VAZ-2110 tágulási tartály: lehetséges meghibásodások és azok kiküszöbölése

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A tágulási tartály az autómotor hűtőrendszerének egyik alkatrésze. Feladata annak biztosítása, hogy a hűtőfolyadék melegítéskor következmények nélkül tágulhasson, valamint fenntartsa az üzemi nyomását.

Állandó feszültség esetén a tágulási tartály idővel meghibásodhat. Meghibásodásairól, valamint kiküszöbölésük módszereiről ebben a cikkben fogunk beszélni.

Mi az a tágulási tartály

Fontolja meg a VAZ-2110 tágulási tartály kialakítását. Gyári tokja áttetsző puha műanyagból készült. Két lyuk van a tetején: egy töltőnyak és egy ülés a hűtőközeg-szint érzékelő számára.

A VAZ-2110 tágulási tartály három csatlakozóval van felszerelve, amelyekhez a megfelelő tömlők csatlakoznak. A fő- és fűtőtestek gőzkivezető csövei a két felső „csontba” csatlakoznak. Az alsó szerelvényhez vastag töltőtömlő csatlakozik. Itt elvileg az egész konstrukció.

Titkos borító

A VAZ-2110 tágulási tartály fedele a rendszer különálló elemevéletlenül. Ő az, aki megakadályozza a hűtőfolyadék felforrását, fenntartva a szükséges nyomást. A VAZ-2110 tágulási tartály fedéllel van felszerelve, amelynek kialakítása egy kétoldalas rugós szelepet tartalmaz. Kinyílik és gőzöket bocsát ki, ha a tartály belsejében a nyomás eléri az 1,1-1,5 kgf/cm². Az ellenkező irányú nyitása 0,03-0,15 kgf/cm^{2 (a motor hűtése esetén) történik.}

Miért kell fenntartani a nyomást a rendszerben

Mind a fagyálló, mind a fagyálló normál (atmoszférikus) nyomáson forr, amikor 100 ⁰C-ra melegítik. De ahogy már mondtuk, a hűtőrendszerben az üzemi nyomás 1,1-1,5 kgf/cm². Ilyen körülmények között a hűtőközeg legalább 130 ^{0C-on forr. Szelepfedélre van szükség annak biztosítására, hogy a hűtőfolyadék ne melegedjen túl a hűtőventilátor bekapcsolása előtt. Tehát ha a VAZ-2110 tágulási tartálya normál motorhőmérsékleten felforr, biztos lehet benne, hogy ez pontosan az ő hibája. Természetesen, ha a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő működik.}

Mi történhet a ciszternával

A VAZ-2110 tágulási tartály nem különösebben megbízható, ezért gyakran kellemetlen meglepetések érik e gépek tulajdonosait. A leggyakoribb hibák a következők:

• maga a tartály sérülése;
• a menetes csatlakozások kopása a hűtőközegszint-érzékelő nyakán vagy ülésén;
• fedél meghibásodása.

A tartály kapacitásának károsodása

A tartály leggyakoribb meghibásodása a sérülése. Először mikrorepedések jelennek meg a testén, és idővel egyszerűen kipukkan, mint egy léggömb. Ennek a jelenségnek az okai lehetnek: gyártási hibák, a műanyag természetes öregedése és megnövekedett nyomás a rendszerben. A házassággal minden világos - vásárolhat egy új eszközt, telepítheti egy autóra, és néhány napon belül meghibásodik. Itt csak annyit tehetsz, hogy veszel egy új tankot, átkozva a gyártót.

Amikor az öregedő műanyagról van szó, senkit sem lehet hibáztatni. Az anyag idővel és forró hűtőfolyadék hatására elveszíti tulajdonságait. A megnövekedett nyomás a rendszerben egy okból következik be - a fedél, vagy inkább a szelep meghibásodása miatt. Egy kicsit később részletesebben fogunk beszélni róla.

Ha a tartály kapacitása megszakadt, ne próbálja meg ragasztással visszaállítani. Jobb új készüléket vásárolni, különösen azért, mert nagyon kevésbe kerül. A műanyag tartály ára átlagosan nem haladja meg a 200 rubelt. Vannak persze érdekesebb javaslatok is. Most kaphatók alumíniumból készült VAZ-2110 tágulási tartályok. Soha nem fognak kiszivárogni vagy felrobbanni. Igaz, az ilyen eszközök nem olcsók - körülbelül 5500 rubel.

A menetes csatlakozások kopása

Ha a készülék fedele nem csavarodik vagy csavarodik, de nem biztosítja a teljes tömítettséget, akkor megpróbálhat valamilyen tömítést feltekerni alá. Ez vonatkozik a szálra is, amellyel rögzítve van.hűtőfolyadék szint érzékelő. Természetesen az ilyen „tuning” átmeneti intézkedésnek tekinthető. A jövőben a tartályt ki kell cserélni.

A fedél hibás működésének észlelése

Ha észreveszi, hogy a VAZ-2110-ben a tágulási tartály felforr normál motorhőmérsékleten, először ellenőrizze a kupakot. Ezt megteheti nyomásmérővel ellátott autós kompresszorral.

Először válassza le az egyik felső vékony tömlőt a tartályról. Végét hajlítással szorosan lezárjuk. Erre azért van szükség, hogy a hűtőfolyadék ne szivárogjon ki, amikor nyomást hozunk létre a tartályban. Csatlakoztatjuk a szivattyú tömlőjét a kioldott szerelvényhez, és megkezdjük a szivattyúzást. A fedelet szorosan fel kell csavarni. Amikor a nyomás eléri az 1,1 kgf/cm-t², hallgasd a dugót. Sziszegni kell, ami a teljesítményét jelzi. Ha amikor a nyomás eléri az 1,8 kgf/cm^{2, a burkolat nem kezd el kiszivárogni, nyugodtan kidobhatja. Ellenkező esetben a tank hamarosan felrobban.}

Ha a fedél, ellenkezőleg, elkezdett volna levegőt engedni, mielőtt kellett volna, dobja el. Ha a VAZ-2110 tágulási tartálya forr, ez az oka.

A tartály szétszerelése és cseréje az "első tízben"

A készülék cseréjéhez le kell engednie a hűtőfolyadékot, ha korábban nem folyt ki. A VAZ-2110 tágulási tartályt a következőképpen kell szétszerelni:

1. Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorból.
2. Húzza ki a vezetéket a hűtőközegszint-érzékelőből.
3. Csillagfejű csavarhúzóval csavarja ki az összes tömlő bilincsének csavarjait, és lazítsa meg azokat.
4. Szüntesse meg a tartályhoz vezető összes tömlőt.
5. Lassza le a gumitartály rögzítőpántját, és távolítsa el.

Az új eszköz telepítése fordított sorrendben történik. Ne felejtse el a hűtőfolyadékot a megfelelő szintre adagolni!

Néhány hasznos tipp

A tágulási tartály meghibásodásának elkerülése érdekében kövesse az alábbi irányelveket:

• Állandóan figyeljen a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének leolvasására. Ha úgy találja, hogy a megengedett értékeket túllépik, azonnal menjen diagnosztikára, vagy ellenőrizze saját maga a tartály teljesítményét.
• Legalább havonta egyszer ellenőrizze a tágulási tartályt, amikor a motor forró.
• Tartsa szemmel a hűtőközeg szintjét. Ha úgy találja, hogy leesett, keresse meg és javítsa ki a szivárgás okát.
• Amikor a hűtőfolyadék felforr a tartályban, semmi esetre se folytassa a vezetést – ez károsítja a motort.
• Ha tartályt kíván cserélni, vásároljon megbízható gyártók termékeit szaküzletekben.