Felfüggesztés "Passat B5": a többlengőkaros felfüggesztés fő elemei, jellemzői. Volkswagen Passat B5

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A Volkswagen Passat B5 megbízható, kényelmes autónak bizonyult. Az autógyártó a felszereltségi szintek széles skáláját kínálta az ügyfeleknek. Ehhez a sorozathoz a konszern elképesztő számú motort gyártott - akár 17 erőforrás-változatot! Az autó elég kényelmes. A vezető választhat motort.

Az utazás kényelmét különböző tényezők határozzák meg, köztük a Passat B5 felfüggesztés. Bármilyen megbízható is, néha gondolni kell a javítására.

Tények történelmi oldalakról

A Concern szorosan követte és továbbra is követi a globális keresleti trendeket. A vevő igényes. Olyan alkatrészt ajánlani neki, ami nem teszi jól a dolgát – saját kárára. A gyártónak időt kell hagynia arra, hogy lépést tartson a növekvő igényekkel és a változó életkörülményekkel. Ezért úgy döntöttünk, hogy több linket használunk.

Felfüggesztés A "Passat B5" kellemesebb lettennek a járműnek a tulajdonosai. Az alumíniumból történő gyártás prioritást élvezett a drága autók számára. Ma bevezetik az olcsó autók kategóriáiba. A fejlesztő továbbra is meghallgatja a fogyasztók véleményét, és soha nem fárad bele a piaci lehetőségek bővítésébe.

Felfüggesztési feladatok

A karosszéria és a kerekek között a Passat B5 felfüggesztés megbízható szinkronizálást biztosít. Kialakítása elemeinek küldetése a nyomaték továbbítása a kerekekre. Szerepüket aligha lehet túlbecsülni, hiszen mérséklik a dinamikus terheléseket, csökkentik a karosszéria rezgését, jó iránystabilitást alakítanak ki az autóban, és egyenletes mozgást biztosítanak.

A Passat B5 felfüggesztés kulcsa az alatta elhelyezkedő keresztirányú gerenda. A motor speciális támasztékokkal van a gerendához rögzítve.

Az első felfüggesztés 4 keresztben elhelyezett karral van felszerelve. A test szerkezetére átvitt rezgéscsökkentők szerepét töltik be. A konfigurációban tekercsrugók vannak, amelyekbe lengéscsillapítók vannak felszerelve. A lengéscsillapító rugóstag a tetején található felfüggesztési konzolhoz van rögzítve. Alsó része a keresztirányú karhoz van rögzítve.

A hajtótengelyek az azonos szögsebességű zsanérok segítségével vesznek részt a nyomaték keréktárcsákra való átvitelében. A tengely három fő elemet tartalmaz: belső, CV-csukló Volkswagen Passat B5, központi rész. Van egy jellemző: a zsír csak akkor változik, ha a CV-csuklót teljesen szétszerelik.

Fontos tanács!Ne feledje, hogy ezen az autóalkatrészen tilos a hegesztés és egyengetés.

Érvek a kritikusok mellett

Egy rossz tulajdonság vitákat és kérdéseket okoz – minden Passat B5 felfüggesztőkar alumíniumötvözetből készül, és golyóscsapágyakkal együtt készül. A hazai utakhoz való alkalmazkodásról a fém túlzott puhasága miatt nem lehet beszélni. Különösen nagy problémák adódnak éppen az első felfüggesztéssel, és ezekből több van a hátsóhoz képest. Ritka esetekben 70 ezer km felett is lehet futni. Leggyakrabban a karok már a futás 40.000. kanyaránál véget érnek.

A nulla évben a mérnökök egy kicsit megoldották a problémát, lehetőséget adva javítókészletek vásárlására. Ennek az időszaknak az újratervezéseit az eszköz megnövekedett megbízhatósága jellemzi. Felmerül egy ésszerű kérdés - elvileg megvannak-e a medálok előnyei ezen a márkán?

A többlengőkaros felfüggesztés előnyeiről

Az autósok sokkal kényelmesebben érzik magukat a többlengőkaros Volkswagen Passat B5 felfüggesztéssel. Beépítése segít elfelejteni az útfelületen lévő egyenetlenségeket. Amikor lyukba ütközik, a belekerült kerék karja működik. Ez a rész megvédi a testet a súlyos ütések hatásaitól.

A kényelem az is, hogy a kerekek tapadása az úttesttel százszor nagyobb a hagyományos felfüggesztéshez képest. A működés sikerét nagymértékben maga az autós viselkedése határozza meg: milyen gyakran néz beautószerviz egyszerű diagnosztika elvégzésére, használt vezetési szokások, útviszonyok. Egy gondos autótulajdonosnak néha sikerül elérnie a 100 000 km-es futásteljesítményt. Felmerül egy érthető kérdés: hogyan viselkedik a Passat B5 hátsó felfüggesztése, mit kell tenni meghibásodás esetén?

A hátsó felfüggesztés kialakításának részletei

A lámpatest alapja egy karokkal ellátott gerenda. Elöl stabilizátor van felszerelve, amely csökkenti a borulást kanyarodáskor. Gumi perselyek rögzítik a hátsó gerendát a karosszériához. A rugók és a lengéscsillapítók lágyítják a mozgást, így könnyebben leküzdhetők az útvágások.

A külföldi autók problémáinak első jele az egyik oldalról a másikra ringatózásnak nevezhető. 80%-os elhasználódás esetén a felfüggesztést cserélni kell: golyóscsapágyak, felkarok, stabilizátorok, alsó karok csörgők, hátsó gerendacsendes blokkok tartókonzolokkal és egyéb elemekkel. Nagyon nehéz saját kezűleg megváltoztatni – jobb, ha kapcsolatba lép a szervizzel.

A meghibásodások fő "tünetei"

A szakértők azt javasolják, hogy hallgassa meg a következő típusú jeleket a "fecskéjén".

1. A test mozogni kezd. Ez hibás lengéscsillapítókat jelez. A gépjárművek rosszabbul engedelmeskednek a tulajdonos kormányparancsainak, felgyorsítja a sebességváltó kopásának folyamatát. A felhalmozódás a csendes blokkok, felső támasztékok üzemmódjából való kiesést idézi elő.
2. Már nem elégedett a fékút hosszával. Rendellenesen működik ABS, ESP. Közvetlen biztonsági fenyegetés áll fenn, és sürgős intézkedésre van szükség.
3. Az autópályával való kapcsolattartás romlik. Az autó hangsúlya mind a négy keréken gyengül, a manőverezőképesség mutatója csökken. A sofőr éles leállásokkal néz szembe a siklásban. Ez motiválja a korai gumiabroncs-diagnosztikát a felfüggesztés mellett. Nem ajánlott a Passat B5 felfüggesztést saját kezűleg megjavítani. Szükség lesz a műszaki eszköz ismerete és a szakértelem.
4. A fizikai érzések romlanak. Az utasok ringatózni kezdenek, a sofőr figyelmessége csökken. A test felgurul gyorsítás vagy lassítás közben – a helyzet veszélyes.
5. Felfüggesztés kopogása hallatszik – ez az első ok, hogy hívjunk autószervizt.
6. A gumiabroncsok egyenetlenül kopnak, a hasmagasság csökken, a gumi merevsége megnövekedett.

Tényleg minden olyan bonyolult, és legalább egy alkatrészt nem tudsz magad megjavítani? Kellő tapasztalat birtokában megpróbálhatja kicserélni a néma blokkokat.

Trükkök a csendes blokkok cseréjéhez a VW Passat B5 hátsó fényszóróján

Ezek az autó felfüggesztési elemek a zárójelben találhatók. Segít a következő műveleti algoritmus helyes cseréjében:

1. Nagyon óvatosan távolítsa el a konzolokat. Fontos, hogy ezt egyenként tegyük: a gerenda helyzete nem téved el, és nem kell a kerékbeállításra mennie.
2. A rögzítőelemeket 18 mm-es aljzattal kell lecsavarni. A Volkswagen Passat B5 némablokkokkal kombinált új konzolok vásárlása többe kerül, mint a javítás.
3. Csak magukat a csendes blokkokat vásárolhatja meg, a zárójeleket pedig hagyja változatlanok. Az eltávolításához szükség van egy darálóra, segítségévelamelyet az ütközés megjelenéséig két vágást végeznek. Van egy másik módszer - a gumi-fém zsanér kiszorítása. Szüksége lesz egy présre, aminek a klipsz az átmérő szerint van kiválasztva, például a Hyundai Getz első agycsapágyból is elfér.
4. Az ültetési olajat megtisztították. Ugyanez a klip segít benyomni egy új néma blokkot.
5. Ezután egy új konzolba préselik, és az előző jelöléseknek megfelelően a testre rögzítik. A nyomok jól láthatóak az alátéteken és a testrészen.

Befejezi az eljárást a gerenda tartóhoz csavarásával. A téma nem egyszer felvetődött fórumokon és naplókban, mindenkit érdekel, hogy reális-e a felfüggesztés élettartamának meghosszabbítása.

Szakértői tanácsok

A szakértők véleménye szerint meghosszabbíthatja az eszköz élettartamát, ha betartja a következő ajánlásokat:

• Utazz óvatosan, nyugodtan, indokolatlan helyzetekben ne alkalmazz sportos stílust.
• Időben történő karbantartás, ellenőrzés és diagnosztika.

A márka felfüggesztése sok gondot okoz, de ez nem ok arra, hogy elhagyja kedvenc "acéllovát".