2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A második világháború alatt észrevehető üzemanyaghiány volt Európában. Emiatt a legtöbb autót speciális gázfejlesztő rendszerekkel kezdték felszerelni. Nekik köszönhetően az autó az elégetett fa energiáján tudott mozogni. Az évek során a kőolajtermékek gyártása kezdett fellendülni, és az ilyen szállítás elvesztette jelentőségét. Korunkban azonban, amikor az üzemanyagárak napról napra emelkednek, néhány autós saját kezűleg készíti el saját gázüzemű autóját. De mennyire hasznos és hatékony?
Ha környezetvédelmi szempontból nézzük, akkor egyértelmű, hogy az ilyen szerkezetek használata nem szennyezi úgy a környezetet, mint a hagyományos benzinüzemű belsőégésű motorok. Autósainkat azonban kevéssé aggasztja a jelenlegi oroszországi környezeti helyzet. Itt a pénzmegtakarításon van a hangsúly. Azonnal megjegyezzükegy földgázüzemű autó legalább 50 százalékkal több üzemanyagot fogyaszt, mint egy hagyományos autó. De az ilyen "bioüzemanyag" költsége sokkal alacsonyabb, így a különbség nem érezhető. Alapvetően az Ön NGV-je levegőben működik – nem fizet semmit, és úgyis hajt.
Figyelemre méltó módon sokkal kevesebb időbe telik a megfelelő üzemanyag előállítása, mint a benziné. A tűzifa minden előkezelés nélkül használható. Az egyetlen dolog, amit megkövetelnek Öntől, az az, hogy a csomagtérben aprított fa legyen.
Azonban az előnyök ellenére egy ilyen rendszernek vannak hátrányai is. A fő tényező, amiért sok autós még mindig benzint használ tűzifa helyett, a szerkezet mérete és súlya.
Ítélje meg maga: a gázgenerátor-rendszer jelenléte nem hat a legjobban az autó kialakítására. Ezenkívül helyet kell áldoznia a csomagtartóban, és hatalmas csöveket kell húznia az autó teljes kerületén. Így kiderül, hogy csak az 53. GAZont és a 130. ZIL-t alakítják át mestereink. Hasonló kialakítást gond nélkül behelyezhet a csomagtérbe - napellenzővel letakarta, és senki sem fogja kitalálni, hogy az autó tűzifán fut. Az autó megjelenése változatlan marad, de az utazások jövedelmezősége a legoptimálisabb. Az egyetlen dolog, amit fel kell áldoznia, az a gép teljesítménye. Egy ilyen rendszerrel rendelkező autó gyorsul és 50 százalékkal lassabban halad. De az erdőben a legtöbb ilyen járművet használni. Kifogyott a benzin – ment, tűzifát aprított, bedobta a kályhába éstovább ment. Nincsenek benzinkút az Ön számára.
Amint látja, a gázüzemű autót nem mindig jó üzemeltetni. Ha olyan városi környezetben él, ahol több benzinkút van, mint tűzifa, akkor egy ilyen gép üzemeltetése egyszerűen nem praktikus. Ám a mély-Szibériában, ahol a tankolás nagyon ritka jelenség, egy gázüzemű autó igazi megváltás a lakosok számára. Ezért egy ilyen kialakítás csak akkor használható, ha a terep és a terület hozzájárul ehhez.
Ajánlott:
"Fluence": tulajdonosi vélemények, az autó előnyei és hátrányai
"Renault Fluence": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, jellemzők, fotók. "Fluence" autó: leírás, előnyei és hátrányai, külső, belső. Auto "Renault Fluence": műszaki paraméterek, áttekintés, mechanika, automata, működés, a motorok és sebességváltók árnyalatai
Hátsókerék-hajtású autó: leírás, eszköz, előnyei és hátrányai
Jelenleg különféle hajtású autók vannak. Ezek első, teljes és hátsó. Az autó kiválasztásakor a leendő tulajdonosnak ismernie kell mindegyik jellemzőit. A legtöbb hivatásos sofőr inkább hátsókerék-meghajtású autót vásárol. Mik a tulajdonságai? Cikkünkben erről fogunk beszélni
Van "Lada-Largus": a raktér méretei, műszaki adatok, működési jellemzők, az autó előnyei és hátrányai
A Lada-Largus furgon nagy népszerűségre tett szert 2012-ben, amikor az autó először lépett be a hazai piacra, szó szerint azonnal egy szintre állt az olyan ismert autómárkákkal, mint a Citroen Berlingo, a Renault Kangoo és a VW Caddy. Az autó fejlesztői igyekeztek a modellt a lehető legmegfizethetőbbé tenni, anélkül, hogy csökkentenék a külső és belső felületek minőségét, miközben megőrizték a Lada-Largus kisteherautó rakterének nagyfokú szerkezeti szilárdságát és nagy méreteit
"Rapid Skoda": az autó hátrányai és előnyei, tulajdonosi vélemények
Az a mítosz, hogy a Skoda márka sok szempontból a német Volkswagen cég, csak hazugság és pletyka. Végül is eredetiek még a németektől való némi függés ellenére is. A Skoda Rapid ennek bizonyítéka. Általában a németek Polo modelljével hasonlítják össze, de ha erről van szó, a cseh márka ára felkelti a figyelmet. Miért olyan nagy? Ez egy állapot? Erről és a Skoda Rapid egyéb hiányosságairól a cikk anyagában lesz szó
"Nissan Pathfinder": a tulajdonosok véleménye az autóról. Az autó előnyei és hátrányai
1985-ben a japán Nissan autógyártó piacra dobta a Pathfinder közepes méretű SUV-t. Azóta négy generáció élt. Tényleg jó a Pathfinder SUV? Tulajdonosi vélemények - ez segít megtalálni a választ erre a kérdésre
