KamAZ-5350 - orosz "Mustang"

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A KamAZ-5350 egy teherautó, amelyet a Kama Autógyárban terveztek a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának megrendelésére. A KamAZ-4310 helyére állító katonai jármű létrehozására irányuló munka 1987-ben kezdődött. Rögtön meg kell jegyezni, hogy a tervezők nehéz feladat előtt álltak - olyan autót készíteni, amely felülmúlja az afganisztáni ellenségeskedés során bevált elődjének jellemzőit.

KAMAZ-5350: műszaki adatok

Ez a háromtengelyes, állandó összkerékhajtású modell 6x6-os kerékelrendezést kapott, ami így néz ki:

• pár szorosan elhelyezett hátsó tengely;
• első kormányzott tengely.

A teherautó meglehetősen lenyűgöző saját tömeggel rendelkezik, amely körülbelül 9100 kg. Maximális terhelhetőség KAMAZ-5350 - 7400kg. A maximális megengedett terhelés a hátsó tengelyen 10,6 tonna, az első tengelyen pedig 5,25 tonna.

A KAMAZ-5350 műszaki jellemzői lehetővé teszik a rakomány szállítását utánfutón, amelynek maximális tömege nem haladja meg a 12 000 kg-ot. Ezenkívül a teherautó olyan közúti vonat részeként is használható, amelynek maximális tömege nem haladja meg a 28 tonnát.

Motor

Nagy saját tömege ellenére egy megrakott autó lenyűgöző 100 km/órás sebességre képes. A kiváló dinamika az erős dízelmotor beszerelésének köszönhetően vált lehetővé. A KamAZ-5350 fedélzetén egy négyütemű V8-as, 10,85 literes térfogattal és 260 „ló” kapacitással rendelkezik, turbófeltöltővel és vízhűtéssel. A KAMAZ-740.30.260 motor teljes mértékben megfelel az Euro-2 európai környezetvédelmi szabványoknak.

A bejelentett üzemanyag-fogyasztás száz kilométerenként 27 liter. A KAMAZ-5350 két üzemanyagtartállyal van felszerelve, amelyek teljes térfogata 295 liter. Ez teljesen elég ahhoz, hogy egy teherautó körülbelül 1000 kilométeres távolságot tegyen meg tankolás nélkül. A jelzőfények jelentősen eltérhetnek az időjárástól, az útviszonyoktól, valamint a jármű átlagos sebességétől függően.

Sebességváltó

Ez a KamAZ modell 10 sebességes kézi sebességváltót és kétfokozatú váltóművet kapott, amely lehetővé teszi a nyomaték elosztását az első és a hátsó tengely között. A sebességváltás száraz tárcsás tengelykapcsolóval történik, aggregálvapneumatikus nyomásfokozó és hidraulikus hajtás.

Az autó kiváló terepjáró képességét a középső és a hátsó tengely között elhelyezett megbízható differenciálzár biztosítja.

Függő

KamAZ-5350 függő felfüggesztést kapott. Az első tengelyen teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítók és laprugók találhatók. A középső és a hátsó tengely rugókiegyenlítő felfüggesztést kapott rugóval és teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókkal. A tervezők ilyen döntése nem véletlen. A teherautó felfüggesztése magas lebegést és sima futást biztosít.

Platform

KamAZ-5350 egy összkerékhajtású teherautó, amelyet eredetileg katonai szükségletekre terveztek. Idővel azonban többcélú járművé vált, mind különféle áruk és személyek szállítására, mind pedig polgári és katonai felszerelések felszerelésére. A KamAZ alvázán hatalmas számú tűzoltóautó, mentőautó, mentőautó és mobil laboratórium került összeszerelésre. Ezt a népszerűséget a KAMAZ-5350 kiváló terepjáró képessége, valamint a könnyű karbantartás magyarázza.

Alapváltozatban nyitott fém oldalsó platformmal rendelkezik, mely 75 cm magas, 24,7 cm széles és 48,9 cm hosszú Az egyszerű és sokoldalú kialakítás lehetővé teszi a teherautó gyors és egyszerű módosítását, pl. védőmodulok felszerelése a katonai személyzet szállítására és a harcok levezetésére közvetlenül az autó karosszériájából.

A működés áttekintése és jellemzői

Az autósok túlnyomó többsége, akialkalma volt vezetni egy KamAZ-5350 teherautót, megjegyzi, hogy ennek a járműnek hihetetlen terepjáró képessége, megbízhatósága, manőverezhetősége és könnyű karbantartása van. A modell jelentős előnyei közé tartozik a tágas és meglehetősen kényelmes utastér, amely kiváló kilátást biztosít. Ezenkívül a motor felett elhelyezkedő kabin kialakításának köszönhetően sok szabad hely van benne, amelyet lőszer, személyes tárgyak, szerszámok szállítására lehet használni.

Jelentős hátrányok közé tartozik a rosszul átgondolt súlyelosztás (túl nehéz az eleje) és a kötőrúd kialakítása, amely könnyen megsérülhet, ha például egy csonkba ütközik.

Összegzés

Annak ellenére, hogy ezt a modellt katonai célokra hozták létre, polgári célokra is alkalmazták. A KamAZ-5350 népszerűségét olyan tulajdonságok befolyásolták, mint:

• viszonylag alacsony költség;
• megbízhatóság;
• irányíthatóság, átjárhatóság;
• egyszerű és olcsó karbantartás;
• viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Ma az új KamAZ-5350 ára 3-3,5 millió rubel között mozog.