"Cheri-Bonus A13": vélemények, leírás, műszaki adatok, gyártó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

Most Oroszországban a különböző márkájú autók széles választéka áll rendelkezésre. Minden ízlésnek és pénztárcának megfelelő autót választhat. A költségvetési kategóriás autók nagyon népszerűek hazánkban. Sokan úgy gondolják, hogy a VAZ autók a legolcsóbbak. Azonban nem. Piacunkat hosszú évek óta magabiztosan "viharozzák" a kínai gyártók. És ma egy ilyen esetet fogunk megvizsgálni. Ez a Chery-Bonus A13. Leírás, vélemények, fotók, specifikációk – további cikkünkben.

Általános jellemzők

Miféle autó ez? A "Cheri-Bonus A13" egy B-osztályú autó, amelyet 2008 óta gyártanak sorozatban. Az autót különböző országok (Ukrajna, Kína és Irán) több gyárában szerelik össze. A "Cheri-Bonus" kínai autó többféle karosszériában kapható. Ez egy liftback és egy ötajtós ferdehátú.

Dizájn

Az autó megjelenése egészen szép. Nem néz ki rosszul az autó. Elöl egy kompakt hűtőrács található krómozott díszítéssel és nagyméretű hátsó lámpákkal. Lent egy széles légbeömlő és kis ködlámpák találhatók.

Azonban ezt az autót nem lehet csak a szép dizájn miatt szeretni. Sok tulajdonos panaszkodik a nagyon gyenge testre. A vélemények szerint a "Cheri-Bonus A13" vékony és korrózióálló fémmel rendelkezik. A szárnyak, küszöbök, boltívek nagyon gyorsan korhadnak. A rozsda a kínai autók fő ellensége. És ez nem csak Cherie-re vonatkozik. Csak az egymillió feletti értékű autók védettek többé-kevésbé jól a korróziótól. A Chery A13 továbbra is költségvetési szegmens. De a kínaiak nem annyira globálisan spórolhatnak a fémen – panaszkodnak a tulajdonosok.

Méretek, távolság

Ha a szedánról beszélünk, az autó teljes hossza 4,27 méter. A ferdehátú 13 centiméterrel rövidebb. Ami a többi méretet illeti, a Chery-Bonus A13 szedán méretei megegyeznek a ferdehátúéval. Tehát a szélesség és magasság 1,69 és 1,49 méter.

Az autó hasmagassága a tulajdonosok szerint nem elég. Mérete mindössze 14 centiméter. A helyzetet az is nehezíti, hogy a legalacsonyabb pont a kipufogócső és a lambdaszonda. Ha az oxigénérzékelő megsérül, a „Check” minden bizonnyal kigyullad.

"Cheri-Bonus A13": belső

Az autó belül úgy néz ki, mint a költségvetési szegmens bármelyik képviselője – szövetbelső, egyszerű panel és formátlan ülések. Tól tőljellemzők - sport piros világítás a műszerfalon. Vegye figyelembe, hogy a fekete műanyag használatával a belső tér nem tűnt olyan olcsónak. De vannak hátrányai is, amelyeket meg kell jegyezni. A fő hátrány, amelyet az értékelések megjegyeznek, a műanyag minősége. Mivel az autó olcsóbb, mint a Grants (a cikk végén részletesen beszélünk az árakról és a felszereltségi szintekről), a gyártó nem törődött a puhaságával. De amellett, hogy a műanyag kemény, jellegzetes szúrós szagot bocsát ki. Ez különösen akkor érezhető, ha az autó egy ideig a napon áll.

A következő hátrány a rossz hangszigetelés. Gyakorlatilag nincs az autóban. Nagyon gyakran a tulajdonosok maguk ragasztják a karosszériát - a padlót, a mennyezetet és az ajtókat, és szinte a csavarig szétszerelik a belső teret.

A hátsó kanapét három személyre tervezték, de itt csak kettő fér el kényelmesen. Az előnyök közül érdemes megemlíteni a magas tetőt. Még a magas utasok sem hajtják a fejüket a mennyezeten. De ha minden rendben van a szabad hellyel, akkor az ülések építészetével nem annyira. És ez vonatkozik az első és a hátsó sorra is. A nagy távolságok fájdalmat okozhatnak a hát alsó részén. Bár a vezetőülés több irányban állítható, sajnos nem nevezhető kényelmesnek.

Csomagtartó

Az autónak kicsi a csomagtartója. Az értéke 380 liter. De ha szükséges, összecsukhatja a hátsó kanapé hátulját. Ennek eredményeként a csomagtartó térfogata 1300 és 1400 literre bővül a liftback és a ferdehátú esetében. Ugyanakkor nem leszsík padló. A csomagtartó pedig kétféleképpen nyílik – gombbal vagy kulcstartóval.

Cheri-Bonus A13: specifikációk

Sajnos a kínai gyártó nem biztosított erőművek választékát. A Chery-Bonus A13 motorját mindig ugyanúgy használják - ez egy négyhengeres benzinmotor, 1,5 literes lökettérfogattal. Ugyanakkor a motor teljesítménye jó ekkora mennyiséghez - 109 lóerő.

A Chery-Bonus A13 kellemes tulajdonságai közül a vélemények megjegyzik, hogy a motort az osztrák AVL céggel közösen fejlesztették ki. Annak ellenére, hogy a motor jó teljesítményű, könnyen megemészti a 92-es benzint. Ami a dinamikát illeti, egész jó. Százig az autó 11,9 másodperc alatt gyorsul fel. A maximális sebesség 160 kilométer per óra.

Az átvitel itt is ugyanaz. Ez egy ötfokozatú kézi váltó. Az autó üzemanyag-fogyasztása elfogadható. A városban az autó legfeljebb 10 litert fogyaszt, azon kívül - 5,8. A kombinált ciklusban az autó 7,2 litert fogyaszt.

Alváz

Érdemes elmondani, hogy ez az autó a Chery-Amulet autó platformjára épült. Ez utóbbit valamikor a 90-es évek Seat Toledója alapján tervezték. A felfüggesztési rendszer változatlan maradt. Elöl a keresztirányú stabilizátorral ellátott MacPherson rugóstagok, hátul pedig egy félig független gerenda. Fékek - tárcsa elöl és dob hátul. Kormányzás – szervokormány fogasléc.

Hogyan viselkedik ez az útonautó? A felfüggesztés összességében jól kezeli az ütéseket. Igen, az autó nem úszik, mint egy bárka, de nem is túl merev. A "Cheri-Bonus A13" erős hiányosságai közül a felülvizsgálatok megjegyzik a felfüggesztés gördülését. Az autó sebességnél nem érzi jól az utat. Nagyon veszélyes. Kezelhetőségben a „kínaiakat” a mi „tízünk” felülmúlja egy laza felfüggesztéssel. Sok tulajdonos azt mondja, hogy nagyon ijesztő az előzés. A keréknyomban lévő autó szó szerint egyik oldalról a másikra repül.

Gyakori problémák

Mivel ennek a gépnek a gyártása a lehető leggazdaságosabb volt, nem érdemes tőle különleges minőséget várni. Az autónak sok "gyermekkori betegsége" van. Tehát a tulajdonosoknak 10-15 ezer kilométer után rozsdafoltok vannak a csomagtartó fedelén. Heves esőzés után a víz felgyülemlik az elülső szőnyeg alatt. A generátor fütyül. A CV-csukló csomagtartója egyszerűen megreped. Az ABS-szel szerelt járműveken nehéz a kerékcsapágyakat cserélni. Maga a felfüggesztés sérülékeny és nem bírja a gödröket. Gyakran előfordulnak kábelezési problémák. Elektromos ablakemelők, központi zár.

Mellesleg, amikor bekapcsolja a klímaberendezést, az autó dinamikusan leáll. A kabin ablakai izzadnak, a tompított fényszórók kiégnek. A lökhárító a legkisebb ütközésre is megreped. Hibás ABS érzékelő. 30 ezer futásnál kuplungproblémák lehetségesek. A műanyag télen csikorog. És nagyon sok ilyen probléma van az autóban - mondják a tulajdonosok véleménye.

Árak, konfigurációk

A gyártás lenyűgöző lokalizációja miatt a kínai Chery-t vámmentesen szállítják Oroszországba. Ezértaz autónak elég vonzó ára van. Az autó ára 390 ezer rubeltől kezdődik. Ugyanakkor az alapfelszereltség elég jó. A vélemények szerint a Cheri-Bonus A13 az eredeti verzióban nagyságrenddel jobb, mint a VAZ autók. A kezdőkészlet tartalma:

• Vászon belső és gyermekülés rögzítési rendszer.
• Kovácsolt felnik.
• Hátsó ködlámpa.
• Fékerő-elosztó rendszer.
• Központi zár.
• Indításgátló.
• Első légzsákok.
• Légkondicionáló.
• Szervokormány.
• Mechanikus magasságállítású kormányoszlop.
• Elektromos fényszóró-távolság-szabályozás.
• Első elektromos ablakemelők.
• Csomagtartó nyitása gombbal.
• Négy irányban állítható első ülések.
• Tükörtest színe.
• Dokatka.
• Zene két hangszóróval.

A maximális konfigurációban teljes értékű audiorendszer található USB-támogatással, elektromos ablakemelők minden ajtóhoz, ABS-rendszer, valamint fűtött tükrök és első ülések. Ezen kívül 15 colos könnyűfém keréktárcsák vannak a "maximális sebességben". A Chery A13 ára ebben a konfigurációban körülbelül 420 ezer rubel.

Eredmény és összehasonlítás a versenytársakkal

Szóval, megvizsgáltuk, mi is az a "Cheri-Bonus A13" autó. Milyen versenytársai vannak ennek az autónak? Ezek csak néhányat tartalmaznakmodellek. Ezek a Chevrolet Aveo és a Lada Granta. De azonnal érdemes megjegyezni, hogy az ára mindig magasabb lesz. Mit érdemes választani? Erre a kérdésre nincs egységes válasz. Mindenki dönt a minőség és a gazdaságosság között. Ha a lehető legolcsóbb autót szeretné megszerezni, fontolja meg a Chery-Bonus A13 vásárlását. De meg kell értenie, hogy ez az autó nem rendelkezik korrózióvédelemmel, és rossz minősítést kap egy törésteszt során (ez nem meglepő, mert a platformot a Chery-Amulettől örökölték). Ha megbízhatóbb és erősebb autót szeretne, válassza a Chevrolet Aveo-t. Ez az autó nem rosszabb, mint a Lacetti, miközben nem rohad olyan gyorsan, mint a kínai társa. A "Grant" megvásárlása akkor jöhet szóba, ha félnek alkatrészek találásától. De ahogy a gyakorlat megmutatta, nem nehéz megtalálni a szükséges alkatrészeket az Aveo-n. Ami Cherie-t illeti, itt a dolgok egy kicsit bonyolultabbak. Az alkatrészek egyáltalán nem olcsóbbak, és a minőségük is sokkal rosszabb.

Így a kínai gyártó gyönyörű csomagolásban, de kétes töltelékkel mutatta be az édességet. Ne légy ostoba a pénzt spórolni. Amint azt a gyakorlat és a számos értékelés mutatja, nem kell semmilyen megbízhatóságot várnia Cherie-től. Ez a gép, bár felépítése egyszerű, még egy tapaszt alt sofőr-szerelőt is idegessé tesz.