"Nordman 4" téli gumik: vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

A nagyszámú ajánlat közül válogatva gondolt már arra, hogy Nordman 4 téli gumival szerelje fel autóját? A különféle útviszonyok melletti működésről sok autós által kifejtett visszajelzések segítenek a helyes választásban, és egy bevált és megbízható termék megvásárlásában, amely több mint egy évig megbízhatóan és hatékonyan ellátja feladatát.

Minden a minőség

A Nordman 4 (téli) abroncsokról szóló pozitív visszajelzések nemcsak a gumiabroncs sikeres tervezését, hanem a gyártás magas minőségét is igazolják. A hazai fogyasztók számára ezt a modellt a Vsevolozhsk városában található gumiabroncsgyárban gyártják.

A Nokian Konszern ebben a gumiabroncsban a népszerű Nokian Hakkapeliitta 4 téligumi modell összes műszaki jellemzőjét megvalósította, elmondhatjuk, hogy a fő különbség ezek között a típusok között a gyártás helye. Egy jól ismert és népszerű márkát egy finnországi gyárban gyártanak.

A "Nordman 4" gumit, amelynek minősége és tulajdonságai nem rosszabbak a híres márkánál, Oroszországban gyártják. Minden gyártási művelet, alapanyag, gyártástechnológiának való megfelelés közvetlenül a finn szakemberek szigorú ellenőrzése alatt áll. Az orosz gyár termékeit használó tulajdonosok megerősíthetik a gumi kiváló teljesítményét, amely nem alacsonyabb az importált analógoknál.

Az ár és a minőség aránya a hazai termékek javára játszik, ezért ez az autógumi modell népszerű és keresett a fogyasztók körében.

Futófelület minta

A "Nordman 4" gumi, amelynek áttekintését ebben a cikkben olvashatja, van egy iránya, amely jelentősen növeli és stabilizálja a jármű iránystabilitását. Ez lehetővé teszi, hogy magabiztosan érezze az utat még nagy sebességnél is. A belső és külső éleken található bordák növelik a futófelület stabilitását különféle manőverek során.

Az oldalsó bordákon található nagyszámú vízelvezető csatorna, valamint maguknak a bordáknak a kialakítása lehetővé teszi, hogy magabiztosan manőverezzen nehéz útszakaszokon, teljesen elfelejtve, hogy az autó megcsúszhat. Ez nem csak a havas utakra igaz. A városi utakon télen gyakran előforduló nedves aszf alt vagy pépes jég nem befolyásolja hátrányosan a vezetést, ha Nokian Nordman téli gumik vannak a kerekeken.4.

A gumiabroncsokat több mint egy szezonban használó autósok véleménye megerősíti a kiváló futófelületi tulajdonságokat. Menet közben az autó kiszámíthatóan viselkedik, függetlenül az úttól és a sebességkorlátozástól. Ezenkívül a gumi minőségének értékelése során az autótulajdonosok megjegyzik az alacsony futófelületi zajt. A fejlesztőknek ezt a hatást a kiemelkedések speciális váltakozási sorrendjével és a kerék méretéhez viszonyított optimális arányával sikerült elérniük.

A téli gumik jellemzői

A „Nordman 4” Shore keménysége 51 egység. Ez az érték határozza meg a gumiabroncs nagy kopásállóságát. A futófelület mélysége 9 mm, így ez a gumiabroncs több mint egy szezonon keresztül használható havas utakon. A futásteljesítménytől függően 4-5 téli szezont nyugodtan korcsolyázhatsz rajta, ami azonnal akcióssá teszi ezeknek a gumiknak a vásárlását.

A "Nordman 4" téli gumiabroncsokról szóló számos értékelés megerősíti, hogy a vezető magabiztosnak érzi magát, ha olyan autót vezet, amelynek keréktárcsáit a leírt modell gumiabroncsai borítják.

Annak ellenére, hogy a téli gumik hagyományosan növelik az üzemanyag-fogyasztást, ez nem vonatkozik a Nordman abroncsokra. Az átlagos szintet meghaladó nagy tapadás mellett ennek a modellnek a gumi használata mérsékelt üzemanyag-fogyasztást biztosít, ami különösen észrevehető az autópályák mentén történő hosszú utakon. A titok nemcsak a futófelület kialakításában rejlik, hanem az állandó csúszás hiányában isjeges vagy havas útfelület.

Szükségem van tüskékre

A tüskés gumiabroncsok kiválasztásakor mindenekelőtt azt kell figyelembe venni, hogy milyen körülmények között történik a művelet. Ha városlakó vagy, aki nem utazik a városon kívülre, akkor egyáltalán nem szükséges szöges kereket venni. Természetesen sok múlik az önkormányzati szolgáltatásokon. Ha a városában gondok vannak az utcák hótól való megtisztításával, akkor nincs ok arra, hogy a helyzet javulását várjuk a következő télen - ebben az esetben jobb, ha nem spórolunk.

A kerékszegély gyárilag készült, és egy gumiabroncson 100 tő található. Ez kiváló tapadást garantál a havas és jeges felületű téli utakon. A szegecsek a kerék szélességében való szétosztása javítja a stabilitást és kevésbé zajos. A stoplis alján található speciális ütéscsillapító bélés puhává teszi a munkát, ami a zajt is csökkenti.

Agresszív (de ésszerű) vezetési stílussal hajtott kerekenként legfeljebb 10 csapot veszíthet el egy szezon alatt. Ez a jelző nem csak a vezetési stílustól függ, hanem a megfelelő működéstől is (erről a megfelelő részben lesz szó).

Ha a gumiabroncsok nyomását egy kicsit magasabban tartja a normálnál, akkor valóban megtudhatja, milyenek a Nokian Nordman 4 téli gumik.

Az ezt a működési módot használó járművezetők véleményei az autó közúti viselkedésének kiszámíthatóságának növekedéséről számolnak be,nem kell állandóan "kormányozni", nincsenek kis tántorogások és oldalra indulások.

A kissé túlfújt kerék természetesen jobban kopik a futófelület közepén. Ez a kopás azonban csak az élettartam végén (4-5 év után) lesz észrevehető, ami ismét hangsúlyozza a Nokian Nordman 4 gumi magas kopásállósági tulajdonságait.

Vélemények a megfelelő működésről

Attól, hogy a Nordman 4 gumit milyen helyesen fogják üzembe helyezni (a tulajdonosok véleményei jelzik ennek a műveletnek a nagy jelentőségét), nemcsak az élettartam, hanem a gumiabroncs minőségi jellemzői is függenek. A felniknek, amelyekre abroncsokat helyeznek, egyenletesnek kell lenniük (a keréktárcsa deformációjának jelei nélkül), nem lehetnek rajta repedések vagy repedések. A kerékszerelvénynek kiegyensúlyozottnak kell lennie. Ez a tényező nagyon nagy hatással van a futófelületre, különösen nagy sebességnél.

Ennek a guminak a megnövekedett zajával kapcsolatos esetleges panaszokat a kerékkiegyensúlyozás hiánya vagy rossz minősége okozhatja. Ez a probléma különösen gyakori a nagy átmérőjű gumiabroncsokon (R-16, R-17).

A fő ok, mint később kiderült, a kerék működéséből adódó fokozott kopás és zaj a felnihibák és a rossz kiegyensúlyozás. Sok múlik az abroncsüzlet felszereltségén. A kiegyensúlyozó készülék, mint minden mechanizmus, fokozatosan elveszíti méréseinek pontosságát a működésből. Amikor cipőt cserél téli gumira, vegye figyelembe ezt az árnyalatot - jobb, ha felkeres egy speciális szervizt, ahol olyan felszerelések, mint pl.általában jobb minőségű és modern.

Ne becsülje alá az olyan előkészítő folyamatot, mint a befutás. Az első másfél-kétezer kilométeren az úton való helyes viselkedésnek köszönhetően maximalizálhatja az abroncs élettartamát, ami végső soron pénzt takarít meg. Nem szabad megcsúszásba törni az autót, sürgősen fékezni (hacsak nem feltétlenül szükséges), és szabályozott csúszásba engedni. A betörés során nem ajánlott 80 km/h-nál nagyobb sebességet túllépni. Ne felejtse el ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását: jobb, ha szisztematikusan ellenőrzi 300-400 km-enként. Mindezek az ajánlások lehetővé teszik, hogy a modell gumiját sokkal hosszabb ideig használja.

Belépés a sarkokba

A szöges kerék nagyon jól tartja az autót csúszós vagy gördült úton. A Nokian Nordman 4 téli abroncsokról szóló néhány értékelés azt a tapasztalatot tartalmazza, hogy télen elképesztő sebességgel kanyarodik. Igen, előfordulhat, hogy azok a sofőrök, akik leírják a téli utakon tett "híreket", szükségtelenül kockáztatják magukat és az utasokat. Ahogy ők maguk mondják, több száz kilométeres utazás után ezen a gumin a jégtől való félelem érzése teljesen elsorvadt, az abroncs olyan kitartóan tartja az utat.

Az autó sodródás és csúszás nélkül áll be a kanyarba. Még ha az autó el is robban, az meglehetősen mérsékelten és teljesen a vezető irányítása alatt történik: a sebesség enyhe csökkenése (a gázpedál fékezés nélküli felengedése) azonnal magabiztos terepjáró képességet ad. A hóval borított kanyarokban az autó nem kevésbé magabiztosan halad, mint a megtisztított pályán.

A Nordman 4 gumiabroncsokról szóló ilyen vélemények nem kivételek a szabály alól, hanem éppen ellenkezőleg, széles körben elterjedtek. Ezen állítások alapján kialakul egy általános pozitív jellemző a modell abroncsainak nagy teljesítményére vonatkozóan.

Viselkedés szöges gumiabroncsok csupasz burkolatán

A Nordman 4 gumiról és a csupasz járdán való viselkedéséről szóló számos véleményt elemezve a következőket mondhatjuk:

• hosszabb fékút, mint havas úton;
• jobb óvatosan, meggondolatlanság nélkül bevinni a kanyarokat;
• fokozottan kopott a gumiabroncs futófelülete;
• A tiszta aszf alton történő vezetés során kieső tőcsavarok százalékos aránya a szezon végére meghaladhatja a 25 százalékot.

Ezek a kijelentések nem mások, mint a gumi téli utakon való kiváló menetteljesítményének közvetett megerősítése, amelyre valójában készültek.

Az időjárási viszonyok sokszor változhatnak, a tél meleg lehet és minimális hóval. Ilyen körülmények között a tulajdonosoknak vagy el kell viselniük a fokozott kopást, és a lehető legóvatosabban kell használniuk a gumit, vagy rendelkezniük kell egy tartalék hagyományos gumival. A bemutatott előrelátás garantálja, hogy a Nordman 4 szöges abroncsok (sok pilóta véleménye alátámasztja ezt) sokkal tovább fognak szolgálni.

Jégen és havon

Forgalmi adatoka feltételek azok, amelyek mellett a Nordman 4 gumi (a tulajdonosok véleménye a gumiabroncsok viselkedéséről ezekben a feltételekben az alábbiakban található) megmutatja a gyártó által a tervezésbe beépített összes tulajdonságát. Az irányminta és konfigurációja hozzájárul a hó, jégzagy és víz maximális eltávolításához a futófelület úttal érintkező „helyéről”. Ez nagymértékben növeli a tapadást és az iránystabilitást.

A tüskék viszont kialakításukból és elhelyezkedésükből adódóan megbízhatóan „beharapnak” a jégkéregbe, megakadályozva a kerék megcsúszását. Persze nem minden a gumin múlik. Ha a vezető nem tud megfelelően és megfelelően reagálni az útviszonyokra, akkor egyetlen csúcstechnológiás gumi sem segít rajta.

Vannak olyan vélemények a Nokian Nordman 4 gumiabroncsokról, amelyek rossz közúti tapasztalatokról árulkodnak, amikor a sofőrök nem tudnak egyedül kijutni a hóból. A történetek minden aspektusának alapos vizsgálatakor általában kiderül, hogy a sofőr egyszerűen elvesztette az uralmát a tettei által okozott nehéz helyzet felett. Az út nem bocsátja meg a hibákat, ezért a sofőr tevékenységéből eleve hiányzik a gondtalan hozzáállás, különösen téli úton.

Tesztelés

A gyártó a tömeggyártás megkezdése előtt mindig többszöri vizsgálatot és tesztet végez termékeivel. Ez különösen igaz a Nokian konszernre, amely nagyra értékeli kemény munkával szerzett hírnevét. Emellett az újságírók új piaci termékeket is tesztelnek. SokAz autósok jobban bíznak az ilyen tanulmányok eredményeiben, objektívebbnek és igazabbnak ítélve a független szakemberek megközelítését.

Sikerült az ilyen teszteken és a gumiabroncsokon "Nokia Nordman 4". A főbb mutatók áttekintése és mérése (különböző útviszonyok mellett) magabiztosan kijelenthetjük, hogy ez a gumi az egyik legjobb a hazai piacon, nem csak jellemzőit, hanem árát tekintve is.

Gumi előkészítése és megfelelő tárolása

A tavasz beköszöntével eljön az idő, amikor az autót nyári gumikra kell cserélni, és a "Nordman 4" téli abroncsok (a tulajdonosok áttekintése a tárolási szabályokról az alábbiakban találhatók) megvárják a következő telet. garázs. Ha meg szeretné hosszabbítani téli gumiabroncsai élettartamát, kövesse ezeket az egyszerű, szezonon kívüli tárolási tippeket.

Javasoljuk, hogy mossa le a gumit, távolítsa el a törmeléket apró kövek formájában a futófelületről, ellenőrizze az abroncsok oldalát vágások és repedések szempontjából. Miután az abroncs megszáradt, nem lesz felesleges kívülről műszaki vazelinnel vagy szilikonnal kezelni - ez megóvja a nyári melegben a kiszáradástól. Ezután csomagolja be a kereket egy speciális zacskóba (gumiboltban kapható), és tegye a garázstető alá egy fogaslécre vagy függőpolcra. Ha a gumit a felnire helyezi, ajánlatos engedni a belső nyomást, hogy az abroncs „pihenhessen”.

Nem kell a gumit álló helyzetben vagy egyben fekve tárolni – ez a módszera vezeték deformációja, ami gyors kopást okoz.

Cikkünkben áttekintettük a Nordman 4 gumiról írt számos véleményt, amelyet azok írtak, akik már döntöttek ezen abroncsmodell mellett. Reméljük, hogy valaki más tapasztalata, amelyet ebből a cikkből tanult, segít meghozni a helyes döntést, és megfelelő téli "cipőt" választani autójához.