Üresjárati sebesség érzékelő – cél és funkció

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Az alapjárati fordulatszám-érzékelő egy olyan eszköz, amely a jármű vezérlőrendszeréhez tartozik. Ez a rész a gép alapjárati fordulatszámának beállítására szolgál. Külsőleg ez az eszköz egy kis villanymotorra hasonlít, amelyet egy kúpos tű egészít ki. Egy ilyen érzékelő segítségével a motort alapjáraton a szükséges mennyiségű levegővel látják el. A légtömegek bejutása a motorba a levegőellátásért felelős csatornaszakasz méretének változása miatt következik be.

Az alapjárati érzékelők általában a fojtószelep-szerelvényen találhatók, nevezetesen a házán. Van egy másik szabályozó mechanizmus is - a fojtószelep helyzetérzékelője. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az alapjárati fordulatszám-érzékelő nem mindig ugyanazon a helyen található. Például a Priora motorszerkezete eltérhet a BMW-től, és ennek megfelelően az érzékelő egy kicsit másképp lesz elhelyezve. Igen, ezek a változtatások nagyon csekélyek lehetnek, de nem lehet szó nélkül hagyni.

A teljes levegőmennyiség,amely áthalad a szabályozón, ezt követően a légáramlás-érzékelő feldolgozza. Ezt az eljárást követően az üzemanyag-keveréket az üzemanyag-befecskendező szelepeken keresztül juttatják a motorba. A rendszer, amelyhez az alapjárati fordulatszám-érzékelő csatlakoztatva van, automatikusan figyeli a motor fordulatszámát. Ez a vezérlés a fojtószelep bypass-on keresztüli levegő befecskendezésének szabályozásához szükséges.

A vezérlő fenntartja a szükséges alapjárati fordulatszámot, miközben a motor felmelegszik a kívánt hőmérsékletre. Ha nem melegszik fel egy bizonyos hőmérsékletre, az alapjárati fordulatszám-érzékelő növeli a fordulatok számát, ezáltal növeli a motor felmelegedésének sebességét a főtengely segítségével. Ezzel a motorüzemmóddal már el lehet indulni anélkül, hogy megvárnánk, amíg a motor teljesen felmelegszik.

Sajnos az alapjárati fordulatszám-érzékelő gyakran nincs öndiagnózissal felszerelve, így egyetlen autós rendszer sem jelez a problémáról. A következő jelek „riasztásként” szolgálhatnak, jelezve ennek a résznek a meghibásodását:

- a motor leáll alapjáraton;

- az alapjárati sebesség nem azonos ütemben működik;

- hideg motor indításakor nincs magas fordulatszám;

- a motor „leáll”, amikor a sebességváltót eltávolítják a dobozból.

Sok autótulajdonos, miután megtudta, mennyibe kerül az alapjárati fordulatszám-érzékelő, úgy dönt, hogy új alkatrészt vásárol, ahelyett, hogy megpróbálná kijavítani a hibásat. És ez a döntésteljesen indokolt, mert ezt az alkatrészt bármelyik autóboltban árulják, és az ára sem túl megterhelő. Ráadásul a javítási erőfeszítések nyilvánvalóan többe kerülnek, mint egy új alkatrész vásárlása. Átlagosan az érzékelő 300-400 rubelbe kerül. Vásárláskor azonban alaposan tanulmányoznia kell az alkatrészt, mivel gyakran előfordulnak csalási esetek, amikor egy régi alkatrészt teljesen új érzékelőként adnak át. Igen, lehet, hogy egy ideig szolgálni fogja, de az élettartama sokkal rövidebb lesz, mint egy teljesen új alkatrészé.