2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
2012-ben indult a projekt, amelynek célja egy limuzin létrehozása Putyin számára, „Cortege” kódnéven. Az elnök kezdeményezésére több autómodellt terveznek létrehozni az orosz kormány igényeire, nevezetesen egy limuzint, szedánt, kisbuszt és terepjárót a biztonsági szolgálat (FSO) számára.
Putyin elnök páncélozott limuzinja akár hat tonnát is nyom majd. Az új autót a tervek szerint 800 l / s teljesítményű V8-as motorral szerelik fel. Eleinte a Porsche konszerntől vásárolnak motorokat, a motor mérete 4,6 liter. A fejlesztők hazai motorok gyártását tervezik.
Autótervezés
A "Kortézs" Putyin számára készült limuzinjának megjelenése továbbra is titkosított, de sok fotó található az interneten az autó lehetséges kialakításáról. Az újságírók elmondták, hogy a szalont már bemutatták azoknak a potenciális vásárlóknak, akik érdeklődnek új termékek vásárlása iránt. Nemcsak köztisztviselők voltak közöttük, hanem sikeres üzletemberek, valamint nagyvállalatok felsővezetői is. A milliomosoknak tetszett az új hazai limuzin belseje Putyin számára. Az ismerkedés után a kiállítás résztvevői egyöntetűen arra a véleményre jutottak, hogyaz autó kiváló minőségben van összeszerelve, a drága anyagok díszítése vonzó lesz a luxus ínyencei számára. Ezenkívül az új jármű dizájnja modern és vonzó.
Az első összeszerelt autók már átestek a külföldi törésteszteken, aminek eredményeként a prototípusok maximális pontszámot értek el az utasok és a vezető biztonságáért az utastérben.
Autófejlesztők
A NAMI Autó- és Autóipari Intézet megkezdte egy egyedi limuzin kifejlesztését Putyin számára. Külön fejlesztések zajlanak a Porsche gyárban is, ahol a tervek szerint az orosz vezetői autókhoz hajtanak majd erőgépeket.
A projekt költsége és a sorozat megjelenési dátuma
A Putyinnak szánt limuzin 2015-ben 3,6 milliárd rubelbe került az adófizetőknek, 2016-ban pedig további 3,7 milliárd rubelt különítettek el a költségvetésből.
A NAMI Intézet már a jelenlegi 2017-ben 200 jármű összeszerelését tervezi önállóan, majd az UAZ és a Ford gyárai kezdik a gyártást. A limuzinokhoz minden külföldi gyártó kizárólag nálunk gyárt alkatrészt. Nem is olyan régen az újságírók megtudták, hogy a LiAZ buszgyár, amely a Moszkva melletti Likino-Dulyovo városában található, részt vesz egy limuzin gyártásában Putyin számára.
Az ígéretek szerint 2017 végén tesztelésre küldik az első 16 darabos sorozatgyártású autókat az FSO dolgozóinak, és már 2018-ban új autók vesznek részt az újonnan megválasztott elnök beiktatási ünnepségén. Oroszország.
Eladó autóka "Kortézstól" az átlagpolgárokig
A jelenleg az ipari és kereskedelmi miniszteri posztot betöltő Denis Manturov szerint 2018-2019-re tervezik az orosz limuzinok tömeggyártását Putyin számára. 5 év után a tervek szerint a gyártást úgy állítják be, hogy az orosz vezetői osztályú autók évente 1 ezer darabot hagyjanak el a futószalagról. Olyan polgárok számára készültek, akik megengedhetik maguknak, hogy ilyen drága berendezéseket vásároljanak.
Vlagyimir Putyin hazai limuzint tesztelt
Az államfőnek egy orosz gyártmányú elnöki limuzint ajándékoztak. Az utazás után Vlagyimir Putyin elégedett volt. Az elnöknek nem sikerült megnéznie a második prototípust (SUV), mivel annak fejlesztése pénzhiány miatt leállt. A vezetőség úgy döntött, hogy minden erőfeszítést és pénzáramlást egy limuzin, egy kisbusz és egy szedán létrehozására fordít. Továbbra is rejtély, hogy a NAMI Intézet dzsipje elhagyja-e valaha a gyári összeszerelősort.
Orosz összeszerelésű limuzinmotor
2017-ben a NAMI területén rendezett moszkvai kiállításon egy 6,6 literes V12-es motort mutattak be, amely akár 860 lóerőt is képes kifejleszteni. -vel, míg a nyomaték 1300 Nm. Ilyen teljesítmény fejlesztéséhez 4 turbinát tettek rá! Egy ilyen erős motor méretei lenyűgözőek – 935 x 813 x 860 mm.
Ne feledje, hogy a motor nyomatéka ezt követően 1000 Nm-re csökken, ahogy azt a mérnökök kifejlesztettékA "NAMI" a "Cortege" projekt keretében a hazai automata váltó nem bírja a nagyobb terhelést.
Ajánlott:
Priora ferdehátú – kedvenc autójának új megjelenése
A népszerű szedánt követően az AvtoVAZ elindította a Priora ferdehátú gyártását. Mi lett belőle - olvassa el tovább az ismertetőben
Szerződés motor: hogyan lehet megérteni, mi ez? A munka definíciója, jellemzői, jellemzői, összehasonlítása, előnyei és hátrányai
Ha a motor nem működik, és nem lehet nagyjavítani, akkor természetesen felmerül a kérdés, hogy hol és milyen motort vásároljunk. A szerződéses motor jó alternatíva egy új eredeti helyett, és sokkal jobb, mint egy szétszedett motor
A kisbuszok megjelenése az utakon. Citroen (kisbusz)
Nemcsak nagyméretű járműveken lehetséges az utasok és a rakomány kényelmes szállítása. Kényelmes ezt a kisbuszokon megtenni, amelyek utasainak száma elérheti a 16 főt. A "Citroen" (minibusz) a kényelem, a megbízhatóság és a könnyű mozgás jellemzi
Orosz autók: személygépkocsik, teherautók, speciális célokra. Orosz autóipar
Az orosz autóipar fejlődése, amely a szovjet időkben a következő autóknak köszönhetően vált híressé: Moskvich és Zhiguli, a 19. században kezdődött. A Köztársaságok Uniójának kialakulása előtt az ipar többször is talpra állt és azonnal elesett, és csak 1960-ban kezdett el élni - elindult a tömeges motorizáció. A Szovjetunió összeomlása után közvetlenül következő válságból nehezen, de az orosz autóipar kijutott
Orosz gumiabroncsok: jellemzők, áttekintés. Orosz gumiabroncsgyártók
Orosz gumiabroncsok: Moszkvai gumiabroncsgyár, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl gumiabroncsok. Jellemzők, leírás. Gumiabroncsok SUV-okhoz és személygépkocsikhoz. Vélemények, fotó
