Great Wall Hover H6 értékelés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az elmúlt években a crossoverek egyre keresettebbek lettek Oroszországban. Ezeket az autókat nagy hasmagasságuk és tágas belső térük miatt vásárolják. Ha azonban az átlagárat vesszük, akkor észrevehetjük, hogy a crossoverek másfél-kétszer drágábbak, mint a hagyományos autók. Sokan félnek venni egy ilyen autót a másodlagos piacon. De mi van akkor, ha egy crossovert szeretne birtokolni, de a költségvetés korlátozott? A kínaiak jönnek a segítségre. Igen, igen, ők is foglalkoznak ennek az autóosztálynak a gyártásával. És az egyik legfényesebb példa a Great Wall Hover H6. Áttekintés, áttekintések és specifikációk – további cikkünkben.

Leírás

A Great Wall Hover H6 egy 2011 óta tömeggyártásban lévő, egy- vagy összkerékhajtású, egyszínű karosszériájú kompakt SUV. A gép a hazai és az orosz piacra összpontosít. Figyelemre méltó, hogy az új Great Wall Hover H6 csak 2013-ban jelent meg Oroszországban. A gyártó szerint ez a crossover középkorú családos férfiak számára alkalmas.

Dizájn

A kínai crossover nagyon harmonikus és vonzó kialakítású. A test elülső része mentes minden agressziótól. Nincsenek világos és szigorú formák, valamint újszerű optika. A fényszórók halogének, ahogy a ködlámpák is. Az alsó lökhárító kis párna védelemmel rendelkezik. A hűtőrács krómozott, céges logóval. A motorháztető meglehetősen lapos, az ívek nincsenek meghosszabbítva. De a szélvédő mérete elképesztő. Kicsit felmegy a tetőre. Díszítésként a kínaiak krómcsíkokat használtak az ablakok és díszlécek alján. A tetőn tetősínek vannak a műanyag tárolódoboz rögzítésére. Azonban, ahogy a vélemények mondják, a Great Wall Hover H6 meglehetősen tágas csomagtartóval rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy még hosszú családi utakon se használjon további dobozt.

Mit mondanak még a tulajdonosok a Great Wall Haval Hover H6-ról? Sajnos az autó nem hibátlan. Tehát 50-80 ezer kilométer után forgácsok jelennek meg az első lökhárítón. Az első verziók fényszóróit zavaros bevonat borítja. Annak érdekében, hogy valahogy megőrizze az autó eredeti megjelenését, rendszeresen fényesíteni kell az optikát, és fel kell ragasztani a páncélozott fóliát a lökhárítóra, a tükrökre és a motorháztetőre. Ami a korrózióállóságot illeti, itt is vannak kérdések (különben a kínai nem lenne olyan olcsó). A rozsdától származó bogarakat és pókhálókat azonnal el kell távolítani, különben hamarosan igazi rothadássá válnak, mondják a vélemények. Ezenkívül maga a lökhárító nem bírja jól az ütést. A legkisebb deformációnál megreped.

Great Wall Hover H6: méretek, hasmagasság

A méretek alapján az autó a kompakt SUV-k (teljes méretű SUV-ok) szegmensébe tartozik. Tehát a test hossza 4,64 méter,szélesség - 1, 83 méter, magasság - 1, 69. Ami a hasmagasságot illeti, őszintén szólva kicsi egy crossoverhez, és csak 18 és fél centiméter. A motortól és sebességváltótól függően az autó saját tömege 1610 és 1690 kilogramm között van.

Szalon

A kínai nagyfal Great Wall Hover H6 belseje szépen díszített, de meglehetősen szerény. A képet csak a csúcsminőségű, világos bőrbelsővel felszerelt felszerelés változtatja meg. De még itt is volt néhány meglepetés. A tulajdonosi vélemények szerint a Great Wall Hover H6 ülésein meglehetősen csúszós bőr található. A kormány háromküllős, kis gombkészlettel és ezüst betétekkel. A középkonzolon egy nagy, hét hüvelykes multimédiás képernyő található. A tetején - egy riasztó gomb és két nagy terelő. Külön „szakállt” távolítottak el az elülső panelről a sebességváltó kar alatt. Az első utas lábán kesztyűtartó található. Nem zár le. Ahogy a vélemények mondják, a Great Wall Hover H6 meglehetősen kompakt kesztyűtartóval rendelkezik. És nem lehet más fülkékbe helyezni valamit (mert egyszerűen nem léteznek). Az első ülések háttámlájának zsebei legalább valahogy megmentik a helyzetet.

A kínaiak nyilvánvalóan spóroltak a műanyag minőségén, mondják a vélemények. Ez az egyik fő hiányosság a Great Wall Hover H6 crossoverben. A kereskedő ismeri ezt a problémát, de továbbra is a „legjobbak legjobbjaként” mutatja be az autót. Ami a hangszigetelés minőségét illeti, itt is hiányzik. A motor hangja háromezer után érezhetően betör a kabinba. A doboz nem zajt, hanem a gumik zümmögéséthelye is van. Ez minden kínai autó gyermekkori betegsége. A vélemények szerint ezek a gépek a legolcsóbb, legkeményebb gumival vannak felszerelve. Ezért a vásárlás után célszerű lecserélni egy jobb, importáltra.

A kínai SUV egyik fő előnye a szabad hely rendelkezésre állása. Annak ellenére, hogy az autó a kompakt osztályba tartozik, elegendő hely van az utastérben, a vélemények szerint. Még egy magas vezető is jól érzi magát az autóban. Ha a második üléssorról beszélünk, itt is minden rendben van. Elegendő hely a térdben és a fej felett. Csak az olcsó gumiszőnyegek rontják a képet. Ehelyett érdemes könnyű, textilt (halommal) vásárolni. A hátsó kanapé háttámlája egyébként mechanikusan állítható.

Csomagtartó

A Great Wall Hover H6-ban mindenhol van elég hely. És a csomagtartó sem kivétel. Az ötüléses változatban akár 808 literes poggyász is elhelyezhető itt. De ha ez nem elég, a hangerő bővíthető.

Ehhez a gyártó a második üléssor háttámlájának lehajtását biztosította. Ez lehetővé teszi a raktér térfogatának 2010 literre történő bővítését. A padló alatt van egy fülke a teljes méretű pótkerék és a szerszámok számára.

Great Wall Hover H6 – Műszaki adatok

A motorkínálat több soros négyhengeres motort tartalmaz. köztük vannak dízel- és benzinmotorok is.

A Great Wall Hover H6 alapja egy másfél literes benzinmotor. Tekintettel az ilyenekreA hatalmas saját tömeg mellett a kínaiaknak módosítaniuk kellett ezt a motort, hogy a crossover többé-kevésbé sikeresen felgyorsuljon. Tehát a motor turbófeltöltővel van felszerelve, és különbözik az elosztott befecskendezéstől és a változó szelep-időzítési rendszertől. Ennek eredményeként a motor teljesítménye 140 lóerőre nőtt. Egyébként magát a motort a Mitsubishi licence alapján gyártják. Ezért a megbízhatóságára nincs különösebb panasz.

A listán egy négyhengeres dízelmotor következik. A motort közvetlen befecskendezés, 16 szelepes fej és szívóturbina különbözteti meg. Összességében ez jó teljesítményt nyújtott. A Great Wall Hover H6 dízel 143 lóerőt fejleszt. A nyomaték eléri a 305 Nm-t, és 1,8-2,8 ezer ford./perc tartományban érhető el.

A sorozat csúcsa egy 2,4 literes szívó benzines egység. Ez is egy soros négyhengeres motor, 16 szelepes fejjel, de turbófeltöltés nélkül. Ennek a motornak a teljesítménye 163 lóerő. Nyomaték - 210 Nm a három-ötezer fordulat tartományban.

Sebességváltó

Az alapkonfigurációban a Great Wall Hover H6 ötfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. Nincs automata sebességváltó a listán. A felső felszereltségi szinteken a Great Wall Hover H6 hatfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. Mit mondanak a tulajdonosok véleménye ezekről a sebességváltókról? A sebességváltó gomb elég merev, meg kell szokni. A "Great Wall Hover H6"-ban sem lehet hirtelen sebességet váltani. Váltáskor mindiggáz szabadul fel, és az autó elveszti dinamikáját. Ami a javítást illeti, a Great Wall Hover H6 crossoverek tulajdonosainak nincs gondja mindkét doboz működése során.

Opcióként az autó felszerelhető összkerékhajtási rendszerrel. Ez egy többtárcsás tengelykapcsoló, amely automatikusan összekapcsolja a hátsó tengelyt, amikor az első tengely megcsúszik. A vélemények azonban azt mondják, hogy ez a tengelykapcsoló nagyon fél a túlmelegedéstől. Ezért egy ilyen crossoveren tartózkodnia kell a terepen való vezetéstől. A tengelykapcsoló túlmelegedése megnövekedett kopáshoz, ennek eredményeként a belső tárcsák meghibásodásához vezet. Ezt az elemet nem lehet megjavítani, és az új költsége időnként megnő.

Dinamika, fogyasztás

A tulajdonosok véleménye szerint a másfél literes Great Wall Hover H6 a turbina jelenléte ellenére nagyon gyengén gyorsul. Az autó 12 és fél másodperc alatt szed fel százat. A maximális sebesség 180 kilométer per óra. Ami a fogyasztást illeti, a turbómotor elég falánk. Tehát 100 kilométeren ez a másfél literes "baba" 9-11 litert fogyaszt a 95-ösből. Ha egy 2,4 literes motorról beszélünk, akkor vidámabb lesz - mondják a vélemények. Így vele az autó egy másodperccel korábban több százra gyorsul. A maximális sebesség pedig továbbra is ugyanaz a 180 kilométer per óra. Üzemanyag-fogyasztás - egy literrel több, mint az előző egységnél.

A leggazdaságosabb a közös nyomócsöves befecskendezéses dízelmotor. Tehát ez a motor körülbelül hét-nyolc liter üzemanyagot fogyaszt százonként. Ugyanakkor a motorjó a tapadása. A motor szó szerint felpörög alapjáratról, míg a benzinmotoroknál gázzal kell indítani, ami csökkenti a tengelykapcsoló élettartamát. A dízel SUV 11,7 másodperc alatt gyorsul százra. A maximális sebesség 179 kilométer per óra.

A motor forgácsolásáról

Sok tulajdonos azt mondja, hogy a Great Wall Hover H6 crossoverből hiányzik az erő. Ez különösen észrevehető egy másfél literes motoron. Ezért a tulajdonosok a műszaki jellemzők növelésének módjait keresik. A legbiztonságosabb lehetőség az elektronikus vezérlőegység firmware-e. Mennyire hatékony? Ahogy a gyakorlat azt mutatja, a chip tuningnak köszönhetően 20-30 lóerővel növelheti a teljesítményt.

A nyomaték akár 40 Nm-re is nőhet. A dinamika azonban nem lesz érezhető az alján. A kívánt eredmény eléréséhez legalább háromezerig le kell csavarnia a motort. Csak így fog magabiztosan előzni és más éles manővereket végrehajtani.

Alváz

Az autó elsőkerék-hajtású platformra épül, így a motor és a váltó mindig keresztben van, a karosszéria pedig a váz szerepét tölti be. Az autó elöl független felfüggesztéssel rendelkezik, MacPherson rugóstagokkal. A karosszériához perselyekkel és néma tömbökkel ellátott A-karok csatlakoznak. Hátul kétkaros rendszert használnak csavarrugókon. A problémák között a felülvizsgálatok megjegyzik a kerékcsapágyak gyors meghibásodását. Ez 30-40 ezer kilométeres futáson történik. Szerencsére az elem az agytól külön változik. Kormányzásvezérlés - sín hidraulikus nyomásfokozóval. Utóbbi már alapkivitelben is elérhető. Mit mondanak a "Great Wall Hover H6" értékelésekről? A tulajdonosok azt mondják, hogy az autó tökéletesen tartja az utat, és még nagy sebességnél sem változtatja meg a pályáját. De a pálya simasága őszintén szólva szenved. A felfüggesztés nagyon merev, és minden ütést "szimfonikus zenekar" kísér az utastérben.

Fékek

Az autó tárcsafékeket használ. Elöl szellőzők, hátul egyszerű „palacsinták” vannak. Van valami probléma ezzel a rendszerrel működés közben? A vélemények szerint idővel a vezetők megsavanyodhatnak a féknyergekben. Emiatt a féknyereg harap, és a párnák egyenetlenül tapadnak a tárcsa munkafelületéhez. Az általános hatékonyságot tekintve a fékek elég jók.

Már az alapkonfigurációban vannak ABS érzékelők és EBD rendszer. Ez utóbbi lehetővé teszi a fékerő megfelelő elosztását vészhelyzet esetén, megakadályozva az autó megcsúszását és felborulását.

Következtetés

Tehát megtudtuk, mi az a kínai crossover, a "Great Wall Hover H6". Mint látható, az autónak vannak hátrányai, amelyeket figyelembe kell venni a vásárlás során. Tudnia kell, hogy egy ilyen árú autó mindig buktatókat rejt magában. Ha márkakereskedőtől vásárol autót, nem kell aggódnia – minden alkatrészt garanciálisan kicserélünk. Ha azonban egy ilyen crossovert a másodlagos piacon vásárolnak, és a futásteljesítménye meghaladta a 100 ezret, akkor érdemes előre nem látható beruházásokra felkészülni. Alapvetően felfüggesztés lesz. A Great Wall Hover H6 crossover motorja és sebességváltói meglehetősen megbízhatóak. A testre is érdemes odafigyelni. Ha az autó balesetet szenvedett, elkerülhetetlen a korrózió. A kínai metálon pedig kozmikus sebességgel nő.