D-245 motor teherautókhoz és buszokhoz

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A D-245 motor a minszki gyár által gyártott, teherautók, buszok és traktorok komplett kivitelezésére alkalmas, olcsó és jó minőségű hajtómű, amely lehetővé teszi a berendezések megbízható és hosszú távú működését megfelelő gondozás és karbantartás mellett.

A motorgyártás fejlesztése

A Minszki Motorgyárat (MMZ, Belarusz Köztársaság) 1963-ban alapították. Egy új vállalkozás létrehozásának alapja a traktorgyár (MTZ) részeként a motorgyártás volt, amely a Belarus márkájú traktorok motorjainak gyártását végezte. Az építkezés oka az MTZ mezőgazdasági gépek gyártásának növekedése volt, ami további számú erőegységet igényelt. Az MMZ megalakulása és fejlesztése már 1964-ben lehetővé tette, hogy minden Belarus traktort az új motorgyárban gyártott D-50 dízelmotorokkal szereljenek fel.

A jövőben folytatódott az új erőforrások fejlesztése, ami lehetővé tette a gyártott modellek számának és a gyártási volumen bővítését. Ezzel párhuzamosan bővült a minszki motorokkal felszerelt gépek és ipari berendezések köre.

A vállalkozás termékei

Jelenleg az MMZ motorgyár a következő termékeket gyártja:

• dízelmotorok (modell/konfigurációk száma):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260 – 16,
• alkatrészek az erőművekhez;

• motorok generátorkészletekhez;

  • D-246,
  • D-266,

• speciális technika:

  • betonkeverő teherautók,
  • hófúvók,
  • tankok,
  • kompresszorállomások és -berendezések,

• háromhengeres kis teljesítményű motorok különféle járművekhez:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Motoralkalmazások

Fehéroroszországi gyártású hajtóműveket szállítanak több országba, köztük Oroszországba, Ukrajnába, Lengyelországba, csaknem 45 vállalkozás számára. A nagy fogyasztói vállalkozások és a D-245 dízelmotorral gyártott termékeik a táblázatban találhatók:

Táblázat

n/n	Gépek és berendezések neve	Vállalkozások
1	Traktorok	MTW, Onega Traktorgyár, Taskent Traktorgyár
2	Autók, nehézdömperek, traktorok	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
3	Buszok	Groove
4	Úti gépek, fúróberendezések	Kokhanovsky kotrógyár, Bryansk Arsenal, Tverskoykotrógép, Amkador-Minsk
5	Dízel generátorok	Elektromos egység, Shumerlinsky speciális berendezések üzeme, Moszkvai projektorgyár, Tverdiesel egység
6	Önkormányzati és speciális járművek	Mcensk városi mérnöki vállalkozás, Zavolzhsky traktorgyár
7	Betonkeverők, építőipari gépek	Vladimir Power Machines, Kamensk-Shakhtinsky Concrete Carrier Plant
8	Kombájnok és mezőgazdasági gépek	Gomselmash, Lida Mechanical Plant, Rostselmash
9	Rakodók	MAZ-MAN
10	Hegesztőegységek	Ur altermosvar

Dízel D-245: alkalmazás és paraméterek

A minszki gyártás egyik legnépszerűbb dízelmotorja a D-245 gyári indexű motor. A D-245 motorok buszokkal, teherautókkal, nehézdömperekkel és traktorokkal vannak felszerelve. A motor a következő jellemzőkkel rendelkezik:

1. Típus - dízel, 4 ütemű.
2. Opció – turbófeltöltős, léghűtéses.
3. Térfogat - 4, 75 l.
4. Teljesítmény - 105 LE s.
5. Hengerek száma - 4 darab
6. Hengerelrendezés - soros.
7. Hűtés – folyadék.
8. Löket (hengerátmérő) – 12,5 (11,0) lásd
9. Fordulási sebesség - 2400 ford./perc.
10. Fokozattömörítés - 17, 0.
11. Súly - 0,54 t.
12. Üzemanyag-fogyasztás maximális teljesítmény mellett - 252,0 g/(kWh).
13. Az olajnyomás a rendszerben 0,30 MPa.
14. Olajfogyasztás (hulladék) – 0,4 g/(kWh).
15. Indítószerkezet - indító.
16. Sebességváltó - kézi sebességváltó, többsebességes.

A D-245 motor megfizethető ára is hozzájárul az erőforrás széles körű elterjedéséhez.

Dízel gondozása és karbantartása

A D-245 motor működése közbeni működőképes állapotának megőrzéséhez karbantartást (TO) kell elvégezni. Ugyanakkor fontos tudni, hogy a határidők be nem tartása és be nem tartása, valamint a felhasznált fogyóeszközök rossz minősége csökkenti a motor élettartamát. Emellett a meghibásodások száma növekszik, és a D-245-ös motor javítási költsége is nő.

A minszki üzem a következő típusú karbantartásokat telepítette:

• Minden műszakban (ETO) – futásteljesítmény akár 350 km-ig.
• TO-1 – 5000 km.
• TO-2 - 20000 km.
• Szezonális (CO).

ETO végrehajtásakor a munkafolyadékok szintjét ellenőrzik és szükség esetén utántöltik.

A TO-1 során a tápegység tisztítása és mosása, az összes hajtószíj megfeszítése, a levegőrendszer elemeinek tisztítása történik. A második TO-1-nél az olajat és az olajszűrőt cserélik.

A TO-2 végrehajtásakor először minden első karbantartási művelet megtörténik, majd az üzemanyagszűrők cseréje, a szelephézagok ellenőrzése és beállítása, a hűtőrendszer átöblítése, meghúzásarögzítők, a befecskendező szivattyú paraméterei konfigurálva vannak.

A szezonális karbantartás áttér a következő üzemi szezonnak megfelelő technológiai anyagokra.

A D-245 motor megfelelő felszerelésre történő felszerelése, a szolgáltatási szabályok és szabványok betartása mellett, biztosítja a járművek hosszú és hosszú távú működését.