Csináld magad a nyomócsapágyak cseréje

Csináld magad a nyomócsapágyak cseréje
Csináld magad a nyomócsapágyak cseréje
Anonim

Jelenleg a legnépszerűbb futóműtípus a MacPherson felfüggesztés. Minden modern autóban megtalálható, beleértve a hazaiakat is. Ennek élénk példája a "kilencedik" család VAZ-ja. Mindegy azonban, hogy milyen autón van ez a felfüggesztés, legsebezhetőbb láncszeme továbbra is a nyomócsapágy marad. A csere szükségességét jelző tünet egy jellegzetes kopogás az autó kerékívei közelében. Ha ilyen jelei vannak, egyszerűen ki kell cserélni a nyomócsapágyakat. Mai cikkünkben megpróbáljuk részletesen leírni ennek az alkatrésznek a telepítési folyamatát.

nyomócsapágyak cseréje
nyomócsapágyak cseréje

Hogyan kell cserélni a párnatömböt?

Az "Opel" és sok más külföldi autó hasonló elve szerint cseréli ezt az alkatrészt. Ezért az alábbi utasítások a legtöbb modern autóhoz illeszkednek.

Szóvalmenjünk dolgozni. Először csavarja le az agy anyáját, amely a CV csuklót az agyhoz rögzíti. Ehhez vegyen egy emelőt, és emelje fel. Ha szükséges (amikor a kerék forog), rögzítse a fékpedált valamilyen nehéz tárggyal, vagy kérje meg egy barátját, hogy nyomja le teljesen. Ezután el kell távolítania magát a kereket. Ezután kivesszük a sasszeget, lecsavarjuk az anyát, és leválasztjuk a kormánycsuklót a bipodról. Soha ne használjon kalapácsot a gömbcsap eltávolításakor. Ezt a folyamatot speciális lehúzóval hajtják végre. Bármelyik szaküzletben megvásárolhatja. Tehát helyezze be a lehúzót, és görgessen addig, amíg a bipod és a kormányököl el nem válik egymástól.

Most felvesszük a tartót, és óvatosan szétválasztjuk a fékbetéteket. Ne használja a lemezt támasztékként, mivel a rögzítés egyszerűen deformálja. Ezután csavarja le a rögzítő anyákat, és vegye ki a gömbcsuklót. Ez is speciális lehúzóval történik. Ezt követően fogunk egy horgokkal ellátott eszközt, és meghúzzuk a rugót.

első rugóstag csapágycsere
első rugóstag csapágycsere

Óvatosan terítse szét a fékbetéteket egy feszítőrúddal. Szorításkor ne használjuk a féktárcsát a kar támasztékaként, mert elég törékeny. Ezután egyszerűen csavarja ki a rögzítőcsavarokat. Ha szükséges, használjon durva csiszolópapírt. De a nyomócsapágyak cseréje nem ér véget. Most csavarja le a szár anyát. Ez fogasléces kulccsal történik. Kialakításánál fogva 2 db fémcső van behelyezveegymásba. Az első rész, amely a szerszám belsejében található, tartja a hornyot, a második pedig lecsavarja a szár anyát. Ezt követően a régi csapágy könnyen eltávolítható. Továbbá a nyomócsapágyak cseréjét új alkatrészek beszerelése kíséri. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.

Opel csapágycsere
Opel csapágycsere

Ezek után feltételezhetjük, hogy a nyomócsapágyak cseréje befejeződött. Azonban ezek után a munkák után még mindig le kell pumpálnia a fékpedált, hogy a betétek megfelelően illeszkedjenek a tárcsához.

Az első rugóstag támasztócsapágyának cseréje megegyezik a hátsó rugóstag felszerelésével, így ez az utasítás bármely oldalra és irányra alkalmazható.

Ajánlott: