Motorok 250cc. Motocross motorkerékpárok: árak. Japán motorkerékpárok 250cc

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A 250 köbcentiméteres motorkerékpárok a legnépszerűbb modellek az országúti kategóriában. Az „IZH”, „Kovrovets”, „Minsk” márkák különféle módosításai ma is megtalálhatók mind az autópályán, mind a városi utcákon. Speciális kategóriát alkotnak a sportcélú 250 kockás motorkerékpárok, a motocross és a verseny kétkerekű járművek. A szovjet időszak modelljei a terepversenyek számára a Kovrovets, IZH, Minsk és Voskhod. A Szovjetunióban nem voltak hazai motorkerékpárok országúti versenyzésre a 250-es osztályban.

Kell egy dinamikus autóhoz hangtompító

A 250 köbcentis sportmotorok nagyon különböznek az országúti kerékpároktól. Először is, ez egy felerősített motor, amely lehetővé teszi, hogy egy nagyságrenddel nagyobb teljesítményt fejlesszen ki, mint egy hagyományos motor. A verseny sajátossága magában foglalja a motorkerékpár erőművének extrém üzemmódban történő működését, az összes mechanizmus erőforrása élesen csökken. A motor teljesítményének növelése érdekében a sportszerelők átdolgozzák a kipufogórendszert. Kiszerelve a kipufogódobbólspeciális válaszfalak, amelyek célja a motor zajának csökkentése. Ezek nélkül a kipufogó üzemmód közvetlen áramlásúvá válik, és a zaj drámaian megnő. Ezért a 250 köbméteres szovjet terepmotorkerékpárok annyit zörögtek, és megtették a távolságukat. A hangtompító átépítésére tett intézkedések teljes mértékben indokoltak voltak, mivel a hálós válaszfalak eltávolításával a motor tolóereje jelentősen megnőtt.

Napi kihívások

Minden 250 köbcentis krosszmotor erős kétkerekű gép, amelynek küldetése, hogy mindig első legyen a célegyenesben. A szerkezet műszaki állapotának tökéletesnek kell lennie, mind a sebesség, mind a manőverezhetőség az alkatrészek, szerelvények működésétől függ. A motorkerékpárnak képesnek kell lennie egy helyről „felszállni” és időben lelassítani, felvenni a sebességet és be kell szállnia egy éles kanyarba, ez a terepversenyzés művészete, ahol az utak csak aszf altozatlanok, és nincs egyetlen egyenes szakasz. A 250 köbcentis krosszmotoron nincs világítás, nincs szükség fényszóróra, hiszen a verseny csak nappal zajlik. Az irányjelzők is fölöslegesek, stopjelzőt a műszaki előírások biztosítanak, de gyakorlatilag nincs is rá szükség.

Japán motorkerékpárok 250cc

A Honda, a Suzuki, a Kawasaki és a Yamaha a robogók és a kétkerekű versenyautók fő gyártói. A "Honda" motorkerékpárok (250 köbméter) számos módosítással rendelkeznek, amelyek közül a leghíresebbek a következő modellek:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Honda motorkerékpárok

Honda Hornet-250, műszaki adatok:

• modellév - 2002;
• type - meztelen bicikli;
• hengerűrtartalom - 249 cc;
• képlet - soros, négyhengeres;
• teljesítmény - 40 LE 14 000 ford./percnél;
• henger, átmérő - 48,5 mm;
• étel - karburátor;
• hűtés - víz;
• sebességváltó - 6 sebességes;
• hátsókerék-hajtás - lánc;
• sebesség - 135 kilométer per óra;
• önálló tömeg - 151 kg;
• gáztartály, térfogat - 16 liter;
• motorkerékpár hossza - 2045 mm;
• szélesség - 740 mm;
• magasság az ülés szintjéig, mm – 760;
• tengelytáv - 1415 mm;
• első kerék, méret - 130/70 61W;
• hátsó kerék mérete - 180/55 73W;
• hasmagasság - 170 mm;
• fékek - tárcsa, szellőző.

Honda-250 Rebel motorkerékpár, műszaki paraméterek:

• motor - négyütemű;
• hengerek száma - ikerhengeres;
• hengerűrtartalom - 233 cc;
• dugattyú, löket - 53 mm;
• tömörítés - 9, 2;
• hűtés - levegő;
• teljesítmény - 17,5 LE 8250 ford./percnél;
• étel - karburátor;
• váltó - 5 sebességes váltó;
• első felfüggesztés - teleszkópos villa hidraulikával;
• hátsó felfüggesztés - inga kialakítás két lengéscsillapítóval;
• első fék - szellőzőtárcsa;
• hátsó fék - dob;
• sebesség - 130 km/h;
• benzin - fogyasztás 4,8 liter/100 kilométeren belül;
• gáztartály térfogata - 10 liter;
• súly, száraz - 142 kg;
• a motorkerékpár magassága az ülésig - 675 mm;
• szélesség, mm - 724;
• hossz, mm - 2195;
• hézag, mm - 150;
• tengelytáv - 1460 mm;
• első kerék mérete 3,00 - 18;
• hátsó kerék mérete 130/90 - 15.

Motorkerékpár CBR250RR, műszaki adatok:

• típus - sport;
• modellév - 1991;
• motor - négyütemű, négyhengeres;
• hengerűrtartalom - 249 cc;
• löket – 33,8mm;
• henger, átmérő - 48,5;
• hűtés - víz;
• áramrendszer - karburátor;
• gyújtás - elektronikus;
• teljesítmény - 45 LE 15 000 ford./percnél;
• váltó - 6 sebességes váltó;
• hátsókerék-hajtás - lánc;
• első kerék, méret - 110/70-17;
• hátsó kerék - 140/60-17;
• első fék - duplatárcsa, szellőző, átmérő 275 mm;
• hátsó fék - szellőzőtárcsa, átmérő 220 mm;
• sebesség - 180 km/h;
• gáztartály, űrtartalom - 13 liter;
• egy feltöltetlen motorkerékpár tömege, kg - 143;
• magasság, mm - 1080;
• hossz, mm - 1975;
• szélesség, mm - 675;
• tengelytáv - 1345 mm;
• első felfüggesztés - teleszkópos lengéscsillapító villa;
• hátsó felfüggesztés - lengőkarralmonoshock.

Suzuki és Yamaha

A Honda motorkerékpárokon kívül számos más gyártó modellje is megtalálható a 250 köbcentis osztályban.

Népszerű Suzuki GSX-R250 és RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F és WR-250R.

Kawasaki

A Kawasaki kínálatában a leghíresebb módosítás a Ninja-250R.

Motorkerékpár "Kawasaki Ninja-250", műszaki adatok:

• motor - négyütemű, 2 hengeres;
• konfiguráció - in-line;
• hengerűrtartalom - 249 cc;
• löket – 41,2 mm;
• henger, átmérő - 62mm;
• maximális teljesítmény - 33 LE 11 000 ford./percnél;
• étel - karburátor;
• ajánlott üzemanyag - AI-95 benzin, magas oktánszámú;
• hűtés - víz;
• start - elektromos indító;
• váltó - mechanikus, 6 sebességes váltó;
• hátsókerék-hajtás - lánc;
• motorkerékpár hossza, mm – 2085;
• szélesség, mm - 715;
• magasság, mm - 1115;
• tengelytáv - 1400 mm;
• motorkerékpár súlya - 169 kg;
• gáztartály térfogata - 17 liter;
• első felfüggesztés - teleszkópos villa;
• hátsó felfüggesztés - lengőkar monolengéscsillapítóval;
• első fék - tárcsaátmérő 290 mm, szellőző, hidraulikával;
• hátsó - tárcsa, átmérő 220 mm, hidraulikával;
• első kerék - 110/70-es méret 54S;
• futófelület - alacsony;
• hátsó kerék - 130/70 62S méret;

A japán 250 köbcentis motorkerékpárok világszerte híresek. A közúti autóként árusított modellek azonban kifejezetten sportos karakterrel rendelkeznek. A sportmódosítások pedig kész kétkerekű versenyautók, több mint kétszáz kilométeres óránkénti sebességgel. Egyes modellek még egy tapasztalatlan versenyző számára is veszélyesnek számítanak, mivel túl gyorsan szállnak fel, és mielőtt a versenyzőnek ideje lenne megostromolni a Mustangot, lesz ideje száz métert repülni. Ezért a gyártónak részletes ajánlásokat kell csatolnia az értékesített géphez, amelyek alapos mérlegelésre készültek. A nagy sebességű motorkerékpárok vezetésének ez a sajátos menete első pillantásra felesleges viszontbiztosításnak tűnik, de valójában minden oka megvan egy ilyen megközelítésre.

Néhány kezdő motoros egyszerűen összezavarodhat, ha a kerékpár kicsúszik a kezéből, és a helyzet eséssel és sérüléssel végződhet. A japán gyártók néhány modellje gyorsuláskorlátozóval van felszerelve, ez az értékesítés előtti előkészítés része. Az intézkedések indokoltak, mivel biztosítják a sportmotorok tulajdonosának biztonságát. Amikor a versenyző tapasztalatot szerez, a blokkot feloldják.

olasz gyártó

A világszínvonalú versenymotorok fő szállítója a Velence közelében található Aprilia. Ennek a gyártónak az autói részt vesznek a világ összes országúti versenyén.

A leghíresebb Aprilia márkájú motorkerékpár azmodell "Leonardo ST-250". A gép a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• motor - négyütemű, egyhengeres;
• hűtés - víz;
• hengerűrtartalom - 249,8 cc;
• dugattyú, löket - 66,8 mm;
• henger átmérő - 69 mm;
• teljesítmény - BS Mikuni 26 karburátor;
• elektronikus gyújtás;
• start - elektromos indító vagy indítóindító;
• hátsókerék-hajtás - lánc;
• gáztartály térfogata - 9,5 liter;
• motorkerékpár súlya - 150 kg;
• első és hátsó tárcsafékek, átmérő 220 mm;
• kerekek, méret - 130/70-12;
• első felfüggesztés - teleszkópos villa, 90 mm-es út;
• hátsó - inga két lengéscsillapítóval.

Java-250

Az 1960-as években a szovjet kiskereskedelmi üzletekben megjelent egy elegáns cseresznye színű motorkerékpár króm hangtompítóval és kényelmes dupla üléssel. Java-250 volt, Csehszlovákia modellje. A motorkerékpár 630 rubelbe került, ami akkoriban elég nagy összeg volt. A látványos, gyönyörű Java-250 autó, amelynek fotója minden motorsporttal kapcsolatos magazinban megjelent, azonnal elnyerte a szovjet motorosok szerelmét. A csehszlovák modellen nem voltak versenymódosítások.

Költség

Racing és motocross motorkerékpárok, amelyek árait mindig is meglehetősen magas szinten tartották, kézből vásárolhatók, a választék nagyon széles. Bármely gyártási év modelljei,japán és európai cégek gyártják. Közúti modellek is kaphatók. De leginkább terepmotorokat kínálnak, amelyek árai a gép műszaki állapotától függően alakulnak. A kiadás éve is számít, de a legtöbb esetben ez a kritérium szubjektív. Mostantól Oroszország egész területén megvásárolhatók a 250 köbméteres motorkerékpárok, amelyek ára 74 000 és 420 000 rubel között mozog.