2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Gyakran az autó elektromos berendezései instabil működésének oka egy meghibásodott vagy rosszul megfeszített generátorszíj. Nem szabad azonnal az autószervizbe rohanni a probléma megoldására irányuló kéréssel, mert a generátor szíj cseréje nem olyan nehéz, mint amilyennek első pillantásra tűnik, és a legtöbb autós meg tudja csinálni.
Az első jele annak, hogy a generátor hajtószíja használhatatlanná vált vagy meglazult, a sípszó, amely akkor jelenik meg, amikor az autó elektromos berendezéseit megterheli (fényszóró, rádió, stb. bekapcsolása). Sok autómodell rendelkezik olyan jelzővel, amely jelzést ad meghibásodás esetén, és akkor haladéktalanul intézkedéseket kell hozni azok megszüntetésére, különben az autó ezen része meghibásodik.
Amikor úgy dönt, hogy megvizsgálja a rendszert, meg kell tennie néhány óvintézkedést, beleértve a motor leállítását és az akkumulátor negatív kábelének leválasztását. Ezután meg kell vizsgálnia az ékszíjat, amely a legtöbb autómodellnél a motor bal oldalán található, hogy nincs-e benne hiba, megfeszülés és megereszkedés. Ha nyilvánvaló hibákat talál (lökés, leválás, erős kopás), akkor a generátor szíjat ki kell cserélni egy új vásárlásával. Nál nélmeglazul és megereszkedik, a generátor szíját meg kell feszíteni.
A régi vagy sérült szíj cseréje egyszerű. Ehhez csavarkulccsal lazítsa meg a generátor hajtás feszítőmechanizmusának csavar anyáját, lazítsa meg a szíjat a feszítőcsavar kulccsal történő meglazításával, és távolítsa el a kioldott
kopott öv. Próbáljon meg emlékezni a kopott öv beszerelésére, hogy fordított sorrendben újat szerelhessen a helyére.
A generátorszíj egyszerű meghúzásához csavarkulccsal forgassa el a feszítőcsavart néhány fordulattal, miközben szabályozza a generátor szíj feszességét. Ha van automata tesztere, akkor azzal pontosabban állíthatja be a feszültséget, és a mutatókat az autó műszaki dokumentációjában megadott értékekre hozza.
Tekintsük a generátor szíjfeszességét a VAZ 2108-as, 2109-es és 21099-es modelljeihez automata teszter segítségével. Először is melegítse fel a motort alapjáraton a stabil működésig. Ezután csatlakoztatnia kell a tesztert az akkumulátorhoz, be kell állítania a feszültségmérési módot, lazítsa meg a generátor feszítő mechanizmusát. Ha a generátor által generált feszültség nem elegendő, a teszter tárcsájának jelzői a
folyamatosan változtassa az értékeket. A feszültség beállításához el kell mozgatni a generátort, hogy megfeszítse az övet egy feszítőcsavarral (rögzítés - autómodelltől függően) abba a pozícióba, ahol a teszter jelzői tárcsáznak.változatlanok maradnak, majd rögzítse a feszítőcsavart egy ellenanyával, és húzza meg a generátor tartóját.
A generátorszíj cseréje és megfeszítése után ellenőrizni kell a generátor működését. Miért a leválasztott vezetéket az akkumulátorra csatlakoztatva indítsa be a motort és terhelje meg az elektromos berendezéseket, kapcsolja be a fűtést, a rádiót és a távolsági fényszórókat, és végezzen néhány visszagázosítást a motorral. A generátorszíj sípolásának hiánya és az elektromos berendezések stabil működése azt jelzi, hogy a munka minőségileg történt.
Ajánlott:
Mi az a vezérműlánc? Melyik a jobb: vezérműlánc vagy szíj?
Most sok vita folyik arról, hogy melyik vezérműhajtás a jobb - a vezérműszíj vagy a vezérműlánc. A VAZ korábban a legújabb típusú meghajtóval volt felszerelve. Az új modellek megjelenésével azonban a gyártó övre váltott. Most sok cég költözik egy ilyen transzfer használatára. Még a V8-as hengerelrendezésű modern egységek is fel vannak szerelve szíjhajtással. Sok autós azonban nem elégedett ezzel a döntéssel. Miért a múlté az időzítési lánc?
A tolatókamera egyszerű felszerelése az autóban
A tolatókamera felszerelése még a kezdők számára is elérhető folyamat. A lényeg az, hogy tanulmányozza a kézikönyvet és szigorúan kövesse azt
Szervokormány szíj: leírás és működési elv
Minden autónak vannak további segédberendezései – ezek a légkondicionálók, a szervokormány, a generátorok. Mindezeket az elemeket hajtószíjak hajtják a motorból. A szervokormány szíja fogyóeszköz. Ezeket az alkatrészeket időnként cserélni kell. Lássuk, mik azok a hajtószíjak, hogyan kell őket karbantartani, cserélni
Egyszerű kemény munkás Isuzu Elf
Az Isuzu Elf teherautók hosszú és dicsőséges múltra tekintenek vissza. Ez az első japán teherautó-gyártó egyik legrégebbi modellje (és az egyetlen, amely jelenleg független a transznacionális konszernektől). Oroszországban ezek a gépek méltán népszerűek hagyományos japán minőségük, megbízhatóságuk és szerénységük miatt
A generátor szíj cseréje – még egy kezdő is megbirkózik vele
Sok autós szembesül olyan problémával, mint a generátor szíj cseréje. Természetesen valaki azt mondja, hogy el kell vinnie az autót a szervizbe, de a lelkes szerelők és azok, akiket csak a mechanizmus működése érdekel, ezt maguk végzik el
