hol van és hogyan kell cserélni?
A szűrőt azonnal ki kell cserélni, miután az autó belsejében nehéz volt lélegezni, kellemetlen szagok jelentek meg, és az ablakok belülről elkezdtek bepárásodni. A szennyezett utastérszűrő további használata a Chevrolet Nivában az utasok és a vezető légúti megbetegedésének kockázatához vezethet
Mi az a hátsó kerékcsapágy, hogyan működik és hogyan kell cserélni?
A futórendszer számos funkciót lát el, amelyek közül a legfontosabb a jármű irányíthatóságának biztosítása. A gép manőverezhetősége és biztonságossága érdekében speciális kormánycsuklóval és a tengelyek közötti kerékaggyal van felszerelve. Annak érdekében, hogy a lehető legmegbízhatóbbak legyenek, két-két csapágyat tartalmaznak. Mindkét alkatrész mérete és költsége eltérhet, de kialakításuk változatlan marad
