"Nissan Qashqai": méretek, leírás, műszaki adatok és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Az autót, amely a Nissan teljes termékkínálatát a következő szintre emelte, 2017 júliusában mutatták be. A márka rajongói régóta várták a Qashqait egészen más külsővel. Ez az esemény mérföldkővé vált a crossover gyártók számára szerte a világon. A japán mérnökök komolyan foglalkoztak a stílus és a megjelenés feldolgozásával, miközben a modell általános koncepcióján belül maradnak.

Külső leírás

Most már elfelejtheti a régi Qashqai barátságos megjelenését. A crossover állati kancsalságot, szigorú testvonalakat és sportos testtartást kapott. A Qashqai is új dimenziókat kapott, kicsit szélesebb és zömök lett. A frissített stílus egyáltalán nem zavarta az autó korábbi felismerését. A gyártók kiküszöbölték a korábbi módosítások összes hiányosságát és vitatott pontját, így a Qashqai a kompakt crossoverek osztályába tartozik.

Elülső

A motorháztető magas vonala erőteljes merevítő bordákkal simán leereszkedik az új fejoptikára. A semmiből tervezett fényszórókragadozó kancsalságot kapott, miközben elvesztette az izzó méreteit. A Qashqai mostantól LED-es parkolólámpákkal és lencsés optikával, automatikus korrektorral és alátéttel rendelkezik.

A Nissan adattábla észrevehetően nagyobb lett. Az új, finom méhsejt-rácson ez áll a középpontban, króm burkolattal. Az összetett formájú lökhárító integrált ködlámpákkal és krómozott díszítőbetétekkel teszi teljessé a kompozíciót. Az egész jármű alsó részét fekete műanyag betétek biztonságosan védik.

Az új Qashqai hírfolyama

A crossover új lámpákat kapott, amelyek rögzítik a hátsó sárvédőt, és simán belefolynak a csomagtérajtóba. Már nincs szükség egyetlen Nissan Qashqai méretű izzóra sem, ma már fejlett LED-eket használnak. Fényesebb fényt adnak, modernnek tűnnek és ritkán égnek ki.

A széles légterelő és a tetőborda utal a Qashqai sportos karakterére. A karosszéria méretei szélességben nem változtak, így kényelmesen érezheti a sűrű városi forgalmat.

A lekerekített lökhárító biztonságosan eltakarja a karosszéria erőelemeit, és zökkenőmentesen csatlakozik a hátsó sárvédőkhoz. Alsó részén fekete műanyagból készült védőburkolat található, melyben parkoló érzékelők, króm betétek és a szélek mentén 2 reflektor kapott helyet.

Frissített profil

Az oldalsó rész nem szakad ki az elő- és hátlap kialakításából. A szélvédő éles sarka bemegy a tetőbefunkcionális tetősínekkel és széles hátsó szárnynak támasztva. A crossover hátsó részének üvegezése felfelé irányul, így a hátsó ívek izmos megjelenésűek.

A „Nissan Qashqai”, amelynek karosszériája megváltozott, sportosabb profilt talált. A tető lejtése, a nagy visszapillantó tükrök irányjelző ismétlővel, a fejlett merevítők és a nagy kerekek jót tettek a belső térnek. Az oldalsó üveg körüli krómozott burkolat ellentmondásos döntés, de általában véve a japán mérnökök nagyon jó munkát végeztek.

Belső

A Qashqai kis méretei nem befolyásolják az utastérben való elhelyezés kényelmét. Az utazás során a sofőr szabadon ülhet kényelmes ülésben a többállású elektromos hajtások, az anatómiai keret és az old altámasz segítségével. Az ülések fűtöttek és szellőztek.

Valódi bőr kormánykerék. A kormánykerék alján bevágásos formája lehetővé teszi, hogy kényelmesen ülhessen a vezetőülésben, a nagyszámú multimédiás billentyű pedig segít, hogy ne vonja el a figyelmét a vezetésről.

A műszercsoport klasszikus formában, nyilakkal készült, kivéve a középen elhelyezett, hosszúkás fedélzeti számítógép kijelzőjét. Az eredmények sötétben és erős napfényben is könnyen leolvashatók, a háttérvilágítás automatikusan elhalványul, amikor a tompított fényszórókat bekapcsolják.

Méretek A „Qashqai” szabad lábtérrel kedveskedik az első és a hátsó utasoknak. Egy magas ember is könnyedén elfér egy székben, minőségi multimédiás rendszer és klímaberendezés teszi egyenletessé az utatkényelmesebb.

A crossover minden fejlett biztonsági rendszerrel fel van szerelve: ABS, SRS, ESP, EBD és egyéb opcionális műszaki találmányok.

A csomagtér automatikusan nyíló ajtóval van felszerelve, és 641 liter csomagot tud befogadni. A hátsó üléssorok lehajtásakor a térfogat 1600 literre nő.

Műszaki adatok

A gyártó azt ígéri, hogy két fő motort szállít Oroszországba. Ez egy 1,2 literes turbófeltöltős változat és egy szívó 2 literes motor. Az egységek mechanikus vagy CVT sebességváltóval működnek. Választható első vagy összkerékhajtással.

A kétliteres egység 144 lovat termel, és 9,9 másodperc alatt gyorsítja fel a crossovert több százra. A maximális sebesség 195 km/h-ra van korlátozva, vegyes üzemmódban a fogyasztás körülbelül 10 litert mutat.

A kis 1,2 literes turbómotor mindössze 115 lóerőt teljesít, és 10,9 másodperc alatt gyorsítja fel a Qashqait. A végsebesség 186 km/h-ban van korlátozva. Az átlagfogyasztás 7,8 liter/száz mutatóval tetszeni fog.

Méretek

A Qashqai, amelynek méretei és méretei megváltoztak, sportosabb testtartást kapott a karosszéria megnövekedett szélessége és csökkentett magassága miatt.

A karosszéria hossza most 4,42 m. A crossover magassága 1,63 m-re csökkent. A Qashqai szélessége 1,84 m-re nőtt, a tengelytáv pedig 2,82 m-re nőtt. Városi körülmények között 18 centiméter.

A Qashqai új méretei megengedettekcsökkentse a légellenállási együtthatót, ami pozitív hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és a zajszintre nagy sebességnél.

Az autótulajdonosok véleményei

A "Kesha"-nak (ezt sok autótulajdonos hívja crossovernek) nincsenek kifejezett hiányosságai.

Egyes felhasználók azonban panaszkodnak a merev felfüggesztés és a kellemetlen ütések miatt. Ezt kifejezett kopogás vagy csikorgás kíséri, a hátrány különösen télen szembetűnő. A hiba nem minden autón jelentkezik, így nehéz megmondani, mitől függ.

A hideg éghajlatú régiókban panaszok érkeznek a motor indítására. Így például -20 fokos hőmérsékleten a motor a második vagy akár a harmadik alkalommal is beindul. A probléma könnyen megoldható egy automatikus indítású riasztó felszerelésével vagy egy autonóm fűtés bevezetésével.

Egyébként a felhasználók teljesen elégedettek a Nissannal. Jó kormányzási reakciót, az anyagok kiváló illeszkedését az utastérbe és feltűnő megjelenést jegyeznek.

Egyáltalán nem lehet panasz az összkerékhajtásra, valamint a mechanikus és CVT sebességváltókra.

Egy autó karbantartása nem igényel nagy befektetést. Minden szükséges fogyóeszköz megtalálható az üzletekben, és nem kell várni egyetlen alkatrészre sem. Ez alól kivételt képezhetnek a karosszériaelemek vagy az optika – az ilyen alkatrészeket csak megrendelésre, körülbelül egy hónapos várakozási idővel.

Következtetések

Japán mérnökök mutatkoztak be a vásárlóknakszép és impozáns autó. A tartalma nem üti meg a pénztárcát, az utazás simasága és az utastér kényelme pedig minden utazás során örömet okoz.