"Kia Venga" (Kia Venga): fotók és vélemények a tulajdonosokról

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A Kia Venga autó megjelenése valójában nem egészen jellemző az ázsiai autókra. De kinek kell meglepődnie? A modellről szóló felhasználói vélemények egyszerűen csodálatosak, sok kiemelkedő aggály irigyelheti a kereskedelmi sikert. Hiszen a koreai gyártótól csak név, névtábla a motorháztetőn és befektetések. A kompakt furgon meglepően európainak bizonyult – német szakemberek tervezték, akik a spanyol nevet adták neki, és ezt a modellt még mindig egy szlovákiai vállalkozásnál szerelik össze.

Vendég, aki a szabályok szerint játszik

Ezért az autónak nincs olyan jellegzetes ázsiai megjelenése, ami azonnal felkelti a figyelmet más márkákban - a kompakt crossoverben, a Kia Soulban és másokban, amelyeket közvetlenül a koreai konszern szakemberei fejlesztettek ki. Rokonaival ellentétben a "Kia Venga" mentes a keleti ambícióktól. Ezért nincsenek szigorú vonalak ferde elemekkel. Végül is a "Kia Venga" modell, akinek fotói jópofa és emlékezetes autók egy kis vicces éspuffadt "megjelenés", az európai országok piacára készült, teljesen eltérő kritériumokkal.

Kívül kicsi – belül terjedelmes

De ennek az autónak a külseje megtévesztő. A kompakt méretek és a látszólagos kicsinyesség ellenére az autó alapja nagyobb, mint ugyanazon Soul. A vezető és az utasok számára ez a kis külső méretekben, de a kényelmes utastérben szembetűnő, melyben négy utas és a vezető is kényelmesen elfér. A gyártó nem feledkezett meg az autó hatékonyságáról, mozgása során csökkenti a légtömegek ellenállását a karosszéria körüli aerodinamikai áramlási együttható miatt, amely nem haladja meg a 0,31-et. Természetesen ez a városi modell nem hajszolja azokat a mutatókat, amelyek a Forma-1-ben vannak beállítva, de ezek a számok az üzemi körülményektől függően akár 7-8 literrel is csökkentik az üzemanyag-fogyasztást.

Praktikusság és kényelem

A „Kia Venga” teljesen más mutatókon alapult – az utastér funkcionalitása és ergonómiája, tágassága és jelentős térfogata. Az autóba az átlagosnál jóval magasabb testmagasságú emberek is könnyedén beférnek, ma már 190 cm vagy több sem gond. Ezenkívül opcionális panorámatetőt szereltek fel a Kia Vengára, amely vizuálisan növeli a belső teret, és lágy természetes fényt ad hozzá. Az éremnek azonban van egy hátránya - meglehetősen nagy távolság van az autó szélvédőjétől. Emiatt az első rugóstagokat úgy kellett elhelyezni, hogy azok némileg korlátozzák a vezető kilátását. Ráadásul ez a modellvárosi környezetben való használatra lett tervezve, amely függőleges, sőt kissé "zsámoly" elrendezésben jelenik meg, ami nem kedvez a hosszú távú utazásoknak és kirándulásoknak. Talán az ülések hátrányai közé tartozik az elégtelen oldalirányú támaszték, amelynek hiánya különösen észrevehető, amikor gurulnak. Ugyanakkor a hátsó kanapé könnyedén mozog a sínek mentén körülbelül 13 cm-es távolságra, ami lehetővé teszi az utasok számára, hogy kényelmesen érezzék magukat - bőven van lábtér, és a lengőajtók sem korlátozzák a Kia Vengában a be- vagy kiszállást. Egy autó belsejéről készült fénykép könnyen meggyőzi a szkeptikusokat az ilyen biztosítékok szilárdságáról.

Kapacitás és tömörség

Ha terjedelmes árut kell szállítani, és a csomagtér nem elegendő, az ülések könnyedén behajthatók a padlóba, további teret képezve. Ezenkívül a Kia Venga hátsó részén található egy fülke, ahol a szükséges többfunkciós szerszámok és egyéb fogyóeszközök elférnek.

A környezetre és a közlekedőkre gyakorolt hatás

Az európai tervezők nem feledkeztek meg az autóbiztonság alapos megközelítéséről. Végül is az ütközési tesztek eredményei szerint ez a modell kapta a legmagasabb pontszámot - 5 csillagot az EuroNCAP rendszer szerint. A szlovén gyártók gondoskodtak az LCA-tanúsítványok megszerzéséről is, amelyek az autók minimális környezeti hatását jelzik élete minden szakaszában, a gyártástól egészen a gyártásig.tervezés az újrahasznosítás felé.

Természetesen nem hagyták figyelmen kívül a Kia Venga hajtásláncokat sem, amelyek műszaki jellemzőit a modell tömegének figyelembevételével választották ki: a gazdaságos 75 lóerős benzinmotortól a 128 literes turbódízelig. Val vel. Megfelelnek az Euro 5 szigorú kibocsátási kritériumainak. Ezen kívül sok tulajdonos értékelte a Stop&Go rendszer előnyeit, amely optimális üzemanyag-fogyasztást biztosít a városi vezetési ciklusban. Szintén érdekes, a hatékonyságot célzó megoldás volt a kézi sebességváltóval szerelt változatok elektronikus asszisztenssel történő módosítása, ami a benzin- vagy dízelkeverék felhasználásának minimalizálása érdekében váltja ki a sebességet. Ez nyugodt, kimért vezetési stílust teremt a vezető számára. Bár egy asszisztens tanácsát követve a mozgás dinamikája nem biztató, érdemes a fedélzeti számítógépen megnézni az átlagos üzemanyag-fogyasztást, és változnak a nézetek, mert sokkal könnyebb a pénztárca.

Az alapkonfigurációban az autó nem lep meg sem a felszereltség gazdagságával, sem a dizájn örömeivel, de felhasználóinak véleménye a Kia Venga csúcsváltozatáról némileg eltér. Tehát a tulajdonosok megjegyzik az ergonomikus kormánykereket, a parkolási szenzorokat és a tolató kamerát, az árfolyam-stabilitási rendszereket és a sebességtartó automatikát, a modern médiarendszerrel és a kihangosítóval ellátott tápegységeket. Ennek a verziónak a kikiáltási ára 770 000-800 000 rubel. van értelme odafigyelni rá.