T-55 tank: műszaki adatok, fotók és a létrehozás története

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A szovjet T-55 harckocsit 1958 és 1979 között gyártották sorozatban. A T-54 harcjármű utódja, de sok tekintetben felülmúlja azt. Az új modellt erősebb erőmű jellemzi (a vonóerő azonnal 60 lóerővel nőtt). A T-55 tank továbbfejlesztett motorja manőverezhetőséget adott a járműnek. A terepfutás sebessége is nőtt.

További modernizáció

A fejlesztők azzal a feladattal álltak szemben, hogy a lehető leghamarabb készítsék el a tank megnövelt harcképességű változatát. A további fejlesztések részeként további rack-tartályokat szereltek fel a hajótestbe, aminek köszönhetően az üzemanyag-tartalék jelentősen megnőtt. A főágyú lőszerterhelését 34-ről 43 töltényre növelték. A motor indításakor használt levegővevők helyett kompresszort szereltek be. Egy másik akkori újdonság jelent meg a harckocsi toronyban - a Rosa automata tűzoltó rendszer, amely nyílt láng megjelenésekor azonnal megtalálta a tűzforrást és irányított sugárral eloltotta a tüzet.tűz.

Sugárzás

A legfontosabb fejlesztés azonban egy atomellenes védelmi rendszer telepítése volt Geiger-számlálóval, amely rögzíti a röntgensugárzás szintjét. A harckocsi harcképessége a támadó sugárzási fluxus során nem szenvedett csorbát, azonban a legénység elveszíthette fizikai képességét a feladataik ellátására. Ezen okok miatt a T-55 tornyot belülről ólomlemezekből készült speciális modulokkal árnyékolták, amelyek visszaverik a gamma sugarakat.

Kis légelhárító fegyverek

A harcjárművek teljes körű védelmet igényelnek, beleértve a felülről érkező támadásokat is. Ennek ellenére a kültéri kézi lőfegyvereket eltörölték, mivel a DShKM márka szabványos légvédelmi géppuskája a katonai repülőgépek megnövekedett sebességével szemben elavulttá vált, és használhatatlan tulajdonsággá vált. Tíz évvel később azonban, amikor megjelentek a páncéltörő bombákat szállító harci helikopterek, a géppuskát visszaadták. A propeller hajtású járművek alacsonyan repültek, és nem volt nehéz lelőni egy bombázót.

Egy kis történelem

A T-55 harckocsi teljes körű sorozatgyártását 1958-ban kezdték meg a Szovjetunióban a 75., 174. és 183. számú védelmi üzemekben. A gyártás 1979-ig folytatódott. Összesen mintegy húszezer autó gördült le a futószalagról. A T-55 harckocsit, amelynek fotója az oldalon található, széles körben exportálták. A Varsói Szerződés összes országa, valamint az arab államok szívesen vásároltak egy modern, szovjet gyártású harcjárművet.

A hatékony T-55 típusú harckocsit a Szovjetunió kivételével néhány más, a Szovjetunióval barátkozó országban kezdték gyártani. A kiadás ben indultLengyelország 1964 és 1978 között 1500 egységet gyűjtött. Romániában 1970 és 1977 között 400 harci jármű. Csehszlovákiában, egy Martin város gyárában 1964 és 1973 között 1700 darabot gyártottak licenc alapján.

T-55 tank: jellemzők

A T-55 modellben sok hasonlóság volt elődjével, a T-54-gyel, ami meghatározta a pótalkatrészek, szerelvények és egyedi alkatrészek magas szintű egységesítését. Az anyagi támogatás nómenklatúrája sokáig általános volt. Egyes dokumentumokban, technológiai térképeken és rajzokon a gépet T-54/55 harckocsiként jelölték meg. Ez megkönnyítette egy új modell elkészítését, mivel a teljes futószalag folyamat már ki volt dolgozva.

Még a T-55 harckocsi használati utasítása is minden tekintetben megfelelt a T-54 jellemzőinek. Az új modellen számos fejlesztés létezett, mintegy külön-külön az alapparaméterektől, azok közvetetten a géphez kapcsolódó funkciói. A T-55 harckocsi, amelynek rajzait az előd eredeti számításaiból másolták, a T-54 pontos megismétlése volt.

A T-55 alapváltozatának fő paraméterei a következők:

• a személyzet létszáma - 4;
• harci tömeg - 36,5 tonna;
• tankhossz pisztollyal - 9000 mm;
• csak testhossz - 6200 mm;
• magasság a torony nyílásvonala mentén - 2218 mm;
• szélesség - 3270;
• talajmagasság - 500 mm;
• fő fegyvertípus - D10T2S/NP;
• géppuska a páncéltoronyon, egy előre, egy iker, SGMT típusú, 7-es kaliber, 62 mm;
• harci készlet – 43 lövés;
• géppuska lőszer - 3500 lőszer;
• erőmű - B-54 márka, dízel;
• motor teljesítmény - 580 LE o.;
• Közel 50 km/h maximális sebesség kövezett úton.
• erőtartalék - 480 kilométer;
• fajlagos nyomás - 0,81 kg/cm2;
• magabiztos akadályok leküzdése - függőleges fal, magasság - 0,8 méter; árok, szélesség - 2,7 méter;
• a gázló leküzdése - 1,5 méter;
• süllyedés - 30 fok;
• emelkedés - 32 fok.

A T-55 harckocsi, amelynek jellemzőit folyamatosan javították, az ötvenes évek végének legnépszerűbb harcjárműve volt Kelet-Európában.

Módosítások

1961-ben a T-62-t a T-55 alapján hozták létre, javított jellemzőkkel. A modellt a T-55-tel egyidőben gyártották 1983-ig. Ezután a harcjárművek mélyreható modernizálását hajtották végre, és így új módosítások jelentek meg: T-55M, T-55AM és T-62M, amelyeket fokozott tűzerő és magasabb fokú biztonság jellemez a mobilitás elvesztése nélkül. A passzív védelem további páncélzatból, az aktív Drozd komplexumból állt, két, egyenként 107 mm-es lövedékpárral megtöltött aknavetővel, valamint nehéz légelhárító géppuskákkal. A harckocsik a fegyverzet mellett két független radarállomást is kaptak.

Később a T-55M harckocsit egy fejlettebb 9K116 Bastion irányított fegyverrendszerrel kezdték felszerelni, és a Sheksnát a T-62M-re szerelték.hasonló tulajdonságokkal, de dinamikusabban működik. Ez a két rendszer egy 100 mm-es puskás csővel és egy 115 mm-es sima csövű fegyverrel van felszerelve. Lövés az első hordóról - 9M117 irányított rakéta. A lövedék jellemzői többfokozatúak, nagyon magas megsemmisítési hatékonysággal. A rakétát egy félautomata lézeres irányítórendszer irányítja.

Mérőműszerek

A ütőfegyvereken kívül a T-55M harckocsi KTD-2 távolságmérővel, BV-55 ballisztikus számítógéppel, 32PV-TShSM irányzékkal és M1 "Meteor" stabilizátorral van felszerelve. A T-62 harckocsi 41PV-TShSM irányzékkal és BV-62 ballisztikai számítógéppel van felszerelve. Mindkét tartály lézeres távolságmérői 500 és 4000 méter közötti távolságokat tesznek meg, akár 10 méteres mérési pontossággal.

A ballisztikus számítógépek automatikus célzási szögeket és oldalirányú vezetési adatokat biztosítanak tüzérségi lövedékek kilövésekor, de nem tudják kiszámítani egy irányított rakéta röppályáját.

A vízszintes tüzelésű légvédelmi géppuska a ballisztikus számítógépek adataihoz köthető, de a tűz irányát nagyobb mértékben vizuális megfigyeléssel kell meghatározni.

Hibák

Egy toronyra szerelt, nagy kaliberű légelhárító ágyúhoz háromszáz lőszert szállítanak dobozokba elhelyezett övekben. A lövöldözőt kis sorozatokban kell lőni, mivel a géppuska vékony és hosszú csöve egyenetlenül felmelegedhet a hosszú sorozatokban, ill.deformálódik. A hőmérséklet stabilizálása érdekében hőpajzsot szerelnek fel a fegyverzetre.

Foglalás

A T-55 harckocsit a meglévő védelem mellett a gyártás során többször is korszerűsítették megerősítése szempontjából. Utoljára 1985-ben szereltek be kiegészítő páncélvédelmet. A felső frontális szektort 30 mm vastag lapokkal duplikáltuk. Kiegészítő páncél található a főpuska hornyának mindkét oldalán, közel a csőhöz. A dőlésszöge magában foglalja az ellenséges lövedékek visszaverődését, kivéve a kumulatív lövedékeket, amelyek pusztító hatását nem lehet semlegesíteni.

Azonban hamarosan a T-55M harckocsit felhalmozódásgátló gumiszövet-ernyőkkel szerelték fel, amelyeket több rétegben helyeztek el a harcjármű teljes eleje mentén. Az ilyen védelem hatékonyságát közvetetten a helyszíni tesztelés igazolja. A 150 méteres távolságból kilőtt, gumiszőnyegnek ütköző lövedékek mintegy harminc százalékát veszítették erejükből, és a páncélvédelem fő rétegei átmenő lyukak nélkül maradtak.

Legénységi felszerelés

A T-55 harckocsi fejlesztői különös figyelmet fordítottak a sugárvédelemre. A cél az emberek életének és egészségének megőrzése. A személyzet minden tagja speciális sugárzásgátló mellényekkel van felszerelve, és minden ülést minden oldalról ólommodulok borítottak szövetburkolattal.

A vezetőfelület alulról 20 mm-es páncéllemezekkel van megerősítve, amelyek alulra vannak hegesztve. Kiderült, hogy hatékony aknavédelem. A legénység többi tagja a menet hátsó részén, a toronyon belüli tér legbiztonságosabb részén található.

Álcázási eszközök

A sivatagban fényképezett T-55 tank bemutatja az álcázás alapelveit. A harcjármű homokszínűre festett páncélzata lehetővé teszi a környezettel való egyesülést. A tank megkülönböztethetetlenné válik az ellenséges megfigyelők számára, és a harcoló legénysége ezt felhasználhatja a helyzet megváltoztatására, valamint egy spontán támadásra is.

Egyéb szabványok

Az európai tájon az álcázáshoz álcázást használnak, zöldesszürke festéket vagy azonos színű rácsot, a tartály helyére feszítve. Harci körülmények között füstszűrőt használnak, amely a torony jobb oldalán található szabványos 902B eszköznek köszönhetően bármikor lehetséges. A rendszer nyolc kilövőből áll, amelyek 81 mm-es füstgránátokat lövellnek ki. A füstzóna nemcsak a harckocsi számára teszi lehetővé a fedezéket, hanem több, a csatában részt vevő gyalogsági egység számára is, feltéve, hogy a személyzet légzőkészülékkel rendelkezik. Egy ilyen manőver hatékonysága kétségtelen.

A füstzóna négy töltet egy csapásra leadásakor 120 méter széles és 8 méter magas. Egy gránát kilövése egy 60 méter sugarú zónát fed le a tank körül. A füstgránátokat a tankparancsnoki konzolról érkező jel aktiválja. A rendszernek csak egy hátránya van - a csata során a füstfegyver újratöltése lehetetlen, mivel ehhez el kell hagynia a tanktornyot, és több percet el kell töltenie nyitott páncélzaton, ami nagyon kockázatos.ellenséges kereszttűz. Néhány stáb azonban megtalálta a kiutat a nehéz helyzetből. A lövő abban a pillanatban lép be a páncélba, amikor a legnagyobb füst az utolsó két gránát akciójából, amikor a láthatóság nulla, és újratölti a rendszert.

T-72 tank

1967-ben megkezdődött a Szovjetunió fegyveres erőinek legmasszívabb, fő harckocsijának fejlesztése, amelyet 1973-ban helyeztek harci szolgálatba, és jelenleg az orosz tankerők szolgálatában áll. Jellemzőit tekintve a T-72 felülmúlja az összes korábbi módosítást a páncélozott harcjárművek kategóriájából. A különbség a T-55 és a T72 között az utóbbi nagyobb tűzerejében rejlik, a hetvenkettedik teljes hossza 9530 mm, szemben a T-55 9000 mm-rel. A T-72 legénysége mindössze három főből áll, a gép élettartamát biztosító feladatok egyenletesen oszlanak meg három között, a harcszabályok sérelme nélkül.

A szovjet T-55 harckocsi prototípusa

Kiderült, hogy a tankiparban duplák léteznek. Még a Szovjetunió összeomlása előtt Kelet-Németországban létrehozták a T-55A tankot. Ez szinte teljes analógja a szovjet T-54/55-nek. A németek nem kezdték meg fejlesztésük tömeggyártását, mivel az gazdasági okokból veszteséges volt számukra. Ráadásul az NDK harckocsizóinak nem kellett annyi harcjármű, amiért érdemes volt nagyüzemi gyártásba kezdeni.

Ugyanakkor a Szovjetunióban szinte ugyanazt a harckocsit hatalmas mennyiségben gyártották, és rövid tárgyalások után a német modellt a Szovjetunióban párhuzamosan kezdték gyártani.szovjet tankok. A T-55 A német középosztálybeli harckocsit kis tételekben szállították az NDK hadseregének. A modell műszaki jellemzői nem voltak rosszak, az autót erős torony, jó manőverezőképesség és nagy pontosságú fegyver jellemezte. A tankok olcsók voltak a német fél számára, mivel a projekt politikai elemét figyelembe vették, Kelet-Németország akkoriban a Szovjetunió "közeli barátja" volt.

Modellek

A T-55 harckocsit a katonai felszerelések területén a modellezés alapanyagaként tekintik nagyra. A kézművesek egy népszerű harci jármű képét használják fel miniatűr másolatok készítésére, amelyek teljesen megegyeznek az eredetivel. Az ilyen modellek, mint a T-54/55 harckocsi, kitográfiája 1:35 méretarányú modellfejlesztések egész sorozata, a legapróbb részletek kidolgozásával. A T-55 harckocsi modelljeit tartják a legérdekesebbnek a gyártási folyamatban az amerikai Sherman után.