Cadillac CTS-V: leírás, műszaki adatok, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Jó irányíthatóság, erőteljes motor és aerodinamika – ezek a sportkocsik fő mutatói. De ma már nem versenyautókról beszélünk. A Cadillac CTS-V egy sportlimuzin kifejező megjelenéssel és korlátlan lehetőségekkel. Az autót úgy tervezték, hogy a tulajdonos kitűnjön a tömegből, és egy igazán erős fenevadat vezessen. Nézzük meg közelebbről a frissített CTS-V-t.

A modell rövid története

A Cadillac több mint 100 éve létezik. A gyártó a cég hullámvölgyei ellenére is ki tudta adni a CTS modellt 2003-ban, ami a márka világméretű térnyerését eredményezte. Az autó a Cadillac Evoq-ra épült, ami még csak koncepció volt.

A Cadillac autókat mindig is kifejező megjelenésük jellemezte. A CTS modell megjelenésének fő célja a német gyártó kiszorítása volt a piacról.

A CTS márka számos változáson ment keresztül az évek során: mind a külső, mind a vonóerő terénjellemzők. A létezés ideje alatt ennek a modellnek három generációja jelent meg. 2014-ben a cég bemutatta következő Cadillac CTS-jét az egész világnak. Nagy lökést adott az amerikai márka egészének népszerűségéhez.

A "feltöltött" Cadillac CTS-V szedán verziója 2004-ben jelent meg. Erősebb motorral különbözött korábbi társától.

American Monster Skin

A Cadillac CTS-V megjelenése nagyon kifejező. Első pillantásra lenyűgözőek a formái. A fejlesztők sok erőfeszítést tettek annak érdekében, hogy megalkossák a sportlimuzinok egyedi, agresszív megjelenését. A nagy hűtőrács nem csak tervezési megoldás, hanem a motor hűtésének módja is.

Az optika különös figyelmet igényel. A fényszórók régóta a cég egyik megkülönböztető jellemzői (valamint a hűtőrács). Az optika szögletes megjelenése és nyújtása vizuálisan a gyorsaság és az irány illúzióját kelti. Az exkluzív karosszériarészletek nemcsak az autó sportos megjelenését erősítik, hanem azt a nagy leszorítóerőt is biztosítják, amelyre egy versenylimuzinnak szüksége lesz a pályán.

A modellt az előző verzióval összehasonlítva ennek a "Cadillacnek" erős és könnyű a karosszéria "csontváza". A keret különféle típusú kötőelemekkel és rögzítőelemekkel van megerősítve. A gyártó szénszálat használt a motorháztető anyagaként. Az első és a hátsó lökhárító, valamint a küszöbök közönséges műanyagból készülnek, bár a cég készen áll, hogy felár ellenében karosszériakészletként beépítsen egy karbon sportkocsit.csomag.

A vadállat megjelenéséről röviden szólva, az autó szögletes, merész, brutális és agresszív.

Cadillac belső tér

A szalon felszerelése egy pillanatra sem ad esélyt arra, hogy kétségbe vonjuk a Cadillac CTS-V állapotát. A belső térben csak kiváló minőségű anyagokat használnak - fa, műanyag, bőr, velúr. Külön meg kell említeni a Recaro sportüléseket, amelyek körülbelül húsz különböző pozícióbeállítással rendelkeznek. A székek formája úgynevezett vödrök formájában készül. Az építési minőség magas szintű, és nem okoz panaszt.

Ami az utastér technikai felszereltségét illeti, az eredmény lenyűgöző. Háromzónás klímaberendezéssel rendelkezik. A gép elrendezésének jellegzetessége a multimédiás rendszer, amely lehetővé teszi az okostelefonhoz való csatlakozást, függetlenül attól, hogy milyen platformon készült: legyen az Android vagy IOS. A multimédiás telepítés nyolc hüvelykes érintőképernyővel, valamint az utasítások és hangutasítások követésének lehetőségével rendelkezik. Természetesen a beépített navigáció jelenléte most senkit nem lep meg, de a Cadillacben való jelenlétét érdemes megjegyezni. Az autó hangminősége kiváló a Bose audiorendszer használatának köszönhetően, amely az egyik vezető szerepet tölt be az autós audioberendezések gyártásában.

A Cadillac autó másik megkülönböztető jellemzője a beépített DVR, amelyet korábban egyetlen autómárkán sem használtak. A telemetriai rendszer lehetővé teszi az ilyenek rögzítésétolyan paraméterek, mint a sebesség, a kormánylapát szöge, a tényleges G-erők és a motor fordulatszáma.

Az autó parkolóasszisztenssel van felszerelve.

Nézzünk a vadállat "szívébe"

Vegyük szemügyre a Cadillac CTS-V műszaki jellemzőit, amelyek paramétereikkel az "amerikait" vezető szerepet töltenek be a sportlimuzinok között.

Ennek az autónak a legfontosabb része természetesen a motor. A motor lenyűgözi a paramétereit. A 6,2 literes turbófeltöltős egység maximum 649 lóerőt ad le - ez egyszerűen kolosszális adat az "osztálytársak" körében. Nyolc henger 855 Nm nyomatékot ad le. A Cadillac CTS-V ezt a teljesítményt az Eaton kompresszornak és a független üzemanyag-befecskendező rendszernek köszönheti.

A motorhoz automata sebességváltó tartozik, amely késedelem nélkül vált nyolc sebességfokozat között.

A 100 km/h-ra való gyorsulás tekintetében az autó vezető helyet foglal el. Gondoljunk csak bele – egy kéttonnás szörny 3,7 másodperc alatt gyorsul erre a számra. Talán a dinamika tekintetében az Audi RS7 a Cadillac versenytársává válhat. De a "német" nem különösebben vonzó az ára miatt.

További rendszerek

A motor hatalmas képességeivel való megbirkózás érdekében a fejlesztők a következőket alkalmazták:

• Magnetic Ride Control rendszer felfüggesztés, amely négy üzemmóddal rendelkezik: hó, túra, sport, pálya.
• Csúszásgátló eszköz öt beállítással: nedves, száraz, sport 1,sport 2, verseny.
• ZF Servotronic II kormánymű, elektromos szervokormánnyal, amely megváltoztatja az áttételi arányt.
• Brembo sport hatdugattyús első féknyergek 390 mm-es féktárcsákkal párosítva.
• Négydugattyús Brembo fékek – a hátsó kerekeken lévő 365 mm-es tárcsákkal együtt működnek.

A fékrendszer minden eleme kiváló minőségű acélból készült. Ennek ellenére egy automata fékszárító rendszert használnak a hatékony fékezéshez nedves felületen vagy esőben.

Nagyszerű tapadás a versenyautóknál használt alacsony profilú Michelin Pilot Super Sport gumiabroncsokkal.

Biztonság

Amikor a Cadillac CTS-V-t biztonsági szempontból leírjuk, meg kell jegyezni, hogy ez az egyik legmegbízhatóbb autó ebben az osztályban.

Az autó kialakításánál merevítő keretet használnak, amely ráadásul ütközés esetén védi a vezetőt és az utasokat.

A fő funkció az aktív páraelszívó használata. Figyelmezteti a vezetőt, ha egy gyalogos belép a jármű útjába.

A Cadillac autó kombinált stabilizáló rendszere fékezéssel hozza ki a megcsúszásból. Ezzel megakadályozza, hogy az autó elhagyja a pályát.

A Cadillac CTS-V nyolc légzsákkal van felszerelve: két első, négy oldalsó, két függönylégzsák az utasok számárahátsó sor.

A független összkerék-felfüggesztés állandó tapadást biztosít az irányítás és a kezelhetőség érdekében.

Szerencsés beszámolók

Nézzük meg azoknak a véleményét erről az autóról, akiknek sikerült vezetniük. A Cadillac CTS-V-ről sok pozitív vélemény kapcsolódik az autó megjelenéséhez. Ahogy a szerencsések mondják, egy jóképű férfi megjelenése nagyon lenyűgöző. A szögletes formák csak hangsúlyozzák annak nagyszerűségét és agresszivitását. Ám ennek a tengerentúli szörnyetegnek a volánja mögött a sofőrök megfeledkeznek a megjelenésről, és minden figyelmüket a szabadságba rohanó 640 „ló” erejének irányítására fordítják.

Érdemes megjegyezni, hogy sokan dicsérik a vezérlő- és stabilizáló rendszereket. Még pálya üzemmódban sem engedik megcsúszásba vinni az autót.

Tesztelje meg az autót és írjon róla véleményeket, lásd a cikkben található videót.

Az orosz fogyasztók számára a Cadillac CTS-V alapkonfigurációja 6,5 millió rubelbe kerül. De annak ellenére, hogy ez az alapmodell, rengeteg "chip" van benne, amelyeket az amerikaiak szeretnek. ABS, ESP, BA, EBD és sok más rendszer előre telepítve van ebben a járműben.

Ha van elég pénze autóvásárláshoz, akkor részesítse előnyben a Cadillac CTS-V-t. A visszapillantó tükörben látni fogja a járókelők lelkes pillantásait. De hidd el, nem fogod sokáig nézni őket, tekintve, hogy mekkora lóerő van egy amerikai jóképű férfi motorháztetője alatt.