Honda modelltörténet: Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle

Tartalomjegyzék:

Honda modelltörténet: Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle
Honda modelltörténet: Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle
Anonim

A Minivan nagy kapacitású személyautó. Általában három üléssorral vannak felszerelve. Testük érezhetően magasabb és nagyobb, mint egy személyautóé. Egy kisbusz utasainak száma nyolc. Manapság az ilyen autókat vonzó dizájnnal és megfelelő opciókkal látják el. A nagycsaládosok és azok választják őket, akiknek nagy csomagtérre van szükségük. A Honda Shuttle kisbuszok és a gyártó más modelljei az ebbe az osztályba tartozó autók kiemelkedő képviselői.

Egy rövid történelem

Az első hasonló kapacitású gépeket az első világháború elején találták fel. A kisbuszok atyja az Alfa 40/60 HP Aerodinamica, amelyet az olasz A. L. F. A. cég fejlesztett ki. Az első hivatalos kisbusz az amerikai Stout Scarab.

A leghíresebb hasonló karosszériájú modell az olasz Fiat Multipla volt. Úgy tartják, megelőzte korát. A tömeges vásárlók a huszadik század 50-70-es éveiben nem voltak készek ilyen gépek vásárlására.

A kisbuszok igazi virágkora a 80-as és 90-es években jött el. Vevőt keresve a nagy gyártók kisbuszokat kezdenek gyártani. Megjelenik a Renault Espace, a Dodge Caravan, a Chevrolet Astro, a Volkswagen Caravelle (T3), a Toyota Model F, a Honda Shuttle.

Honda-Shuttle

A Honda Shuttle egy kisbusz osztályú autó, három sor utasüléssel, amelyet az amerikai fogyasztók számára terveztek az európai Honda Odyssey modell alapján. Az autó megkülönböztető jellemzője az utastér szokatlan átalakítása. A Honda Shuttle-en a második és a harmadik üléssor lehajtható, így hatalmas csomagtér keletkezik az első sor mögött.

Honda Shuttle
Honda Shuttle

Elsőkerék-hajtású autó. Kétféle motorral szerelték fel. Az első - térfogata 2, 2 liter. A második - 2, 3 liter. Sebességváltó - automata. Légkondicionálással és egy további lehetőséggel, például tempomattal felszerelt.

A kiterjesztett karosszéria és a 45 fokos szögben megdöntött A-oszlopoknak köszönhetően az autó kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik.

Bármilyen jó is volt ez a modell, nem volt népszerű a vásárlók körében. 1997-ben a gyártó úgy döntött, hogy csökkenti az Európában gyártott modellek számát. Kicsit később a gyártás teljesen leállt. 1999-ben történt. Utódja a Stream kisbusz lett, amely belépett az európai piacra.

Honda-Civic-Shuttle

1987-ben a Honda mérnökei új egyterűt készítettek a Civic modell alapján. A korábbi verziókhoz képest a Civic Shuttle nagyobb lett, és összkerékhajtást kapott. Ködlámpa, elektromos napfénytető, kazettás lejátszó, audiorendszer jelent meg az autón,"kenguryatnik".

A modell különböző motorokkal van kiegészítve. Térfogata 1,3 liter, kapacitása 83 l / s és 1,5 liter, ami 100 l / s. A fő munkaegység 1,6 l volt, 120 l / s.

Honda Civic Shuttle
Honda Civic Shuttle

A Honda Civic Shuttle fő megkülönböztető jellemzője a többi modelltől a terepjáró tulajdonságai. A sebességváltó fejlesztése során egy másik alacsony fokozatot hoztak létre, amelyet a sebességváltóban a reduktor helyettesítésére használnak.

Eddig a Honda-Civic-Shuttle-t nagy népszerűségnek örvendő árulták, mert egyesíti a dinamikát, a sokoldalúságot, a praktikumot és a kiváló műszaki jellemzőket.

Honda Fit Shuttle

Folytatva az egyterűek fejlesztését, 2011-ben a Honda piacra dobja a Fit Shuttle sorozatot, amely a legnépszerűbb Honda-Fit ferdehátú alapján készült. A gép 1,5 literes munkaegységgel és 1,3 literes hibriddel van felszerelve. Elsőkerék- és összkerék-hajtású járművek is kaphatók.

A Fit Shuttle-t megnövelt gazdaságosság, nagy csomagtér, ergonómia és kiváló közúti viselkedés jellemzi.

Honda Fit Shuttle
Honda Fit Shuttle

Az autó jól viselkedik városi utcákon. Megfelel a legmagasabb biztonsági követelményeknek. Légzsákkészletekkel, ABS-sel, ESP-vel van felszerelve.

A cég nem korlátozódott ezeknek a modelleknek a kiadására. Sokkal több olyan autó található a Honda logó alatt, amelyek megérdemlik a vásárlók figyelmét.

Ajánlott: