Fényszórólencsék: leírás és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A legtöbb autótulajdonos szembesül a szabványos optikával rendelkező fényszórók hiányával. A vezető gyakran éjszaka bekapcsolja az optikát, és a látási viszonyok nagyon távol állnak az ideálistól. Ez nem csak kényelmetlen, de veszélyes is. A lámpák cseréje az optikában nem oldja meg a rossz látási viszonyok problémáját. Az okok nem a lámpa típusában vagy műszaki jellemzőiben keresendők, hanem a szabványos optika reflektorában. Az egyetlen lehetőség a világítás minőségének javítására a fényszórók lencséi. A hagyományos halogén optikával összehasonlítva egyenletesebb, irányítottabb és erőteljesebb fénykibocsátást biztosítanak. Ráadásul az objektív gazdaságosabb, mint a hagyományos halogénlámpák. Különféle típusú termékadatok léteznek. Nézzünk meg mindent róluk.

Mi ez?

A fényszóró lencséi kompakt eszközök, amelyek több elemből állnak. Ez egy reflektor vagy reflektor, egy lámpa (főleg xenon), egy fókuszáló lencse és egy fém függöny. lencsékszükséges a fénysugár fókuszálásához. A xenonnal ellentétben nem vakítják el a szembejövő vezetőket, egyenletes fehér fénnyel világítják meg az úttestet. Az úthatárok jól láthatóak, és a vezető jobban tájékozódik, különösen, ha kint esik az eső.

A modern prémium autókat gyárilag ilyen lámpával szerelik fel. De ma a fényszóró lencsék szinte minden autóra és motorkerékpárra felszerelhetők. A termék meghatározott alappal erősíti és fókuszálja a fényszórók fényáramát.

Az objektív felszerelése biztonságosabbá teszi a vezetést. A vezető gyorsabban látja az akadályt. Rossz időben az út jobban megvilágított éjszaka. Korábban lehet látni útjelző táblákat, kereszteződéseket. Több idő van a döntésre.

A lencse fényszóróba való felszereléséhez nem kell ritka és drága optikát vásárolnia. A megfelelő fény elérhető, függetlenül attól, hogy közel vagy távol van. A lencsés optika által kibocsátott fény nem nyerhető sem hullámos üvegekből, sem más típusú reflektorokból.

A szerelőkészletben a lámpákon kívül jelzőlámpák is találhatók, az úgynevezett "angyalszemek". A háttérvilágítás az objektív kontúrja mentén helyezkedik el, és lehetővé teszi az autó biztonságosabb és kényelmesebb vezetését. Nappali menetlámpaként is működhet.

Bi-Xenon lencse

Először a 90-es években használták autókon Volkswageneken és Audikon. Az ilyen hangolás gyorsan nagyon népszerűvé vált, és más gyártók is elkezdték gyártani az ilyen készleteket. Ma a világ minden gondjahasonló optikát szereljenek fel autóikra. A bixenon lencse az egyik elérhető lehetőség a fényszórók javítására. A lencse a helyére van szerelve a szabványos fényszórókba. Vannak univerzális és szabványos modellek.

Az univerzális bi-xenon lencsék szabványos halogén alapra vannak szerelve. Ugyanakkor nem zavarják a szabványos optika tervezését. A piac az ilyen termékek legszélesebb választékát kínálja. Kiválaszthatja a tökéletes lehetőséget a szín, a design és az egyéb jellemzők tekintetében.

A normál lencsék a gyártó által telepített optikák. Nem minden lábazathoz készültek, és csak azonos vagy hasonló termékeket érdemes csereként vásárolni.

Így a bi-xenon lencse egy reflektorból, egy gázkisüléses xenon lámpából és egy függönyből áll a távoli és közeli színek kialakításához.

Működési elv

Ez az optika a következő elv szerint működik. Ha egy gázkisüléses xenon lámpa világít, a belőle származó fény, valamint a reflektorról visszaverődő fény a lencsébe jut, ahol fókuszálódik. A lencse fénysugarat alkot. A távolsági és tompított fényszóró határait mozgatható fémfüggöny alkotja.

A bixenon lámpával ellentétben az objektív bizonyos jellemzőkkel rendelkezik. Tehát a távolsági fényes módban, amikor a redőny le van engedve, és nem zavarja a fényáram áthaladását, a fluxus alakja a fókuszálásnak köszönhetően optimalizálódik - minden parazita fény megszűnik. Amikor a vezető tompított fényszóró üzemmódba kapcsol, a függöny felemelkedik. Levágja a fényáram egy részét. nem úgy mintlencsés bi-xenon optika, a tompított fényszóróban lévő lencse tisztábbá teszi a határokat. Eltávolítják az elmosódott szegélyeket, és a világítás tükröződés nélkül tolódik el a távolba.

Első generációs objektívek

A legnépszerűbb és legkeresettebb objektívek az első generációs G1. Kör alakúak és 80 mm átmérőjűek. A készlet reflektorral és sima üveggel ellátott optikába való beépítésre szolgál. A lámpát H4 alapra tervezték. De lehetséges az objektív normál fényszórókba és más alapra történő felszerelése. A csomag szabványos. Ez 2 bi-xenon lencse "angyalszemekkel", vezetékekkel és rögzítőkészlettel, xenon lámpákkal, gyújtóegységekkel.

Harmadik generációs modellek

Itt a maszk formája ovális. Átmérője 110 mm. A G3 objektívek csatlakoztathatók H4 alapokhoz vagy univerzálisabbak - H1, H7, HB4 alapokhoz. Neon díszvilágítással is rendelkezik. A készlethez xenon lámpák is tartoznak.

Ötödik generációs modellek

Ez egy meglehetősen sikeres objektívmodell. A kiváló teljesítményt meglehetősen szerény mérettel kombinálják. A termék univerzális az alap tekintetében: a lencsék a H1, H4, H7, HB4 alapba vannak beépítve. Ezeket a készleteket tuningként és egy elhomályosodott normál lencse cseréjeként telepítik. A készlet nem tartalmazza az "angyal szemet" és a xenon lámpákat. Szabványos lábazat – H1.

Q5 bi-xenon lencsék

Ez a modell 3 hüvelykes nagyított lencsével rendelkezik. A sajátosság az, hogy a modellcsak H4 lábazatba szerelhető. Az objektívben egy D2S lámpa található. A hagyományos gyújtóegységekhez való csatlakoztatáshoz speciális adapterre van szükség a bi-xenonhoz.

Ködlámpák

Ez a hangolás biztonságosabbá teszi a vezetést is. A ködlámpa minősége javul. Az objektívnek köszönhetően a fénysugár pontosabbá válik, és nem homályos, ezt a vezetői vélemények megjegyzik. A felső csík megakadályozza a szembejövő járművek elkápráztatását.

A legtöbb autóba beszerelhet lencséket a ködlámpákba. Ha a lökhárítóban nincs hely a ködlámpáknak, akkor lyukakat lehet készíteni. A telepítés után az illesztőprogramok teljes mértékben élvezhetik a kiváló minőségű fényt, különösen rossz időben.

A fényszóró üvegén ne legyen hullámos, és csak átlátszó legyen. Ha az üveg hullámos, akkor a fény szétszóródik rajta, és a fényszóró bárhol világít, de nem közvetlenül. Ez elkápráztatja a szembejövő vezetőket. A felszereléshez ismernie kell a fényszóró mélységét is. A beszerelésnél fontos figyelembe venni az átmérőt is.

Lencsék és halogén

Van egy olyan vélemény, hogy egyszerűen behelyezheti a lencséket a Kirzhach fényszórókba, és új szinten élvezheti a halogén izzó fényét. De nem. A helyzet az, hogy a halogén és a xenon különböző fényáram-hőmérsékletekkel, alakokkal, méretekkel, fényerővel és egyéb jellemzőkkel rendelkezik. A lencsék fejlesztése során a tervezők figyelembe veszik ezeket a szempontokat. Nem lehet csak úgy venni és feltenni egy xenon lencsét.

De ha halogén lencséket szerel a fényszórókba, akkor ez egy nagyszerű megoldás. Ellenőrizvehogy a xenon fény hamis megvilágítást ad és elvakítja a szembejövő vezetőket. A halogén lámpa nem tud ilyen megvilágítást adni, ezért az ilyen optika „udvariasabb”. Az objektívnek és a fókuszálásnak köszönhetően pedig egyenletesebb és pontosabb a fényáram - mondják a vélemények. A fejlesztők már figyelembe vettek minden árnyalatot, és elkészítették a megfelelő lencséket egy adott lámpacsoport jellemzőihez.

A telepítésről

A telepítési folyamat egyszerű. Vessünk egy pillantást a fényszóró lencsék felszerelésére. Utóbbit ki kell szedni, alaposan megtisztítani, majd kartondobozba helyezni és épülethajszárítóval jól felmelegíteni (sütőben is megjelölhetjük az alkatrészt, és a gyári ragasztót így melegítjük, hogy puhább legyen). Ezután az üveget leválasztják, és eltávolítják a tömítőanyagot. A lámpa eltávolítása után helyezze be a lencsét, rögzítse kötőelemekkel és ragassza vissza az üveget. Ezután már csak az optikát kell csatlakoztatni a gyújtásegységhez, felszerelni a fényszórót az autóra, és élvezni az eredményt. Az ilyen optikák határozottan jobban működnek, mint a hagyományosak.