Autotechnikai vizsgálat baleset esetén. Független autótechnikai szakértelem

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Autotechnikai szakértelem – egy tanulmány, amely az autószakértői szakértők és a kriminalisztikai eszközök területén szerzett speciális ismereteket használja fel a balesetek tényeinek megállapítására. A tudás a mechanikára, a matematikára, a műszaki adatokra, a közlekedésbiztonságra és hasonlókra vonatkozik.

A tanulmány a közlekedésbiztonsággal összefüggő bűncselekmények, valamint a balesetből eredő anyagi kár megtérítése iránti polgári ügyek nyomozásában zajló büntetőeljárás részeként készül.

Kutatási objektumok

Ebben az esetben a közvetlen tárgy szerepe a balesethez, a szemtanúk és a résztvevők magyarázataihoz és egyéb bizonyítékokhoz tartozik. A helyszín átvizsgálásával is beszerezhetők.

Nem állami és állami intézményekben független autótechnikai vizsgálatot végeznek. Ugyanakkor az ellenőrzési jegyzőkönyvet, annak sémáját, egyéb kapcsolódó dokumentumokat,fényképek a helyzetről és az autók sérüléseiről.

Az autótechnikai szakértelem típusai

A következő típusú igazságügyi szakértői kutatások különböztethetők meg:

• közlekedés-traszológiai vizsgálat és nyomelemzés a járművön és a baleset helyszínén;
• a jármű műszaki állapotának és a baleset körülményeinek meghatározása;
• útviszonyok elemzése, az út műszaki állapota és a helyszíni állapotok.

Emellett esetenként komplex pszichológiai közlekedési vizsgálatra is szükség van, ahol a járművezető balesetkori állapotát vizsgálják. Nézzük meg, hogyan történik az egyes típusok autotechnikai vizsgálata külön-külön.

Közlekedési-traszológiai szakértelem

Az ilyen típusú kutatások célja a baleset mechanizmusának vagy annak nyomainak feltárása. Ez utóbbi a balesethez kapcsolódó jármű nyomait tartalmazza. A vizsgálat tárgyai kerekek, csúszótalpak, hernyók, lassan mozgó alkatrészek nyomai. A kerekek típustól, modelltől, márkától, mechanizmustól és a kialakítás körülményeitől függően változnak. Fontos információkhoz juthat a nyomtáv, a gumiabroncs, a bal futófelület stb. vizsgálatával.

Az elemek a jármű nem futó részének nyomait tartalmazzák, azaz a kapcsolóeszközöket, lökhárítókat stb.

Ha a jármű azonosításához autótechnikai szakértelem szükséges, akkor a következő kérdéseket teszik fel a szakembernek.

1. Vannak nyomai a járműnek a baleset helyszínén?
2. Az alkatrész vagy töredéke ehhez a járműhöz tartozik?
3. Van-e nyomokat ez a jármű?

Valamint,diagnosztikai feladatokat határoznak meg a baleset mechanizmusával, az egyes szakaszokkal, amelyekben nyomok maradnak, stb. A kérdések ebben az esetben a következő pontokhoz kapcsolódhatnak:

• jármű vezetési mód és ütközési szög;
• közös hely ütközés esetén;
• a járművek és a gyalogosok elhelyezkedése ütközéskor;
• fedvénysorozatok nyomkövetése;
• annak megállapítása, hogy a lábnyomok ütközés következtében keletkeztek;
• egyéb ügyek.

A jármű műszaki állapotának kutatása

Ez a fajta vizsgálat a hibák, azok okainak és a hibák megnyilvánulásának azonosításához szükséges. Ezt a baleset és egyéb esetek körülményeinek feltárására végzik. Például autótechnikai szakértelemre lesz szükség egy rejtett hibákkal vagy meghibásodásokkal rendelkező jármű eladásával, vagy a szervizközpontban végzett rossz minőségű javításokkal és karbantartással kapcsolatos viták esetén. Ezután a szakembernek válaszolnia kell a következő kérdésekre:

• a jármű és annak egyes rendszerei és alkatrészei általános műszaki állapota;
• TS szervizelhetőség;
• műszaki állapotának megfelelősége az üzembe helyezés feltételeinek;
• hiányosságok megléte, és pozitív válasz esetén melyek tisztázása;
• megjelenésük oka és ideje;
• a hiba jellege (működési, szerkezeti vagy gyártási);
• a hiba jellege (jelentős vagy nem);
• forgalmazás vagy nem terjesztés garanciális hibák miatt;
• megjelenési lehetőségekaz eltávolítás után ismét hiba.

A baleset körülményeinek kivizsgálása

Az ilyen típusú autótechnikai kriminalisztikai vizsgálat szállítási és nyomelemzéshez kapcsolódik, mivel egyetlen célja van: az esemény körülményeinek tisztázása. A figyelembe vett típus azonban a balesetről alkotott kép egészének helyreállítását célozza, a szállítási és nyomkövetési vizsgálat pedig egy szűkebb feladatkört old meg.

Egy szakértőt a következőkről kérdeznek:

• A jármű sebessége ütközés előtt;
• fék- és fékút;
• idő, amikor az autó megtett egy meghatározott távolságot;
• lehetőség az autó megállítására meghatározott körülmények között;
• borulás vagy megcsúszás okai;
• balesetek megelőzésének lehetőségei;
• a jármű relatív helyzete egy adott pillanatban, beleértve az ütközést is.

Az autótechnikai igazságügyi szakértői vizsgálat néha olyan kérdéseket is tartalmaz, amelyek nem mindig tartoznak a szakemberek hatáskörébe. Akkor a szakértőknek joguk van nem válaszolni rájuk. A következő példák.

1. Hogyan viselkedjen a járművezető egy adott helyzetben a közlekedés biztonsága érdekében?
2. A sofőr a KRESZ-nek megfelelően járt el?

Ezek a kérdések az ügyvédek hatáskörébe tartoznak. Ezért ezekre a megfelelő szakembereknek kell válaszolniuk, nem pedig autótechnikai szakértőknek.

Útviszonyok kutatása

Autotechnikaivizsgálatot, amelynek kérdései az útviszonyokra vonatkoznak, akkor írnak ki, ha szükséges a közlekedők vallomásának ellenőrzése, amennyiben azok objektív okokra hivatkoztak, amelyek a balesethez vezettek.

A tanulmány számos közigazgatási szabálysértési ügyben is releváns. Ha a Közigazgatási Szabályzat 12. fejezete szerinti érintett személy bűnösségének tényét megtagadja (például az útjelző táblák vagy útburkolati jelek hiányára hivatkozva), akkor ezeket a körülményeket ellenőrzik. Ebből a célból autotechnikai vizsgát kell kijelölni. A szakértőhöz intézett kérdések a következők:

1. A táblák hiánya vagy a pontatlan elhelyezés okozhatta a balesetet?
2. A táblák a meglévő GOST követelményeinek megfelelően vannak felszerelve?
3. Beilleszkednek-e a sebességkorlátozók a jelenlegi GOST-ba?
4. Voltak forgalomirányítási tényezők, amelyek hozzájárultak a balesethez?
5. Műszakilag sikerült elkerülni a balesetet?

A feladat az lehet, hogy meghatározzuk azt a pillanatot, amikor a sofőr időben lelassít egy balesetet megelőzni.

Járműértékelési tanulmány

Ha egy jármű értékelésénél autótechnikai vizsgát rendelnek, akkor arra a következő kérdéseket kell feltenni.

1. Milyen technológiákat kell használni a járművek javításához?
2. Mennyibe kerül egy jármű javítása?
3. Mennyibe kerül egy jármű adott állapotban, meghatározott gyártási évben, figyelembe véve a kopást és a konfiguráció jellemzőit, ésa gépbe szerelt tartozékokat is?
4. Mennyit érnek a használható járműegyenlegek?
5. Mi a sérült jármű értéke?

Átfogó pszichológiai autotechnikai szakértelem

Ennek a típusnak a meghatározása olyan szakértők bevonását jelenti, akik képesek felmérni az "emberi tényezőt" egy balesetben, vagyis akik speciális ismeretekkel rendelkeznek a pszichológia és pszichofiziológia területén. Ebben az esetben, amikor egy autó független autótechnikai vizsgálatát végzik el, értékelik a vezető reakcióját egy adott úthelyzetre, amikor döntést kellett hozni. Figyelembe veszik a járművezetés tapasztalatát, a személy állapotát, temperamentumát és egyéb vizsgálandó körülményeket.

Ez mindenképpen fontos. Ezért, amikor baleset esetén autotechnikai vizsgálatot rendelnek ki, célszerű ezt a fajta tanulmányt megkövetelni. Ez különösen akkor szükséges, ha az incidens következtében áldozatok vannak. A szakembernek kérdéseket lehet feltenni a következőkkel kapcsolatban:

• egy adott helyzetben az interferencia látszatára vezető személy reakcióideje;
• konfliktushelyzet a járművezető és a baleset többi résztvevője között, amely befolyásolta a mentális állapotot;
• ennek az állapotnak a hatásai a vezetési funkciók teljesítményére;
• pszicho-fiziológiai képességeinek megfelelése a biztonságos vezetés biztosításához szükséges követelményeknek;
• lehetőségek az időben történő helyes észleléshezaz úton lévő helyzet sofőrje;
• lehetőségek a balesetek megelőzésére, tekintettel a járművezető pszichofiziológiai állapotára.

Következtetés

A közúti balesetek nagy száma miatt a baleseti autótechnikai vizsgáztatás az egyik leggyakoribb vizsgálati típus az eset tényállásának megállapítására. Sajnos a balesetek egy része súlyos következményekkel jár. Ezért nagyon fontos a pontos bizonyítékbázis az események esetére. Az ilyen típusú esetekben gyakran a nyomozás verziójának fő forrásai az autótechnikai szakvélemény által szolgáltatott eredmények. Az ilyen típusú szolgáltatások fővárosi költsége átlagosan 20 000-25 000 rubeltől kezdődik. De a károsultnak jogában áll ezt az összeget a jövőben behajtani az incidens elkövetőjétől.