2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42
Az egyik fő tényező, amely elvonja a vezető figyelmét az útról, a zaj. Ezek az utcáról jövő hangok, a motor zümmögése, a karosszéria vibrációja és a kerekek susogása az út mentén. A drága prémium modellek jó normál hangszigeteléssel vannak felszerelve. A rendelkezésre állást előnyben részesítő olcsó autók minimálisan vannak felszerelve. Ez a probléma a Ford márka gazdaságos modelljeiben is jelen van. A "Ford Focus 2" gyári hangszigetelése a motor teljesítményétől függ. Az 1,8 és 2,0 térfogatú járművek jobb védelemmel vannak ellátva.
Hangszigetelés típusai
A maximális védelem érdekében a munkát többféle, eltérő tulajdonságú anyaggal végzik. Fő típusok:
- rezgéscsillapítók;
- zajszigetelők.
Az első csökkenti a működő motorból és felfüggesztésből a karosszériarészekre továbbított vibráció szintjét. A zajszigetelők hangszigetelőként működnek, és megakadályozzák a hangok behatolását az autó belsejébe. KivéveEzenkívül zajelnyelő anyagokat használnak a gyenge pontok további védelmére.
Így például a hangszigetelő "Ford Focus 2" ferdehátú kiegészítő védi a csomagtartót.
A repedésgátló anyagokat a műanyag belső részek zörgésének és nyikorgásának kiküszöbölésére használják. Ragasztják az ajtók és a műszerfal elemeinek illesztéseit.
Elemek feldolgozása
A Ford Focus 2 autótulajdonosok fő hangszigetelési igénye a magas zajszint egyenetlen útfelületen történő vezetés közben. Ezért a gazdaságos változatban a munka a kerékívek védelmére korlátozódik. A maximális hatás azonban csak a test összes elemének feldolgozásával érhető el:
- tető;
- gender;
- ajtó;
- burkolat és válaszfal az utastér és a motortér között;
- trunk;
- kerékívek belül és kívül.
Zajszigetelő anyagok
A piac lenyűgöző anyagválasztékot kínál a „Ford Focus 2” hangszigeteléséhez különböző gyártóktól és árkategóriáktól.
Rezgésszigetelő anyag. Bitumenes alapra készül, fólia bevonattal. Az első rétegben a testrészekre fektetik. Az anyag lenyűgöző súlya miatt az elemek nehezebbé válnak, és ezáltal csillapítják a vibrációt. A rezgésszigetelés különböző méretű lapok formájában kerül értékesítésre. Anyagok kereskedelmi nevei:
- vibroplast;
- bimast;
- isoplast.
Minden testrészhezkülönböző vastagságok vannak kiválasztva. A vastagabb lapokat a padlóra fektetik. Ajtón, motorháztetőn, csomagtartó fedelén a megereszkedés elkerülése érdekében - vékonyabb. Ebben az esetben nem kell az alkatrész teljes felületére lerakni az anyagot, elég 80%-ban befedni. Rezgésszigetelés nem alkalmazható a fogaslécekre és a merevítőkre.
Hangszigetelő anyag. Habosított polietilénből vagy gumiból készül, felső fémezett réteggel. Az anyagot tekercsben állítják elő.
A második réteg a rezgésszigetelés tetejére kerül az összes testrészre, gondosan lezárva az összes üreget. Márkanevek alatt gyártva:
- bitoplast;
- bimast.
Kombinált anyag. Két rétegből áll, és egyszerre ötvözi a rezgés- és zajszigetelést. Az ilyen anyagok használata kétszeresére gyorsítja a telepítési folyamatot, mivel nem kell először egy, majd a második réteget lefektetni. Ennek a felhasználásnak az a hátránya, hogy minden alkatrészt azonos vastagságú réteggel dolgoznak fel. És mivel az anyag jelentős tömegű, az autó nagyon nehézzé válik: a kombinált hangszigetelés teljes készletének tömege körülbelül 70 kg.
Zajelnyelő anyag. Poliuretán habból készült, és porózus szerkezetének köszönhetően elnyeli a hanghullámokat. A készletben a Ford Focus 2 autó hangszigetelése a motorháztető burkolatára, az ajtókárpitokra és a műszerfal műanyag elemeire van felszerelve. Ugyanakkor reccsenésgátló anyagként is funkcionál.
Munkalépések
Munkakezdés előtt teljesenaz autó belsejét bontják.
Kiszedik a székeket, leszerelték a műszerfalat, leszerelték az ajtót, a padlót és a mennyezetet. A szabványos hangszigetelést eltávolítják. Minden felületet alaposan zsírtalanítanak és szárítanak. Ezután a lapokat a munkadarab területének figyelembevételével vágjuk.
Mint már említettük, először a rezgésszigetelő réteg kerül felhordásra. Ragasztás előtt a lapokat építési hajszárítóval vagy speciális kályhában melegítik. Távolítsa el a védőfóliát (papírt) a ragasztórétegről, és ragassza fel a karosszériaelemre, elkerülve a buborékok megjelenését. Ezután a lapot egy speciális hengerrel óvatosan feltekerjük.
Ugyanígy a második réteget is szigeteljük. A ragasztott felületek zsírtalanításra kerülnek. Az anyag darabos felragasztásakor a szomszédos részeket fenékig ragasztják. Az anyag a hangszigetelés mellett hővédő funkciót is ellát. Ez különösen igaz a motorháztetőre. A hideg évszakban a motor gyorsabban felmelegszik a szigetelt motortérnek köszönhetően.
A Ford Focus 2 vezetőjének és utasainak maximális kényelmét biztosítandó, a leggyengébb helyek hangszigetelését hangelnyelő anyaggal egészítik ki. A harmadik rétegben kerül alkalmazásra.
Csináld magad hangszigetelés
A zajszigetelést gyorsan és hatékonyan tudják elvégezni az autók utólagos felszerelésére szakosodott autójavító központok szakemberei. Általában a telepítési folyamat 1-2 napot vesz igénybe. Egy teljes komplexum költsége 30-40 ezerrubel, a felhasznált anyagoktól függően. Sokkal olcsóbb, ha a "Ford Focus 2" hangszigetelését saját kezűleg is elvégezheti.
Először is meg kell határoznia, hogy mi a munka célja. Ettől függ a vásárolt anyag mennyisége is. Ha ez csak a kívülről jövő zaj megszüntetése, akkor elég az alsó és a kerékjárati ívek, valamint az ajtók és az utastér és a motortér közötti válaszfal feldolgozása. A kiváló minőségű autóaudió szerelmeseinek teljes körű munkára van szükség, beleértve a csomagtartó, az ajtók és a tető további feldolgozását.
Korlátozott költségvetés mellett a professzionális anyagok helyettesíthetők építőipari megfelelőkkel:
- isolon;
- polyform;
- aluform.
Ebben az esetben építési ragasztót vásárolnak a lemezek rögzítéséhez. Az önálló munkához szüksége lesz:
- szerszámkészlet belső elemek és kárpitok szétszereléséhez;
- hajszárító;
- nyomógörgő;
- zsíroldó oldószer (a normál lakkbenzin is megteszi);
- éles kés lapok vágásához;
- szoros kesztyű.
A munkavégzés száraz, jól szellőző helyen történik.
Hood
A motorháztető zajszigetelése nem csak a vezetőt védi a külső zajoktól, hanem télen a motortér hőszigetelő funkcióját is ellátja a lapok fóliabevonata miatt. A "Ford Focus" 2 motorháztető hangszigetelésének munkálatai két szakaszban zajlanak.
Vibrodamping anyagot ragasztunk az első réteggel, mígnem minden teret dolgoznak fel, hanem csak a merevítők közötti nyílásokat. Ezután a hangszigetelő anyagot ragasztják. Különös figyelmet kell fordítani a ragasztás minőségére. A motorháztető alatt a védelem magas hőmérsékleten működik, és leválik. Kívánság szerint e két réteg tetejére további zajelnyelő védelem szerelhető fel.
Kerékívek, padló, csomagtartó
Ez a munka legterjedelmesebb szakasza, mivel az összes belső elemet teljesen szét kell szerelni, majd a helyükre kell szerelni. Az összeszerelési nehézségek elkerülése érdekében fotórögzítés javasolt.
A védelem is két rétegben kerül alkalmazásra, míg a kerékívek és a műszerfal alatti tér kezelésére megnövelt vastagságú rezgéscsillapító anyagból készült lapokat választanak. Az ívek két rétegű rezgésvédelemmel átragaszthatók, és kívülről is megmunkálhatók.
Tető
A tetővédelem szabványos változatában a "Ford Focus 2" (restyling modell) hangszigetelést rezgéscsillapító anyagból készült lemezek formájában valósítják meg.
A kiváló minőségű védelem érdekében a teljes felületet ragasztják. Második rétegként filc is hozzáadható. Ez egy kiváló zajelnyelő anyag, ráadásul nagyon puha. Sokkal könnyebbé teszi az összeszerelést, mivel könnyen alkalmazkodik a bőr formájához.
Ajtók
A Ford Focus 2 ajtó hangszigetelése a munka legigényesebb szakasza, mivel itt találhatók az ablakemelő mechanizmusok, a zárak és az akusztikai rendszer.
A súly és a megereszkedés elkerülése érdekében az ajtók, anyagoka rezgésszigeteléshez vékonyabb vastagságot választanak, mint a többi rész esetében. A munkavégzés sorrendje ugyanaz. Ezután a legjobb hatás érdekében az összes ajtónyílást le kell zárni, és a bélést a kerület mentén egy reccsenésgátló szalaggal ragasztják. Mivel az ajtóban hangsugárzók találhatók, ajánlatos olyan hangszigetelő anyagot választani, amely fokozott szigetelő tulajdonságokkal rendelkezik.
A „Ford Focus 2” hangszigetelésén végzett minőségi munka növeli a biztonság és a vezetési kényelem szintjét.
Ajánlott:
A készülék célja, jellemzői és az autóindító működési elve
Mint Ön is tudja, az autómotor beindításához többször el kell forgatni a főtengelyt. Az első gépeken ez manuálisan történt. De most minden autó olyan indítóval van felszerelve, amely lehetővé teszi a tengely elforgatását minden erőfeszítés nélkül. A vezetőnek csak be kell helyeznie a kulcsot a zárba, és el kell fordítania a harmadik helyzetbe. Ezután a motor gond nélkül elindul. Mi ez az elem, mi az önindító célja, működési elve? Mai cikkünkben erről fogunk beszélni
Lengéscsillapítók – mi ez az autóban? A lengéscsillapítók működési elve és jellemzői
A jelenlegi információs és autóipari korszakban bárki tudja, hogy egy autó ergonómiáját nagyban meghatározzák a lengéscsillapítók. A modern autók felfüggesztésének nélkülözhetetlen része
A "Lyumar" színezése: a film jellemzői, jellemzői és típusai
"Lyumar" - autók színezése, amely magas műszaki jellemzőkkel rendelkezik, és az egyik legnépszerűbb a világon. A fólia jelentős előnyökkel rendelkezik, mint például a hosszú élettartam, a széles választék és az autó esztétikáját javító képessége. Mi a különleges még ebben a márkában?
Mi az a dízel? A dízelmotor működési elve, eszköze és műszaki jellemzői
A dízelmotorok a második leggyakoribb motortípusok a személygépkocsikban. Ez elsősorban a dízelmotorok olyan jellemzőinek és jellemzőinek köszönhető, mint a nagy nyomatékú teljesítmény és hatékonyság
Mi az a dízel intercooler: az eszközök típusai, működési elve és felszerelés az autóra
Évről évre egyre több a dízelautó. És ha néhány éve még csak a haszongépjárműveken volt megtalálható a dízelmotor, akkor ma már korántsem ritkaság a traktormotoros személygépkocsi. Ennek megvannak az okai, és meglehetősen objektívek. Az ilyen autók fele annyi üzemanyagot fogyasztanak, ugyanolyan teljesítménnyel. De meg kell értenie, hogy a dízelmotorok kialakítása némileg eltér