Ford modellek. A modellpaletta története és fejlődése

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A Ford névre keresztelt cég 1903-ban kezdte meg munkáját. Az alapító - Henry Ford - megalakulása során nagy mennyiségű befektetést kapott néhány befolyásos embertől. A Ford története, amelynek modelljeit az egész világon ismerik, azzal a ténnyel kezdődött, hogy a cég a klasszikus összeszerelősor használatának köszönhetően népszerűvé vált.

Jelenleg ezek az autók a világ szinte minden országában széles körben képviseltetik magukat. A jó minőségnek, műszaki jellemzőknek és választéknak köszönhetően nem csökken az érdeklődés e márka iránt.

Ford története

1908-1927 között a Ford modellt gyártották – a cég legelső sikeres modelljét.

Az 1920-as években az amerikai vezetés megállapodást köt a Szovjetunióval, amely összefüggésben volt az első autógyár építésével Gorkijban (ma Nyizsnyij Novgorod). Itt kezdték gyártani néhány, a szovjet vásárló számára tervezett Ford autó első hivatalos példányát.

Az 1930-as években az Egyesült Államok némileg óvatos volt a céggel kapcsolatban, mivel alapítója nem is titkolta nácibarát szimpátiáját. Ugyanebben az évben több ezer lánctalpas és kerekes járművet gyártanak. De amikorMegkezdődik a második világháború, és Amerika belép abba, a Ford azonnal megkezdi a katonai terepjárók és teherautók gyártását "hadseregének".

A 21. század elején kiélezett verseny jelenik meg a piacon, ami miatt a cég súlyos válságnak van kitéve. A Ford elnökének 2006-os változása után a cég visszatér a stabilitás és a nyereségesség időszakához.

Vállalati tevékenységek

A Ford modelleket a következő gyárakban gyártják: észak-amerikai, ázsiai és európai. A felsorolt részlegek mindegyike saját, egymástól eltérő felállást készít. 2006-ban azonban, a vezetőváltás után, új One Ford stratégiát jelentettek be. Lényege abban rejlik, hogy ezentúl minden piacra egyforma autókat gyártanak majd. Ezt a harmadik generációs Ford Focus indította el.

• Ford of Europe. A részleg központja Kölnben található. A cég legújabb technológiája és innovációja olyan speciális világítási rendszert eredményezett, amely éjszaka vagy késő este könnyen felismeri a gyalogosokat, állatokat és kerékpárosokat.
• Oroszország Ford. Ez a gyártás 1907-ben kezdődött, ekkor még létezett az Orosz Birodalom. Az 1917-es forradalom semmilyen módon nem befolyásolta az egység teljesítményét. 1932-ben a Ford segítségével Nyizsnyij Novgorodban autógyárat nyitottak. 2007-ben több mint 170 000 autót adtak el Oroszországban, az eladások oroszlánrészét a Ford Focus tette ki. Az oroszországi amerikai lehetőségeknek megvan a helyük. Ittkét SUV-t mutatnak be, amelyek gyakorlatilag nem hasonlítanak a hivatalos eredetikre. Az észak-amerikai Ford modellek nem képviseltetik magukat a Szövetségben.

Ford Focus fejlesztés

A Ford Focus a Ford egyik részlege. 1999 óta több mint 500 ezer modellt adtak el a volt Szovjetunió területén. 2010-ben ez a márka lett a legnépszerűbb az Orosz Föderációban.

1. Első generáció.

A Ford Focus név nem azonnal, csak 1998-ban jelent meg. Kezdetben a kódnév úgy hangzott, mint CW170. Az autó dizájn- és díszítőelemeinek kidolgozása az 1990-es években fejeződött be. A New Edge fejlődését az 1995-ben véletlenül az interneten talált fényképekből lehetett látni.

2. Második generáció.

6 évig gyártva: 2004-től 2011-ig 2008-ban a modell megjelenése jelentősen megváltozott. A Ford Focus a Ford C1 platformmal működik. A felfüggesztés kialakítását az első generációtól kölcsönözték, a karosszéria alakja hasonló az autó korábbi verzióihoz.

3. Harmadik generáció.

Az első autót 2010-ben adták ki. A cég azt tervezi, hogy a harmadik generációt "globálissá" teszi. A számítások szerint a modell minden piacon egyedi lesz. Az autó koncepcióját Losis Maxtól kölcsönözték. Az autó létrehozásához használt platformot módosították, és könnyedén helyettesítheti egyszerre három platformot, különböző területeken alapul véve. Az amerikai Ford Focus modellek nem tartalmazzák a ferdehátú és kabriót. A biztonsággal és a kormányzással is végzett néhány manipulációtellenőrzés. Megjelenik az elektromos nyomásfokozó, és a légzsákok is alapfelszereltségben lesznek.

Ford Focus Észak-Amerika

Modells for North America - egy speciális módosítás, amelyet csak az ügyfelek bizonyos köre számára terveztek. Az újratervezés 2005-ben és 2011-ben történt. 2011 után, amikor a Ford Focus modelleket megváltoztatták, és megkezdődött a harmadik generáció gyártása, az észak-amerikai változatok gyártása véget ért.

Első és második generációs Ford Focus

Az autó első generációját 1999 és 2007 között gyártották. Abban különbözött a klasszikus Fordtól, hogy más méretű volt a karosszéria és a lökhárító, más kialakításúak a lámpák, és az irányjelzők a hűtőrácsban helyezkedtek el.

Második generáció – 2007-től 2011-ig. Ha Európában már más platformon gyártottak ilyen autót, akkor Észak-Amerikában egy első generációs autó volt, újratervezett külsővel. Más országokban ennek a Ford-modellnek a támogatása 2004-ben megszűnt. Ez annak köszönhető, hogy Amerika lakossága továbbra is vásárolta a számukra biztosított opciókat. Az újratervezés után a gyártás leállítása mellett döntöttek. Az a helyzet, hogy az alkatrészvásárlás nem térült meg, és a cég nagy veszteségeket szenvedett el.

"Ford" Pickup: minden modell és leírásuk

A Ford a 19. század vége óta az egyik legjobb hangszedő-gyártó. A specializáció két típuson alapul: nehéz éskönnyűsúlyú. Bármely autós elmondhatja, hogy az ilyen termékekkel kapcsolatos piaci siker a valódi professzionalizmus mutatója. A pickupok gyártásának kezdetétől napjainkig a motor teljesítménye 95-ről 300 lóerőre nőtt. Ismerve a cég politikáját, bátran kijelenthetjük, hogy ez nem a határ.

A legnépszerűbb Ford pickup modellek:

• Ford F-150. Ez a SUV az, amely több mint egy éve a legjobb az eladásokban. 2012 után megjelent benne a szervokormány és egy rendszer, amely lehetővé teszi az irányítás valamelyest lágyítását és megkönnyítését. Ez az, ami hozzájárul a nehéz utak és pályák legjobb áthaladásához. A külső agresszívebb, komolyabb és céltudatosabb lett az évek során. Ha kezdetben az autót kompakt formában mutatták be, most a térfogat és a szilárdság a második neve.
• Ford F-250 és Ford F-350. Az autók első bemutatására Genfben került sor (2006). Azóta az autók megjelenése és "belseje" nem változott jelentősen. A modell kényelmes, mert belül tágas: három-négy ember is könnyedén elfér a hátsó ülésen. Ez azonban egyben hátrány is. A túl nagy tömeg megnehezíti az autó számára, hogy elviselje a nehéz utakat.
• Ford F-550 és Ford-750 hangszedők. Ezeket a modelleket tekintik a legjobb Ford SUV-nak. Valójában igazi teherautók. Gyűjtő- és páncélozott járműként, valamint mobilházként vásárolják őket. Megnövelt terepfutási képességekkel rendelkezik.
• Ford Ranger. Az Orosz Föderációban nehéz megvásárolni az ehhez a sorozathoz tartozó Ford modelleket:csak kérésre állnak rendelkezésre. Népszerűsége fokozatosan növekszik, így remélhetjük, hogy a cég vezetése továbbra is megnyitja ennek a modellnek a szabad kereskedelmét az Egyesült Államokon kívül. A megjelenés nagyon világos és agresszív. A külső "férfi" típusú. A szalon a szigorra és az ergonómiára is épül. Az utasok biztonsága jól átgondolt. Például egy légzsák nem repül ki ütközéskor, ha senki sem ül az ülésen. Ez nem okoz szükségtelen nehézségeket a vezető számára. A csomagtartó egy lépcsővel van felszerelve, amely segít minden holmit nehezen elérhető helyekre helyezni.

Ford Mustang

A „Ford”, amelynek régi modelljei továbbra is támogatottak és keresettek, 1962-ben megalkotta az első Mustang prototípust. Roadster volt, amely a sportautókra jellemző vonásokkal rendelkezett. Az autó ilyen megoldása azonban nem keltette fel a potenciális vásárlók figyelmét, így az első kiadás nem hozott eredményt, és igénytelen maradt. Emiatt megváltozik az autó koncepciója, és ötüléses kupé lesz belőle.

A modell modern neve nem jelent meg azonnal. Kezdetben Special Falcon munkacímen fejlesztették ki, majd csak néhány évvel később a Ford Mustang változatot rendelték hozzá.

Ford GT

Az autót 2003-tól 2006-ig gyártották. Eredetileg koncepcióautó volt, amely elődeire, a Mustangra és a Thunderbirdre emlékeztetett. Egy időben ezt az autót gyakran összekeverték a GT40-el, mivel mindkét modell kialakítása hasonló. 2012-benaz autóból megjelent egy limitált kiadás.

Ford Aerostar

Ezen a néven jelent meg a Ford Aerostar a cég első egyterűje. A megjelenésre 1986-ban került sor. Az Amerikai Egyesült Államokban ez a modell az egyik legnépszerűbb. Ezt az autót családi szállításra hozták létre. 7 utas könnyedén elfér itt. Kényelem és biztonság magas szinten, amit a szakértők többször is megerősítettek. Az autót 1997-ben leállították.