Dnepr MT 10-36 motorkerékpár: leírás, jellemzők, séma

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A "Dnepr" MT 10-36 belföldi motorkerékpár a nehéz kétkerekű járművek osztályába tartozik. Az egység főként oldalkocsival működik. A motorkerékpár célja két utassal vagy 250 kg-nál nem nagyobb rakomány szállítása. Az autó jól halad aszf alton és földúton. A sebességváltó hátrameneti funkcióval van felszerelve. Vegye figyelembe ennek a technikának a jellemzőit és jellemzőit.

Leírás

Külsőleg a Dnepr MT 10-36 a gömbvégekkel ellátott karokban, a kipufogócsövek hollandi anyáiban és az utasoldali összecsukható lábtartóban különbözik elődeitől. 1976-ban a gyártó (egy kijevi motorkerékpár-gyár) továbbfejlesztette az MT 10-es sorozatú motorkerékpárt, melynek eredményeként az erőgép teljesítménye 36 „lóra” nőtt, és a legénység szerkezetét tekintve is átalakult néhány alkatrész.

Ez a modell a "Dnepr" MT jelölést kapta10-36. A fő korszerűsítési munka a GOST szabványokra összpontosul a biztonság javítása és a külső zaj csökkentése érdekében. A mozgásbiztonságot garantáló fő eszköz a fékszerelvény, amely az első keréken radikális átalakításon esett át. Most van egy pár betét, amelyek mindegyikét külön-külön bütyök, hajtó- és hajtott karok aktiválják.

Jellemzők

A Dnepr MT 10-36-nál a reteszelőbetétek és a fékdob közötti réseket a kopás függvényében állítják be. A folyamat úgy történik, hogy a kábelt egy idomgal megfeszítjük, majd a bütyköket a tengelyre fordítjuk. Ez az első alkalom, hogy ilyen kialakítást nehéz kerékpárokon alkalmaznak. Az ilyen fék előnye, hogy a motorkerékpár bármely korábbi verziójára felszerelhető. Az ilyen típusú első fék emellett parkolómegálló szerepét is betöltheti. Ehhez egyszerűen nyomja meg a kormányon lévő fékkart, és rögzítse egy speciális nyomógombos retesszel.

A fékelem és a tengelykapcsoló karok 2 cm-es gömb alakú gombokkal végződnek, amelyek az esetleges sérülések megelőzését szolgálják. A végétől az első "sárvédő" deszkázva, az utasok lépcsői 45 fokos szögben dőlnek fel és hátra. A kormányt az oszlopban rögzítő zár lopásgátlóként működik.

Biztonság

MT 10-36 "Dnepr" a tűzoltó felszerelés szempontjából biztonságosabb. Ezt a benzintömlők bilincseinek jelenléte tette lehetővé. Őkakadályozza meg a csővezetékek leugrását és szikrát okozó hatást. A zaj csökkentése érdekében új atmoszférikus szűrőelemet és hatékonyabb hangtompítót alkalmaznak. Ez az elem más modellek analógjaival is felcserélhető. Csak ebben az esetben kell új fúvókát beszerelni (180 cc / perc 200 cc / perc helyett). Ez a kialakítás jelentősen csökkenti a kipufogógáz zaját, és megakadályozza, hogy az üzemanyag a forró alkatrészekre kerüljön.

A kipufogódob külső átmérője 86 mm-re nőtt, a hangerő pedig 1,6-szorosára nőtt. A kipufogócsövek és az elem belső konfigurációja átalakult. A hengeren lévő fúvókák most hollandi anyákkal vannak rögzítve, nem bilincsekkel. Ez szorosabb kapcsolatot biztosít, hozzájárul a hő jelentős részének eltávolításához. E fejlesztések után az egység zajszintje 10 dB-lel csökkent.

Egyéb lehetőségek

Az MT 10-36 "Dnepr" frissített pótalkatrészei a következő listában vannak jelölve:

• Akkumulátoros gyújtásrendszer biztosított.
• A száraz tengelykapcsoló szerelvény két tárcsával van felszerelve.
• A babakocsi rugós típusú hidraulikus lengéscsillapítókkal ellátott felfüggesztéssel van felszerelve.
• Magán a motorkerékpáron egy hidraulikával és rugóval ellátott teleszkópos villa van felszerelve.
• A hátsó kerék lengőfelfüggesztéssel van felszerelve hidraulikus rugós csillapító elemekkel.
• Gumiméretek - 3,75/19.

Egy jelentős tervezési újítás volt, hogy nem kellett olajat cserélni. Csak rendszeresen feltöltődik.a tápegység és a hozzá tartozó elemek belső alkatrészeinek kenése. Ez javítja a kulcselemek védelmét a korrózió és a kopás ellen.

Elektromos berendezések

Az alábbiakban a Dnepr MT 10-36 kapcsolási rajza látható. A motorkerékpár elektromos berendezésének jellemzője a csúcstechnológiás vezetékek használata önoxidáció és önzárlat funkcióval. Alacsony vezetőképességűek, önpusztító típusú szigeteléssel vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi, hogy összehasonlítsa a szikra előrehaladását a főtengely órajelével. Ennek eredményeként egyes eszközöket szükségtelenül kizártak a rendszerből.

A "Dnepr" műszaki jellemzői МТ 10-36

A szóban forgó motorkerékpár műszaki tervének főbb mutatói a következők:

• Magasság/szélesség/hossz – 1, 08/1, 62/2, 43 m.
• Súly - 335 kg.
• Maximális terhelés - 260 kg.
• Üzemanyagtartály űrtartalom - 19 l.
• Az erőforrás egy négyütemű motor, pár hengerrel és légköri hűtéssel.
• Elmozdulás - 650 cu. lásd
• Indítási típus – kickstarter.
• Sebességküszöb - 105 km/h.
• Üzemanyag-fogyasztás - 8 l / 100 km.
• Teljesítmény – 32 lóerő 5800 ford./percnél.
• Féktípus – betétek.
• Átmérő/löket - 68/78 mm.
• Háttér - 12,5 cm.
• Pálya – 1, 14 m.
• Tenslytáv – 1,5 m.

Hasznos információk

Soka kétkerekű "vaslovak" szerelmesei nem tudják biztosan, miért öntik az olajat a szuszpenzióba, feltételezve, hogy csillapítási tulajdonságokat ad hozzá. Valójában az olaj kiegyenlíti a fémcsiszoló homok csiszolását, ami erre a technológiai osztályra jellemző. A készülék egységeinek merevségének hiányát a hátsó lengéscsillapítók stabilitása kompenzálja. Hasonló elemek összehasonlíthatók a második világháború tankjainak analógjaival.