Hogyan működnek a dízel befecskendezők?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

Mint Ön is tudja, a belső égésű motorok működéséhez oxigénre és üzemanyagra van szükség bizonyos arányban. Maga az üzemanyag-ellátási folyamat a benzines és a dízelmotoros autók esetében eltérő. Az utóbbi esetben az injekció szerepét fúvókák látják el. A dízelmotorok különféle típusú elemekkel vannak felszerelve. Mai cikkünkben megnézzük, mik ezek a fúvókák, milyen típusúak és javíthatók-e.

Jellemző

Tehát kezdjük egy meghatározással. A dízelmotorok befecskendező szelepei az áramellátó rendszer elemei, amely biztosítja az üzemanyag-ellátást a henger égésterébe. A mechanizmus a dugattyú feletti térfogatban kiszélesedő keveréket hoz létre.

A dízel befecskendezők is biztosítják az üzemanyag-adagolást. Működés közben az elem percenként akár ezerszer is tud nyitni és zárni.

Típusok

Ezeknek a mechanizmusoknak többféle típusa létezik:

• Elektro-hidraulikus.
• Piezoelectric.

Hogyan működnek ezek az elemek, és hogyan vannak elrendezve egy dízelmotorban? Az alábbiakban megnézzük mindegyik jellemzőit.

Elektro-hidraulika

Ezeket a dízel-befecskendezőket közös nyomócsöves befecskendezéssel felszerelt autókba szerelik fel. Ennek a mechanizmusnak az eszköze a következő elemek jelenlétét feltételezi:

• Kamera vezérlése.
• Leeresztő- és szívószelep.
• Mágnesszelep.

Hogyan működnek az elektrohidraulikus dízel befecskendezők? Működési algoritmusuk az üzemanyag-nyomás használatán alapul a befecskendezés és annak befejezése közben. Tehát a kezdeti állapotban a fúvóka szelepe zárva van és feszültségmentes. És a mechanizmus tűje szorosan az üléshez van nyomva üzemanyagnyomás alatt. Ebben a helyzetben nem fecskendeznek üzemanyagot a hengerekbe.

A fúvókát elektronika vezérli. Egy speciális vezérlőegység jelet generál, amely a mágnesszelephez kerül. Ekkor kinyílik a dízel befecskendező szelep leeresztő fojtószelepe. Az üzemanyag kifolyik rajta, és belép a leeresztő vezetékbe. A szívó fojtószelep blokkolja a nyomások gyors kiegyenlítését a szívócsonkban és a vezérlőkamrában. Továbbá a tű felemelkedik a nyereghez képest, és az üzemanyag belép a kamrába. Ezután a nyomás erejétől meggyullad, és munkalöket következik be. Maga a fúvóka visszatér eredeti helyzetébe. Ezután a mechanizmus ciklusa megismétlődik.

Piezoelektromos

Ezek a fúvókák fejlettebb kialakításúak. A piezoelektromos fő előnyeAz injektorok érzékenységükben rejlik. A mechanizmus mágnesszelepe négyszer gyorsabban működik, mint hidraulikus társai. Ez lehetővé teszi több üzemanyag befecskendezését egy ciklusban. A piezo injektort az új generációs Common Rail rendszerekre telepítik.

Ennek a mechanizmusnak a vezérlése a piezokristály hosszának egy bizonyos feszültség alatti megváltoztatásán alapul. A piezoelektromos injektorok kialakítása a következőket tartalmazza:

• Toló.
• Tű.
• Átváltó szelep.
• Piezoelektromos elem.

Mindez egy kis tokban van elhelyezve. Az elem működési elve a hidraulika használatán alapul. Az előző esethez hasonlóan a tű az üzemanyag nyomása miatt a nyeregben van. De amint egy jel belép a mechanizmusba, a piezoelektromos elem hossza megnő. Így nyílik a váltószelep. A dízel üzemanyag belép a leeresztő vezetékbe.

A tű felemelkedik az alján kialakult nagy nyomás miatt. Az üzemanyag befecskendezése így történik. A kompressziós, löket- és kipufogólöketek hasonlóak. A befecskendezett gázolaj mennyiségét azonban az üzemanyag-elosztócsőben lévő üzemanyagnyomás és a piezoelektromos elem hatásának időtartama határozza meg.

Javítás

A főbb hibás elemek a következők:

• Karikaturista. Ez a Bosch injektor fő eleme. A szárból és az ülésből áll. Az utolsó elem elhasználódik és eltörik. Iskészletet is gyártanak. És ha a nyereg helyreáll, akkor nem lehet javítani a törött szárú dízel befecskendezőket. Ez a tétel nem térítendő vissza. Ebben az esetben a szorzót le kell cserélni.
• porlasztó. A "Bosch" gyártó százezer kilométeres garanciát vállal a problémamentes működésre. De a mi körülményeink között a porlasztó sokkal kevésbé szoptat. Elakad, vagy üzemanyagot tölt a hengerbe. Hogyan oldódik meg ez a probléma? A legtöbb esetben a dízel befecskendezők ultrahangos tisztítása segít (mivel az üzemanyagunkra szennyeződik). De ha ez a művelet nem segít, a porlasztót egy újra cserélik.

A dízel befecskendező szelepek javítása nem feltétlenül szükséges az Ön járművéhez. Elég a megfelelő beállítást elvégezni. Előzetesen azonban a dízel-befecskendezőket speciális berendezéseken ellenőrzik. A beállítás lényege egyszerű.

Ez a mágnesszelep és a golyó löketének beállításából áll. A hézag beállítása alátétekkel történik. A fúvóka típusától függően a golyós elem lökete 0,025-0,07 mm lehet. Ezt követően a szeleplöket be van állítva. Meg kell jegyezni, hogy ezeket a műveleteket speciális töltőállomásokon végzik. Otthon lehetetlen ilyen műveletet végrehajtani.

Következtetés

A fúvóka minden dízelautó fontos eleme. A teljes motor működése a szervizelhetőségétől függ. Ezért fontos diagnosztizálni ésszükség esetén javítsa meg a dízel befecskendezőket. Ennek a mechanizmusnak az eszköze azonban nem teszi lehetővé az ilyen munka önálló elvégzését.