2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42
A VAZ-Datsun olcsó autó az első Datsun modell az orosz piacon. Sőt, az újdonságot Oroszország számára fejlesztették ki, de Ukrajnába, Fehéroroszországba és Kazahsztánba szállítják majd. Az autót Carlos Ghosn, a Renault-Nissan Szövetség igazgatója mutatta be április 4-én a Moszkvai Autószalonon.
Előzmények
A Datsun hosszú történetének kezdete 1914-ben kezdődött, amikor kiadta első autóját, a DAT-GO-t. 1933-ban a nevét megváltoztatták, ami a Nissan alapítójának, Akawa Yoshisukenak a felügyelete alatt történt modellgyártás átadásához kapcsolódik. A Datson nevet kapta (DAT fia). Ezt követően az o betűt u váltotta fel. Ebben a formában a Nissan MC 1981-ig létezett, amikor is bizonyos okok miatt megszűnt.
A Nissan először 2012-ben jelentette be szándékát, hogy újjáéleszti a Datsunt. A cég olcsó autók szállítását tervezte Dél-Amerika, Oroszország, India országaiba, ahol az autóipari piacok gyors fejlődése figyelhető meg. Az első modellek Indiában és Indonéziában jelentek meg. Ezek ferdehátúak és kombi Datsun Go és Datsun Go+ voltak.
Külső
BAz autó a Kalina és Granta modellekből átvett tartókarosszéria-szerkezetre épül (platform, ajtónyílások stb.). Ezért a "VAZ"-nál új "Datsun"-nak hívják. Az autó sok műszaki szempontból megegyezik rokonaival, de külsőre feltűnően különbözik. A VAZ-Datsun új optikát, kifejező aerodinamikus lökhárítókat és egyéb "divatos" részleteket kapott.
A karosszéria elején egy trapéz alakú rács található, durva szemcsés, krómozott hálóval.
Az új VAZ-Datsun a következő méretekkel rendelkezik: tengelytáv - 2476 mm, hosszúság - 4337 mm, szélesség - 1700 mm, magasság - 1500 mm.
Az autó csomagterének térfogata 530 liter, ami komoly mutató az ilyen osztályú autók esetében. A hasmagasság teljes terhelésnél 168 mm, egy vezetővel pedig 185 mm, majdnem olyan, mint egy crossovernél.
Szalon
Az autó belseje ugyanazon a Kalinán és Grantán alapul. A fő különbségek az előlap, a középkonzol és a műszerfal felépítésében figyelhetők meg. A műszerfal oldalain elhelyezett szellőzőterelők változatlan alakúak maradtak, és ugyanazon a helyen helyezkedtek el, mint a VAZ modellekben. Csak a középső terelők változtak, amelyek négyszögletes formát kaptak. Ami a kormányt, az üléseket és az ajtókártyákat illeti, a VAZ-Datsun is szerkesztés nélkül megkapta az orosz autóktól.
Az autó kapacitása a "Lada-Grant" kapacitásához hasonlítható. NÁL NÉLAz újdonságban öt személy (a sofőrrel együtt) kényelmesen elfér. Hosszú út esetén nem kívánatos három utas elhelyezése a hátsó kanapén, mivel egy bizonyos úton eltöltött idő után kellemetlen érzés léphet fel.
A "VAZ-Datsun" a jobb hang- és zajszigeteléssel, az újrakalibrált rugókkal, lengéscsillapítókkal és a teljes felfüggesztéssel rendelkezik. Ezt a Renault-Nissan szövetség szakemberei végezték. Első felfüggesztése MacPherson rugóstag, hátul torziós gerenda, gáztöltésű lengéscsillapítók használatosak. Első tárcsafékek, hátsó dobfékek.
Felszerelés
A "Nissan-Datsun" a "VAZ"-on az alapkonfigurációban légzsákot tartalmaz a vezető számára, ABS-rendszert, fűtött első üléseket és elektromos meghajtású visszapillantó tükröket, valamint gyermekülések tartókat. Felár ellenében az autósoknak lehetőségük van első és oldalsó utaslégzsákokat, ESP stabilizáló rendszert, érintőképernyős multimédiát, Cityguide navigációs rendszert, fűtött szélvédőt, klímaberendezést és R14, R15 könnyűfém keréktárcsákat vásárolni.
A "VAZ-Datsun" 87 lóerős, 1,6 literes motorral van felszerelve, amely 5 sebességes kézi sebességváltóval működik együtt, mint az AvtoVAZ autók. Ugyanakkor komoly fejlesztésen esett át.
Értékesítés
Az autó gyártásának hivatalos kezdete július 14-én történt, bár ez nem más, mint egy egyezmény: az igazi gyártás áprilisban kezdődött, és a tesztverzió 2013 decemberében. A modell értékesítése augusztus végén kezdődött, de néhány hónappal azelőtt elkezdték fogadni a rendeléseket. Az autó három változatban készül: Dream, Access és Trust. Az alapkonfiguráció költsége 329 000 rubel. A márkakereskedői hálózat autók értékesítésével foglalkozik, jelenleg 25 darab van belőlük, de az év végére a tervek szerint a szám 40-re, a jövőben pedig 100-ra emelkedik.
Az AvtoVAZ igazgatója úgy véli, hogy nem érdemes beszélni arról a komoly versenyről, amelyet a Datsun teremthet más VAZ-autók számára. A cégnek 386 kereskedője van, és teljesítményét tekintve sokszorosan meghaladja az új terméket. Ezenkívül a Datsun a teljes termékkínálat leggyengébb motorjaival van felszerelve.
Az értékesítési tervet és a termelési mennyiségeket titokban tartják. Ismeretes, hogy naponta körülbelül 60 Datsun modell hagyja el a futószalagot, míg a Lada Kalina (Granta) alapú autók gyártása körülbelül napi 800 (csak Toljattiban). Az AvtoVAZ közölte, hogy készek napi körülbelül 700 darab gyártását megszervezni.
Következtetés
A japán mérnököknek sikerült olyan szintre hozniuk az autót, amelyre jó lenne a hazai autókat hozni.
Ajánlott:
Olcsó sportautók: Áttekintés az olcsó autókról
Jelenleg nagyon sok fiatal érdeklődik az utcai versenyzés iránt. Mint tudják, ehhez a tevékenységhez megfelelő autókra, azaz sportautókra van szükség. De nem akarok sok pénzt költeni autóra. Ezért ez a cikk a legjobb legolcsóbb sportautókat kínálja
A legjobb összkerékhajtású szedán. A legjobb modellek áttekintése és vélemények róluk
Az összkerékhajtású szedán a tökéletes autó az orosz utakra. Az esztétika és a funkcionalitás legsikeresebb szimbiózisa. Egy ilyen autón télen nem fog elakadni az úton, és az összkerékhajtású szedánok kezelhetősége is kiváló. Nem meglepő, hogy sokan, akik szembesülnek az autóválasztás kérdésével, úgy döntenek, hogy ebben a kategóriában vásárolnak járművet
Dongfeng S30 olcsó szedán: műszaki adatok és felszereltség
A Dongfeng Motor Corporation által gyártott haszongépjárművek jól ismertek hazánkban. Néhány évvel ezelőtt azonban egy kínai cég úgy döntött, hogy belép a személygépkocsi-piacra. Kifejlesztettek egy C-osztályú szedánt, amely Dongfeng S30 néven vált ismertté. A kedvező árú szép autó gyorsan felkeltette a figyelmet, és ma gyakran megtalálható az orosz utakon. Tehát érdemes beszélni azokról a jellemzőkről és jellemzőkről, amelyek miatt népszerűvé vált
Orosz autók: személygépkocsik, teherautók, speciális célokra. Orosz autóipar
Az orosz autóipar fejlődése, amely a szovjet időkben a következő autóknak köszönhetően vált híressé: Moskvich és Zhiguli, a 19. században kezdődött. A Köztársaságok Uniójának kialakulása előtt az ipar többször is talpra állt és azonnal elesett, és csak 1960-ban kezdett el élni - elindult a tömeges motorizáció. A Szovjetunió összeomlása után közvetlenül következő válságból nehezen, de az orosz autóipar kijutott
Orosz gumiabroncsok: jellemzők, áttekintés. Orosz gumiabroncsgyártók
Orosz gumiabroncsok: Moszkvai gumiabroncsgyár, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl gumiabroncsok. Jellemzők, leírás. Gumiabroncsok SUV-okhoz és személygépkocsikhoz. Vélemények, fotó
