2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A "Honda Crossroad" kissé egyedi név. A világhírű japán konszern kétszer használta 9 éves időközönként, a legkisebb változtatás nélkül. Két sor crossovert gyártottak ezen a néven, amelyek közül az egyik a 90-es években, a másik a 2000-es években volt népszerű.
Kilencvenes évek modellje
Az első terepjárókat, amelyek Honda Crossroad néven váltak ismertté, 1993 és 1998 között gyártották. És ezeknek az autóknak nagyon érdekes története volt. A japán konszern szakemberei elkezdtek fejleszteni egy crossovert, mert abban az időben elkezdődött a SUV-k iránti kereslet aktív növekedése. Ezért a vállalat megvásárolta a Discovery modell kiadásának jogát e szegmens vitathatatlan vezetőjétől, a brit Land Rover gyártótól.
Így született meg a Honda Crossroad. A SUV sikeres volt. Még Új-Zélandra is megszervezték az autók szállítását, de aztán a konszernek együttműködése véget ért. A Land Rovert a BMW kivásárolta. A termelést le kellett állítaniígy a Honda piacra dobott egy új autót, a CR-V kompakt crossovert.
Műszaki adatok
Meg kell jegyezni, hogy a 90-es évek Honda Crossroadja jó autó volt. Kényelmesen elfért benne 6 utas és a sofőr, ez az autó a magas, 24 centiméteres hasmagasság és az összkerékhajtás miatt terepre is mehetett.
Mit tud mondani a Honda Crossroad SUV megjelenéséről? A fenti fotó lehetővé teszi, hogy észrevegye, hogy ez a modell nagyon hasonlít a 90-es években gyártott Land Rover Discovery-hez. Ez azonban nem meglepő, figyelembe véve az elején említett tényeket.
A motorháztető alá nagy nyomatékú, 3,9 literes motor került, amely 180 "ló" teljesítményt nyújtott. És remekül működött együtt a 4 sebességes "automata".
A felszerelés is jó volt. Tárcsafékek, ködlámpák, elektromos tükrök és napfénytető került az autóra. A kormányt lehetett állítani, a műszerfalon fordulatszámmérő is volt. A csomag tartalma: központi zár és távirányító, elektromos ablakemelők, kiegészítő féklámpa, tempomat, légzsák és még néhány lehetőség.
A modell visszaküldése
2008-ban a japán konszern ismét a Crossroad nevet használta. Megjelent egy erőteljes SUV három üléssorral és lenyűgöző teljesítménnyel. A Honda Stream egyterűt vették alapul, de megnövelték a hasmagasságot és a tömeget. Van némi sportosság, sőt agresszivitás a kialakításban.
Miért nem hoztak létre a szakértők?új platform? Ennek megvan a magyarázata. Saját fejlesztésüket használták - egy alacsony platformot, amely lehetővé tette számukra, hogy sok szabad helyet teremtsenek a SUV-ban. A harmadik üléssort pedig sikerült elhelyezni, ami még funkcionálisabbá tette a modellt. Több csomagtérre van szüksége? Nem probléma, a fejlesztők úgy csinálták, hogy az ülések a padló alatt kivehetők.
Jellemzők
A Honda Crossroad SUV második generációjáról is érdemes figyelni. A tulajdonságok jók. Két motort szereltek be a motorháztető alá: az egyik 1,8 literes volt, és 140 „ló” volt, a másik 150 lóerős teljesítménnyel elégedett. Val vel. és térfogata 2 liter. Fontos megjegyezni, hogy a változatok teljes és elsőkerék-hajtásúak is voltak. De mindegyiket csak 5 sebességes automata váltóval kínálták.
A költségek meglehetősen szerények voltak. 100 városi kilométerenként valamivel több mint 10 liter üzemanyagot kellett fogyasztani, autópályán 6,8 liter fogyott. A tartályt 55 liter üzemanyaggal sikerült feltölteni. Bár ezt az autót nem versenyzésre tervezték, a maximális sebessége nem rossz - 173 km / h. Ráadásul a sebességmérő mutatója az indulás után 10,8 másodperccel eléri a 100 km/h-t.
Ez a modell 2010-ben ért véget. A kereslet visszaesett, és a konszern hozzálátott a Honda Vezel crossover fejlesztéséhez és gyártásához, amelyet ma már a japán autóipar minden hozzáértője jól ismer.
Ajánlott:
"Hammer H3": a legérdekesebb a felismerhető SUV-ról
A „Hummer H3” egy autó, amelyet 2003-ban mutattak be a világnak. Az autó bemutatására Los Angelesben került sor. Ekkor látta meg a világ ezt a kompakt koncepciót. A Chevrolet Colorado / TrailBlazer platformot vették alapul ennek a gépnek a létrehozásához. A modell nagyon érdekesnek bizonyult, ezért szeretnék bővebben mesélni a jellemzőiről
Jeep Compass – tulajdonosi vélemények a SUV-k új generációjáról
A közelmúltban Oroszország bejelentette, hogy megkezdi a 2014-es modellpaletta Jeep Compass SUV-inak új generációjának értékesítését. A frissített dzsip megjelenésében némileg változott, de leginkább az autó műszaki részét érintették jelentős változások. Azt is érdemes megjegyezni, hogy az újdonság kényelmi szintje egy nagyságrenddel magasabb lett. Azonban ne siessük el a dolgokat, nézzünk meg minden részletet részletesebben
Jeep "Chevrolet Captiva" 2013. Áttekintés az autók új generációjáról
Először a 2013-as Genfi Autószalonon mutatták be az amerikai harmadik generációs Chevrolet Captiva SUV-okat. A frissített crossover nemcsak külsőleg, hanem belsőleg is megváltozott
Háromkerekű robogó: két kerék elöl vagy két kerék hátul
Tíz évvel ezelőtt szokatlan robogók gurultak ki hirtelen az utakra. A háromkerekű robogó valóban forradalmi kialakítású volt, ahol két kerék nem hátul, hanem elől kapott helyet. Hogy ezt ki találta ki először, nem tudni. De az első modellek a feltörő érzelmek hanyatlása után nem váltottak ki nagy lelkesedést a fogyasztókban. Új próbálkozások készülnek. Ugyanazok a robogók sokkal ismerősebbnek tűnnek, de ahogy az várható volt, két kerékkel hátul. Beszéljünk néhány és más modellről sorrendben
Gyártás „Porsche”: „Macan” modell. Porsche "Makan" 2014 - a legérdekesebb a régóta várt német SUV-ról
A Porsche egyik legjobban várt modellje a Macan. A Porsche "Makan" 2014 egy csodálatos autó. A jól ismert német konszern 2014-ben Los Angelesben olyan újdonsággal szolgált a világnak, amely egyszerűen nem tudott tiszteletet parancsolni. Erőteljes, gyors, dinamikus, gyönyörű terepjáró – ezt lehet róla elmondani. Általánosságban elmondható, hogy ennek az autónak sok előnye van. És a főről szeretnék beszélni
