A baleset Közlekedési baleset

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

A baleset olyan esemény, amely a jármű (jármű) mozgása közben és annak részvételével történt az úton. Ennek eredményeként emberek megsérültek, járművek, szerkezetek, rakományok sérültek meg, vagy egyéb anyagi kár keletkezett.

1896. május 30-án történt az első baleset. New Yorkban volt. Ekkor egy elektromos autó és egy kerékpár ütközött, aminek következtében egy személy az alsó végtagon megsérült.

És mi történik ma az utakon, és hogy a szabályok hogyan szabályozzák az eseményeket, megtudjuk a cikkből.

Az autó a fokozott veszély eszköze

Maga a TS veszélyes. Ezért a járművezetőknek ennek tudatában kell lenniük, és különösen óvatosnak kell lenniük. A valóságban azonban sajnos előfordul, hogy ittas állapotban ülnek volán mögé. Ráadásul a statisztikák azt mutatják, hogy még azok a sofőrök is, akik vezetés közben zenét hallgatnak, többenhajlamosak túllépni a megengedett sebességet, és ennek következtében gyakrabban esnek balesetbe. Ennek oka a forgalmi viszonyokra való csökkentett figyelem.

Egyéb szabálysértések, amelyek növelik a balesetveszélyt:

• telefonon beszél;
• a biztonsági övek figyelmen kívül hagyása;
• hibás jármű üzemeltetése;
• a vezető túlzott fáradtsága;
• dohányzás;
• étel;
• elektronikus eszközök beállítása.

A baleset nem alapja a jogi felelősségvállalásnak. De amikor ez megtörténik, vagy éppen ezért, a törvény megsértése történik. Ennek normáinak megfelelően közigazgatási vagy büntetőjogi felelősség áll fenn.

Úthasználók

Ebbe a kategóriába azok a személyek tartoznak, akik részt vettek a mozgalomban. Ez a vezető, az utas, a gyalogos.

A sofőrök közé nem csak a járművet vezető személyek tartoznak, hanem az általuk az úton vezetett csordákat, állatokat lovagló sofőrök is. Olyan személy is, aki most tanul vezetni.

Gyalogosok közé tartoznak azok a személyek, akik nem tartózkodtak a járműben, és nem dolgoztak az úton. Az utcán sétálók mellett kerékpárosok, mozgássérültek, motor nélküli kerekesszékesek, szánkót, babakocsit szállító emberek. Az úton dolgozók nem számítanak gyalogosnak. Számukra biztonsági intézkedéseket kell tenni.

Sajnos az emberek szenvednek, ha balesetek történnek. Közúti balesetek történhetnek áldozatokkal vagy anélkül. Az a személy, aki megh altaki baleset következtében a helyszínen vagy hét napon belül megh alt. Sebesült az a személy, aki olyan testi sérülést szenvedett, amelynek következtében legalább egy napos kórházi ápolásra volt szükség.

Kiemeljük a bekövetkezett autóbalesetek főbb megkülönböztető jegyeit:

• ez mindig megesik az emberekkel;
• úton történik;
• vannak negatív következményei.

Osztályozás

A balesetek különböző típusúak lehetnek. Fontolja meg a főbbeket.

1. Ütközéskor a járművek egymásnak ütköznek, egy mozgó vonat vagy más vonat a vasúton. Az ütközések oldalirányúak, elhaladók és szembejövők.
2. Amikor egy jármű felborul, azt borulásnak nevezik. Előfordulhat rossz időjárás, jármű meghibásodása, a rakomány nem megfelelő rögzítése és elhelyezése, vagy a szabályok megsértése miatt.
3. Az autóbalesetek másik típusa az akadályba ütközés. Ez azt okozza, hogy a jármű elüti vagy elgázolja egy statikus tárgyat.
4. Gyalogos ütközések az úton és az út szélén egyaránt előfordulhatnak.
5. A kerékpárossal való ütközés akkor következik be, amikor az utóbbi mozog.
6. Az állaton elért találat akkor tekinthető tökéletesnek, ha a jármű elütötte, vagy ha maga az állat nekiütközött az autónak, és emberek megsérültek, vagy anyagi kár keletkezett.
7. Lóvontatású járművel való ütközés, amikor az állatok is hevederben mozogtak, vagy maguk is nekiütköztek a járműnek.
8. Néhány baleset olyan baleset, amelybenaz utas leesett egy mozgó járműről – saját jellemzőkkel rendelkeznek. Utaszuhanásnak minősülnek, ha az incidensek megkülönböztetésének egyéb lehetőségei ebben az esetben nem alkalmazhatók.
9. A szabályzatban van egy pont „egyéb típusú balesetek”. Ezek olyan események, amelyek nem tulajdoníthatók az előző típusoknak, ugyanakkor minden közlekedési balesetre utaló jelre utalnak.

Befolyásoló tényezők

A baleset során előforduló fő tényezők a következők:

1. Dinamikus sokk a jármű rendkívül hirtelen leállásából.
2. Sérülés törmelék vagy gépalkatrészek miatt.
3. Hosszú szorítás a jármű egyes részei általi becsípődés miatt.
4. Hőmérsékletnek és gázoknak való kitettség tűz esetén, vagy bizonyos anyagcsoportok veszélyes árukat szállító járművekkel együtt.

Az okok szubjektív és objektív természete

A közlekedési balesetek okai szubjektív és objektív okokra oszthatók.

Az elsők a KRESZ és a biztonsági szabályok megsértése, valamint a gépjárművek használata miatt történnek.

A célkitűzések közé tartozik:

• rosszul tervezett utak;
• világítás hiánya;
• az útfelület rossz állapota.

Ha a járművezető megérti a közlekedési balesetek okait, azok körülményeit, elemzést készít, jogkövetőbbé válik. A leghatékonyabb megelőzési mechanizmusok nem az elméleti leckék, hanem a valós balesetek elemzése.

Sofőrtúl fáradt lehet és elalszik a volánnál. Másrészt a tapasztalatlansága és így tovább befolyásolhatja. A járművek meghibásodásai közül leggyakrabban a nem működő fékek, a kormánykerék, a fényszórók és egyebek okoznak balesetet.

Közlekedés

A közlekedési szabályok megsértése a fő ok, ami balesetekhez vezet. Minden vezetőnek tudnia kell, mi a forgalom. Ez egy nagyon összetett szociotechnikai jellegű rendszer, amely magában foglalja mind a járművezetőket, mind a gyalogosokat. Egyes kategóriákra további óvintézkedések vonatkoznak, például ha veszélyes árukat szállítanak. De semmilyen további dokumentum sem mond ellent a közlekedési szabályoknak.

Ugyanakkor fontos megérteni, hogy a forgalom nem korlátozódik azokra az utakra, amelyeken az autók közlekednek. Balesetnek minősül, ha az udvaron és zárt területen, parkolóban és akár szántóföldön is történt.

A balesetek miatt

A statisztika a következőket mondja:

• A legtöbb balesetet ittas vezetés okozza (25%).
• A balesetek 17%-a a sebességhatár túllépése miatt következik be.
• A balesetek akár 9%-a helytelen átépítés, valamint manőverezés, visszakanyar vagy kanyar miatt következik be.
• A balesetek 15%-a a megállapított előzési szabályok megsértése miatt következik be.

Ezen kívül gyakran előfordul, hogy nem tartják be a biztonságos távolságot a járművek között, felállítják az áthaladás sorrendjét, hirtelen fékezést végeznek, előtte nem adnak jelzéstújjáépítés vagy egyéb manőverezés és így tovább.

Közlekedési balesetek nyilvántartása

Ha a balesetnek súlyos következményei voltak, akkor munkacsoport, nyomozó, szakértők és orvosok indulnak a helyszínre. Áldatlan baleset esetén egy közlekedési rendőr is elegendő.

Az ellenőr így vagy úgy elkészíti az elsődleges dokumentációt, amelyben rögzíteni kell az esemény összes körülményét. Ezért ebben az esetben a résztvevők, köztük a baleset tettese, valamint a szemtanúk segítséget nyújtanak.

Az elsődleges dokumentumok a következők:

• baleseti program;
• résztvevők magyarázata;
• segítség;
• helyszíni ellenőrzési jegyzőkönyv;
• Jármű állapot protokoll;
• józansági protokoll;
• tárgyi bizonyítékot rögzítő dokumentum.

Ha az incidens nem okozott személyi sérülést és halálesetet, és a kár nem haladja meg az 500 minimálbért, adminisztratív felelősség keletkezik. Ellenkező esetben büntetőeljárás indul, és az elkövetőt felelősségre vonják a bűncselekményért. Bár a felek abban az esetben is megegyezhetnek, ha az ügyet büntetőeljárásba utalják, és a károsultnak joga van az UD megszüntetésére indítványozni. Annak ellenére, hogy csak a bíróság rendel kártérítést a sértetteknek, az elkövető önként megtérítheti az okozott kárt.

A vizsgálathoz, valamint autótechnikai vizsgálat (vagy független baleset-vizsgálat) elvégzéséhez a következő dokumentumok teljes csomagja szükséges:

• a fent felsorolt összes elsődleges dokumentum;
• józanság-ellenőrzési protokoll szondával vagy más technikai eszközzel;
• a nyomozó határozata vagy bírósági határozat;
• kutatási objektumok;
• végzéskor - a vizsgálati kísérlet jegyzőkönyve;
• meteorológiai szolgálat segítsége;
• útprofil hivatkozás;
• információk a közlekedési lámpákról;
• tanúkihallgatási jegyzőkönyvek.

A legjobb, ha az incidens résztvevői személyesen írnak magyarázatot, miután felépültek a sokkból. Bár a tanúk megtehetik.

Balesetet követően a biztosító dönt a kifizetésekről és a kártérítésről.

Következtetés

A balesetek néha az úthasználóktól függetlenül történnek. A legtöbbjük azonban elkerülhető. Valóban, ha minden járművezető tudatában van a járművek fokozott veszélyének az utakon, és betartja az összes szabályt, sok emberáldozattal járó baleset nem fog bekövetkezni.