A MAZ 5336 áttekintése

Tartalomjegyzék:

A MAZ 5336 áttekintése
A MAZ 5336 áttekintése
Anonim

A 80-as évek eleje óta a minszki teherautó-gyártó üzem teljesen frissítette a MAZ modellpaletta teljes vonalát. Így a MAZ 5336 1990-ben jelent meg, majd kis tételekben gyártották őket. A gyártást 1993-ra hozták létre. Azóta megkezdődött a frissített gépek sorozatgyártása.

maz 5336
maz 5336

Műszaki adatok

Eredetileg platós jármű volt, 8 tonna teherbírással és 4x2-es kerékelrendezéssel. Elődje, a MAZ 500, amelyet a nép „Kannibálnak” emleget (a fülke agresszív formája miatt), szintén rendelkezett ilyen adatokkal. Egy idő után a gyár izoterm furgonokat kezdett gyártani az újdonsághoz. A teherautó össztömege 18 tonna volt. Ezenkívül az újdonságot fel lehet szerelni egy azonos márkájú pótkocsival. Az utánfutó tömege, térfogata és teherbírása hasonló volt. A fedélzeti felszerelés egy fém alap volt, hátul és old alt lehajtható oldalakkal. A padló fa volt.

Így a közúti vonat akár 16 tonnás rakományt is tudott szállítani (egy kisteherautónál 8-at, utánfutónál ugyanennyit). A vélemények alapján azonban az erős turbódízel motornak köszönhetően a teherautó könnyedén húzott 20 tonnás terheket 90 kilométeres óránkénti sebességgel! Ezt a célt követték a mérnökök az új MAZ 5336 létrehozásakor. A sebességváltóval kapcsolatos vélemények, a motorral ellentétben, negatívak voltak: gyakran elromlott, elakadt, és egyáltalán nem akart működni. De sofőrjeink egy univerzális megoldást találtak erre a problémára, amikor natív dobozukat egy elválasztókkal ellátott KAMAZ-ra cserélték. Aztán szinte tökéletes autó lett belőle. A fejlesztők egyébként figyelembe vették ezt a mínuszt, és a következő generációkban a német MAN ellenőrzőpontját használták.

maz teherautók
maz teherautók

Belföldi teherautó belseje

Az újdonság utastere dupla volt, két hálózsákkal, ami sok autóraktár számára ideális választás volt: egyszerre 2 sofőr fért be az autóba. A vezetőülés rugózott volt. Különböző irányban volt szabályozva: hossza, magassága, valamint a háttámla dőlésszöge. A belső térben fűtés volt. A felfüggesztés rugós volt, a fékrendszert dobszerkezetekkel látták el.

Motorok

A MAZ 5336 teherautók YaMZ 238 turbófeltöltős nyolchengeres motorokkal vannak felszerelve. A hazai autók turbófeltöltése akkoriban rendkívül ritka volt. Motor űrtartalom - 14,8 liter, teljesítmény - 300 lóerő. Az alkatrészek speciális kialakításának köszönhetően az újdonság akár 115 km/h-s sebességre is képes. Az ilyen nagy lökettérfogat ellenére az üzemanyag-fogyasztás viszonylag alacsony volt - 25 liter 100 kilométerenként. A befecskendező szivattyú (nagynyomású üzemanyag-szivattyú) is frissítve lett.

Az újdonságot arra tervezték, hogy minden típusú rakományt nagy távolságra szállítson. A Maz 5336 megfelelt a TIR összes normájának és követelményének. Az újdonságnak az elődeivel ellentétben tömege voltelőnyök:

  • Nagy kapacitás.
  • Optimális érték.
  • Kevés karbantartás.
  • Erőteljes motor.
  • Alacsony üzemanyag-fogyasztás.
  • A raktér térfogata.
  • Alkatrészek elérhetősége.
  • Kiváló zaj- és hangszigetelés a fülkében.
  • Lágy felfüggesztés és kényelmes ülések.
  • napellenző.
MAZ 5336 vélemények
MAZ 5336 vélemények

Amint látja, a MAZ nagyszerű választás az üzleti élethez.

Ajánlott: