"Volga-Siber": áttekintések, modelltörténet

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A hazai autóipar ritkán örül az orosz vezetőknek új modellekkel. Ugyanakkor az úgynevezett „újak” gyakran alig különböznek a régiektől. De vannak olyan autók is, amelyek zavaróak. Ezek közé tartozik a "Volga-Siber". A modellről szóló vélemények ellentmondásosak, mivel maga az autó nagyon szokatlan. A sofőrök még azt sem tudják egyértelműen, hogy orosz vagy amerikai autóról van szó. Innen az egymásnak ellentmondó vélemények: valaki az USA-ból származó ős sikertelen másolatának tartja a Volga legújabb modelljét, míg mások méltatlanul elfeledett népautónak tartják. Melyik áll közelebb az igazsághoz?

Amerikai Ős

A „Volga” az amerikai „Chrysler-Sebring” szedán egyfajta folytatásának tekinthető. A legtöbb specifikáció megegyezik az eredetivel, ami lehetővé teszi a Chryslerhez tervezett pótalkatrészek használatát. Főa különbségek a továbbfejlesztett kialakításban és a lecsökkentett motorban vannak. A "Siber"-et is megnövekedett hasmagasság jellemzi. Acél motorvédőt szereltek fel, hogy jobb védelmet nyújtson a sérülésekkel szemben.

Jellemző, hogy az autó több mint 80%-ban kanadai alkatrészekből készül. Ezt a pótalkatrészeken található angol feliratok is megerősítik. De vannak Oroszországban gyártott alkatrészek is. Ezek csak a belső díszítést, az optikát és az egyes apró alkatrészeket tartalmazzák. De a hazai alkatrészek minősége alapján ez inkább plusz, mint mínusz.

A Volga-Siberrel kapcsolatos negatív vélemények többsége előítélet. Azon alapulnak, hogy ez a hazai GAZ márka modellje, és amit Oroszországban gyártanak, az eleve nem lehet jó. Mindazonáltal méltányos azt mondani, hogy ez még mindig egy amerikai autó, bár Oroszországhoz igazították. Alig különbözik más, Oroszországban összeszerelt külföldi autóktól.

Body

Ő a legkiemelkedőbb elem az autóban. Erősen lejtős tető és szélvédő jellemzi. Az autó ideális nagy sebességű autópályán történő utazáshoz. Ezért a szokatlanul alacsony mennyezet az autó meglehetősen nagy hosszával. Az európai formákhoz szokott emberek számára ez a funkció azonnal felkelti a figyelmet, amit a Volga-Siber tulajdonosainak véleménye is megerősít az autó profilképével.

A test formájának köszönhetően a "Siber" kiválóaerodinamikai tulajdonságok, amelyek a jó irányíthatósággal párosulva kényelmessé teszik az autót hosszú utakon. De nem magas embereknek. A 185 cm-nél magasabb vezetők nehezen tudnak kényelmesen ülni az ülésben. Ugyanakkor az utastér meglehetősen tágas, így az utasok kényelmesen érzik majd magukat.

Különös figyelmet érdemel a test minősége. Krómozott felülettel rendelkezik, ezért kevésbé hajlamos a rothadásra. Egyes tulajdonosok azt írják véleményükben, hogy az ajtók gyorsan nyikorogni kezdenek, és gyakran eltörik a határolójuk.

Motor

Kezdetben azt tervezték, hogy az autókat különböző motorverziókkal szerelik fel. De végül csak egy 2,4 literes négyhengeres benzinmotor került a sorozatba. Az orosz adójogszabályok kedvéért 143 LE-re csökkentették. Val vel. Emiatt a motor teljesítményjellemzői tekintetében jelentősen rosszabb, mint "osztálytársai". De a nagy motorélettartam és a mérsékelt étvágy nem vonható el tőle.

A vélemények szerint a „Volga-Siber” üzemanyag-fogyasztási jellemzői megfelelnek a gyártó nyilatkozatának. Az autó fogyasztása körülbelül 8 l / 100 km, ami nagyon jó egy ilyen teljesítményű motorhoz. És a motor egyik fő előnye az AI-92-vel való munka.

Sebességváltó

A legtöbb autó négyfokozatú automata sebességváltóval volt felszerelve, ami szintén a Volga-Siber előnye. Az autótulajdonosok véleménye a modellről szinte mindig számos fontos tényezőt befolyásol: a mennyiségeta motor, az utastér mérete és természetesen az automata sebességváltó megléte. Az egyenértékű analógok sokkal drágábbak.

Gyakran az automata sebességváltó bizonyul a döntő érvnek e modell választása mellett. Az automata sebességváltó megbízhatóbb, ha betartják a gyártó karbantartási ajánlásait. Viszont teljesítményben nem éri el a "mechanikát". Néhány később kiadott "Siber"-en ötfokozatú kézi sebességváltót is telepítettek. De elég kevesen vannak.

Szalon

A "Sibers" gazdagon felszerelt volt, amely az orosz autók számára ilyen ritka lehetőségeket tartalmazott:

• teljes tárcsafékek;
• kipörgésgátló rendszer;
• árfolyamstabilitási rendszer;
• minőségi fűtött ülések;
• első légzsákok.

A drágább konfigurációkban további "chipek" voltak, például bőrbelső vagy fejlett audiorendszer. A "Volga-Siber" külső vélemények eltérőek. Az utastérben minden jót elront a rossz hangszigetelés. De nem mindig. Így egyes tulajdonosok számára a belső zörög, míg másoknak éppen ellenkezőleg, nagyon jó minőségű. Egy ilyen jelenségre csak az adható magyarázat, hogy az autó gyártása vagy leállt, vagy újraindult. Ennek megfelelően a minőség eltérő volt az egyes években.

Következtetés

A "Volga-" autóról szóló számos vélemény közöttSiber "gyakorlatilag nincs komoly kritika az amerikai gyártmányú alkatrészekkel szemben. A minőségük nem különbözik túlságosan a társaikétól, miközben az autó sokkal olcsóbb. A fő hátrányok az orosz szerelvény által meghatározott apróságokhoz köthetők. Ez lehet egy rossz minőségű belső tér vagy kisebb meghibásodások. De a lényeg, hogy a karosszéria és az összes fő "töltelék" megfeleljen a kiváló amerikai minőségnek. Innen származnak az uralkodó pozitív vélemények a "Volga-Siber"-ről a vezető tulajdonosoktól az autó sokáig.