A megfelelő könnyűfém keréktárcsák kiválasztása

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A helyesen és jól megválasztott kerekek egy autóhoz nemcsak az Ön biztonságát és az utasok gondját jelentik, hanem az alacsony üzemanyag-fogyasztást, valamint a meghosszabbított sebességváltó-élettartamot és a stílusos autó lenyűgöző megjelenését.

Próbáljuk kitalálni, hogyan válasszuk ki a megfelelő könnyűfém keréktárcsákat, és hogyan használjuk őket helyesen. Figyelembe vesszük az ezen a területen dolgozó intelligens szakértők véleményét és a könnyűötvözet termékek népszerű gyártóinak ajánlásait.

Lemeztípusok

Minden felni két csoportra osztható – acél és könnyűfém (öntvény). A bélyegzett kerekek kialakítása egyszerű és nem bonyolult. Az acéllemezt kilyukasztják és az egyes részeket ponthegesztéssel összeillesztik. Ezután a lemezt lefestik és elküldik a boltba vagy a szállítószalagra.

Az autó tárcsákkal való felszerelésének ilyen módja egyszerű és olcsó. A futószalagról leszálló autók jelentős tömegének van éppen ilyen kereke. A casting telepítése már egy kiegészítő lehetőség, amelyért tisztességes összeget kell fizetni.

Mielőtt acél könnyűfém keréktárcsákat választana, javárautóbbiakról elmondhatjuk, hogy nagyobb az ütőszilárdságuk, ami azt jelenti, hogy erős ütések után nem morzsolódnak és nem repednek, hanem csak deformálódnak. Ez a funkció lehetővé teszi a lemez visszaállítását még akkor is, ha a szélei erősen gyűröttek.

A bélyegzett termékek jelentős hátránya, amely sok autós számára kritikus, a tömeg. Ráadásul nem is csökkenthető, mert az elégtelen falvastagság jelentősen csökkenti a teljes kerék szilárdsági mutatóit. Ezenkívül az acélmodellek érzékenyek a korrózióra, ha a védőbevonat sértetlensége sérül. Ez magában foglalja a monoton és unalmas megjelenést, a kerékkiegyensúlyozás nehézségeit és a gyorsulási dinamikára gyakorolt negatív hatást is.

Alufelnik

Mielőtt a könnyűfém keréktárcsákat választaná, hasznos tudni néhány előnyt. Az ötvözetmodellek széles körű tervezési lehetőségeket kínálnak a nagy pontosságú gyártás mellett. Képesek eltávolítani a hő nagy részét a fő csomópontokból, de a legfontosabb a design könnyűsége. Egyes modellek konkrét érdemeit akkor lehet megítélni, ha ismert, hogyan öntötték és milyen ötvözettel. Tehát ebben az esetben a kerék más.

A közönséges modellek öntéssel vagy kovácsolással készülnek stabil ötvözetekből, amelyek alapja alumínium, titán vagy magnézium. A magnézium és titán modellek sokkal erősebbek és könnyebbek, mint az alumínium kerekek. Mielőtt magnézium alapú könnyűfém keréktárcsákat választana, ügyeljen arra, hogy kevésbé ellenállóak a korrózióval szemben, ami azt jelenti, hogyfolyamatosan gondoskodjon a többrétegű védőbevonatról. Ami a titánt illeti, ez már egy elit csoport, amely nagyon drága, sport és egyszerűen tekintélyes autókkal van felszerelve. A mindennapi utakon való közlekedéshez a titán modelleket egyszerűen kár használni. Az ilyen termékek erőssége ellenére hajlamosak karcolódni.

Kiválasztási nehézségek

Mielőtt alufelniket választana autójához, ne feledje, hogy a vásárlást az Ön igényei és természetesen a pénztárcájában lévő összeg határozza meg. Ha a nagyvárosok és a nagyvárosok az útja, akkor a magnézium- vagy alumíniumöntés az ideális. Van szabad pénzed? Kérem, a titán modellek gyönyörűek, rendkívül megbízhatóak, és nagyszerűen kiegészítik az elit környezetet.

Ha fontosnak tartja a megbízhatóságot, gyakran vezet a városon kívül rossz utakon, és nem vesz részt a világi partikon az autójában, akkor jobb, ha megáll az acél, bélyegzett vagy kovácsolt termékeknél. Ebben az esetben nemcsak praktikusabbak lesznek, hanem a családi költségvetés oroszlánrészét is megtakarítják.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő alufelnit az autókhoz

Annak érdekében, hogy helyesen válasszon egy adott kerékmodellt autójához, világosan tisztáznia kell néhány kritikus paramétert. Először is megtudjuk a lemez szélességét és átmérőjét. Ezután megadjuk a rögzítőfuratok helyét és számát. Ezután ügyeljen az autója agyának átmérőjére és az indulási arányra. Minden fő szerelési méret megtalálható a gumiabroncs és keréktárcsák gyártóinak katalógusaiban illmérjen mindent saját kezűleg egy speciális eszközzel. Mielőtt könnyűfém keréktárcsát választana egy autóhoz, és ha hirtelen kétségei támadnak, jobb, ha elmennek egy okos gumiabroncs-üzletbe, és ott mindent kitalálnak, lerajzolva egy papírra a minket érdeklő méreteket és paramétereket.

A lemez átmérője

Ezt a paramétert az autógyártó ajánlásai alapján választotta ki. Pontosan meg kell egyeznie a kerék leszálló átmérőjével. Az utóbbi időben egyre több az extrém ember, aki a szerelési átmérő növelésére törekszik. Például egy 15 hüvelykes illeszkedést 16, 17 vagy akár 18 hüvelykes kerekek alá kell görgetni.

Mindezt az alacsony profilú abroncsok felszerelésére teszik, ami egyrészt javítja a menetteljesítményt, másrészt növeli a fő felfüggesztési egységek terhelését. És az ilyen gumikon való vezetés kényelme sem a legjobb. Mielőtt bármilyen átmérőjű könnyűfém keréktárcsát választana, magának kell eldöntenie, mi a fontosabb - a sportos teljesítmény vagy a vezetési kényelem?

Feremszélesség

Ha a gyártó ajánlása szerint a felnire a szerelési átmérő nem haladja meg a 14 hüvelyket, akkor a felni szélessége 0,5-1,0 hüvelyk között ingadozik. 15"-nél nagyobb beépítési átmérő esetén a szélesség valamivel nagyobb lesz – 1,1-1,5" a felni esetében.

Az Ön döntése, hogy melyik könnyűfém keréktárcsát választja, de a gyári szélességű felni jobb és praktikusabb megoldás. A működés nem szabványos az Ön számáraa járműkerékmodellek a gumiabroncs tervezési profiljában változhatnak, ami az alapvető menettulajdonságok (húzási ellenállás, kormányzási reakció és oldalirányú merevség) jelentős romlását eredményezi.

Kerékeltolás

Az eltérés a kerék rögzítési síkja és a felni hosszirányú síkja közötti távolság (szimmetria). A kerékeltolásnak csak három értéke lehet: nulla, pozitív és negatív. A mutatót numerikus vagy alfabetikus érték jelzi. Például az ET40 (mm) pozitív eltolás, az ET-40 pedig már negatív, ezért ne essen zavarba, és vegye a mínuszjelet kötőjelre vagy kötőjelre. A szó szerinti értéket általában az OFFSET és DEPORT szavak jelölik.

Érdemes külön megjegyezni, hogy minél nagyobb az eltolás, annál mélyebben ül az autó a kerékhornyokban. És minél kisebb ez a szám, annál jobban kilóg a kerék a résből. A legtöbb autótulajdonos hajlamos csökkenteni ezt a számot. Általában nem teljesen helyes eltérni a gyári szállítószalagon beállított standard értékektől, de néha bizonyos körülmények miatt (gyakori vezetés göröngyös vagy éppen ellenkezőleg, tökéletesen sík utakon) módosítható. az eltolás a megfelelő irányba a kényelmesebb utazás érdekében.