2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Az 1960-ban bemutatott Ford Falcon a cég egyik legegyszerűbb autója volt, és egyben az egyik legszokatlanabb is.
Azzal kell kezdeni, hogy ő lett az első "kompakt" (az akkori Amerikában) Ford. Ezenkívül az autó nagyon egyszerű kialakítású volt, kissé emlékeztetett az orosz "Moskvich"-ra, és kevés "harang és síp". Ez nagyon szokatlan volt az akkori autópiacon, de ez a lépés sikert hozott a cégnek: az összeszerelés viszonylagos egyszerűsége miatt ezt a modellt nagy mennyiségben lehetett gyártani, költsége pedig viszonylag alacsony volt, ami jót tett. értékesítés és versenyképesség.
Az első Ford Falcon hosszúkás, teljesen egyszerű formájú volt, minden díszítés és sallang nélkül. A lapos ablakok kis méretűek voltak, amitől egyébként elég erősen feltűnt az autó, mert akkoriban a hatalmas méretű panorámaablakokat írták elő a divatban. Az utastérben sem volt semmi figyelemre méltó: visszafogott dizájn, egyenes műszerfal. Kivéve, hogy a szalagos sebességmérő és az elöl lévő háromüléses kanapé megkülönböztette ezt a Fordot.
De egyszerűsége ellenére a Falcon gyorsan tudottelnyerni az autósok szeretetét és elismerését. Kis mérete, megfizethető ára és különleges kecsessége sok rajongót szerzett, akik többsége nők és családtagok voltak.
Amúgy a teljesítményt illetően - a Ford Falcon nagyon jó autó volt. Meglehetősen erős (90 lóerős) motort szereltek fel, 2,4 literes, hat hengerrel felszerelt. Ennek az autónak a befogadóképessége is figyelemreméltó: hat személy ülhetett benne szabadon, mivel nem két szék volt elöl, hanem egy kanapé.
Figyelemre méltó, hogy a Ford Falcon volt az alapja egy ilyen híres Mustang létrehozásának.
A modell első módosítása a 67. évben érkezett. Külsőleg a modell nem változott, de a motor teljesítménye nőtt - a 2.8-as modellben eléri a 105 "lovát".
1969-ben megjelent az XW modell, amelyben az első kanapét két ülésre cserélték, és a teljesítmény további 50 lóerővel nőtt.
A '70-ben kiadott XY modell hosszabb előlappal és új, 247 lóerős motorral rendelkezik. Ezenkívül ez a módosítás kettős fényszórót kap.
Két évvel később megjelenik a Ford Falcon XB. Ennek a modellnek nagyon szokatlan a formája - az utastér karosszériája simán behatol a csomagtartóba, hegyes hátsót hozva létre. Ennek az autónak csak két ajtaja van, de a nyolchengeres motornak, amelynek teljesítménye 238 "ló" van, két sebességváltója van - kézi és automata.
Hét évvel később, 1979-ben megjelenik az XF. Formája közel áll az első modellhez, és a motor teljesítménye is hasonló - eléri a 120 "lovát".
A huszonegyedik századig a Ford további öt módosítást gyárt ebből a modellből – EA, EB, EF (4 és 5,8 GT) és XR6.
A legújabb a 2003-as XR8, amely teljesen más autó, mint az eredeti Ford Falcon. Lágy, folyó vonalaival ez a négyajtós, elegáns szedán semmiben sem hasonlít arra az autóra, amely az egészet elindította. Ennek a módosításnak a motorja pedig sokkal erősebb - 220 "ló" az eredeti 90 helyett.
Ajánlott:
Autók "Opel": származási ország, a cég története
Nem tudja, melyik országban gyártanak Opel autókat? Akkor ideje elolvasni ezt a cikket! Ebben nem csak erre a kérdésre talál választ, hanem megismerheti a cég történetét, valamint megismerkedhet a márka leghíresebb autóival
Modells "Lada" - a hazai autóipar története
A Lada modellek, amelyekről fotókat a cikkben láthatnak, egy egész autóipari családot alkotnak, amelyet fél évszázada gyártanak. Az ilyen márkájú autóknak két neve van. A "Zhigulit" a hazai piacra szánták, a "Ladát" exportra gyártották. Ez a vonal az AvtoVAZ autóipari konszernhez tartozik. Ez a család hét modellt tartalmazott, amelyek viszont számos módosítást tartalmaztak
Egy legenda története és az ikonikus Volkswagen Hippie újjáéledése
A korszak szimbólumának nyugodtan nevezhető autó még mindig nagy értéket képvisel az idősebb generáció számára. Amint nem hívták „Volkswagen Hippinek” fennállásának teljes ideje alatt, de a történelemben örökre megmarad a szabadságot, a szeretetet és az utazást jelképező autónak. Azonban minden, ami a hippi szubkultúrát jellemezte. Mai cikkünkben olvashat a legendás autó történetéről
Ford modellek. A modellpaletta története és fejlődése
A Ford névre keresztelt cég 1903-ban kezdte meg munkáját. Az alapító - Henry Ford - megalakulása során nagy mennyiségű befektetést kapott néhány befolyásos embertől
Galaxy Ford: története és modellleírás
A Galaxy Ford kisbuszok első generációja 1995-ben jelent meg. Ezzel egy időben a Volkswagen bemutatta a VW Sharan egyterű változatát. Megállapítható, hogy a fejlesztést a két cég közösen végezte. Ebben a tekintetben a Galaxy Ford és a VW Sharan belseje nagyjából megegyezik
