2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Ma a közúti árufuvarozás az egyik legkeresettebb szolgáltatás. A vasúti, tengeri és légi szállítással ellentétben a közúti szállítást mobilitása, gazdaságossága és praktikussága jellemzi. A nehéz járművekkel történő áruszállítás pedig lehetővé teszi a közbenső túlterhelések elkerülését. Ez a tényező pozitív hatással van a szállító cég költségvetésére.
Az áruszállítás nem függ a vasutak vagy a tengeri kikötők elhelyezkedésétől. A szállításból származó nettó nyereség százalékos aránya pedig közvetlenül függ a jármű helyes megválasztásától.
A korlátozott költségvetéssel rendelkező cégek a hazai technológiát választják. A KAMAZ teherautók a leggyakoribb járművek Oroszországban. Ilyen népszerűségre tettek szert a pótalkatrészek olcsósága, valamint a nagy terepjáró képességük miatt. A kátyúk, szakadékok és gázlók nem akadályozzák az orosz teherautókat. A KAMAZ fedélzetén ideális választás az interregionális és nemzetközi közlekedéshezrakományszállítás. Az ilyen autókat napellenzővel látják el, amely három oldalról nyitható.
Ha új, hazai gyártású járművet vásárol, ügyeljen a KAMAZ-ra. Az oldalsó karosszéria nagyon sokoldalú – a legtöbb rakománytípust képes nagy távolságra mozgatni. Az interregionális célpontok felé történő áruszállításban részt vevő fuvarozók számára jobb, ha 10 tonnás járművet használnak. Ez csak a KAMAZ onboard 5308-as sorozata. A kerekek elhelyezkedése miatt tökéletesen viselkedik az úton. A gép még maximális terhelés mellett is könnyen kezelhető lesz.
Ez a teherautó a régi, 55111-es és 53215-ös modelleket váltotta fel. A tíz tonnás KAMAZ fedélzetén átszabott fülkével van felszerelve, amelyben van egy kikötőhely. Az újdonság össztömege 15 tonna. Terjedelmes áruk szállítására pedig pótkocsival üzemeltethető, melynek össztömege eléri a 14 tonnát. Ezzel egyidejűleg a maximális teherbírást 20 tonnára növelik. Így a pótkocsis KAMAZ teljesen felváltja a nehéz tehergépjárműveket.
5308-as sorozat specifikációi
A fedélzeti KAMAZ alacsony vázszerkezetében és alacsony profilú, 19 hüvelykes abroncsaiban különbözik társaitól. Ezek a változtatások segítették a mérnököket a raktér hasznos térfogatának jelentős növelésében. Az új teherautó állítható légrugózással rendelkezik.
A motorháztető alatt (vagy inkább a fülke alatt) egy Cummins turbódízel motor található, 285 lóerős kapacitással és térfogattal.6,7 liter. Az újdonság teljes mértékben megfelel az Euro 3 környezetvédelmi szabványnak A váltó mechanikus, kilencfokozatú. Az új teherautó fejlesztői figyelmet fordítottak a gazdaságos üzemanyag-fogyasztásra – ez most 25 liter/100 kilométer.
Érdemes megjegyezni, hogy a KAMAZ OJSC minden járműve alacsony hőmérsékleten - akár mínusz 40 Celsius fokig - alkalmas. Ezért egyáltalán nem félnek a trópusi és a sarkvidéki éghajlattól sem. Válasszon egy fedélzeti KAMAZ-ot: az ára megfelel a minőségnek.
Ajánlott:
Egy nagy pickup több, mint egy jármű
Az amerikai autóipar különbözik bármely más ország autógyártóitól. Az USA-ban egy speciális, kifejezetten amerikai felfogás dominál az autóról. Ez nem csak egy jármű, hanem egy szimbólum is. Először is, ilyen szimbólumok a motorháztetős teherautók, a nagy teherautók és a SUV-k. Az ilyen autók iránti szeretet Amerikában néha kissé irracionális
A legnagyobb autó. A legnagyobb teherautó. Nagyon nagy gépek
Nagy iparág – nagy technológia! Ez a szlogenje talán a világipar összes óriásának. A hihetetlen erősségű és teljesítményű ipari gépek nemcsak a siker zálogai, hanem a nagyüzemi termelésben a vezető szerep szimbólumai is. Melyek a technológia leggigantikusabb csodái, amelyekkel a mai napig előállt az emberiség?
"Mitsubishi Canter" egy könnyű teherautó japán teherautó, amelyet Oroszországban gyártanak
A Mitsubishi Canter kisteherautót (a képek az oldalon mutatják be) 1963 óta gyártják. Az autót a japán autóipar modelljeiben rejlő hagyományos megbízhatóság jellemzi. A motor hosszú élettartama az egyik legvonzóbb tényező a potenciális vásárló számára
"MAZ 500", teherautó, billenő teherautó, rönkszállító teherautó
A "MAZ 500" szovjet teherautó, amelynek fotója az oldalon látható, 1965-ben készült a minszki autógyárban. Az új modell eltért elődjétől, a "MAZ 200"-tól a motor elhelyezkedésében, amelyet a fülke alsó részében helyeztek el. Ez az elrendezés lehetővé tette az autó súlyának csökkentését
Hogyan lehet „világítani” egy autót egy autóból? Hogyan lehet „világítani” egy befecskendező autót?
Valószínűleg minden járművezető szembesült már olyan problémával, mint az akkumulátor lemerülése. Ez különösen igaz a téli hidegben. Ebben az esetben a problémát leggyakrabban egy másik autóból való "kigyújtással" oldják meg
