A mozgás egyirányú. Közlekedési táblák

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A KRESZ szabályai meglehetősen összetettek, mert elsajátításuk során sok különböző szempontot kell memorizálni, sokféle táblát kell figyelni, meg kell érteni a különféle lehetséges helyzeteket, amelyek az úton előfordulhatnak. Ugyanakkor sok kezdő sofőr általában a kétirányú forgalomra koncentrál, elfelejtve, hogy van egyirányú forgalom is. Ez a cikk a lehető legrészletesebben leírja, hogy mi ez, miben különbözik a szokásos kétoldalastól, mikor és milyen körülmények között jelent meg, milyen célokra használják, és ami a legfontosabb, milyen jelekkel jelölik. Ugyanakkor emlékeznie kell arra, hogy a közlekedési szabályok megsértése legjobb esetben pénzbírsággal és vezetői engedély megvonásával járhat, legrosszabb esetben pedig közlekedési balesethez, amelyben az emberek szenvedhetnek. Éppen ezért részletesen tanulmányoznia kell az összes szabályt, beleértve azokat is, amelyek tárgya az egyirányú forgalom. Ez a cikk segít ebben.

Mi ez?

Először is persze ki kell találnod, hogy mitegyirányú mozgás. Általában kétirányú, ami azt jelenti, hogy az út egyik oldalán az autók az egyik, míg a másik oldalon az ellenkező irányba haladnak. Ez lehetővé teszi a különböző irányú mozgást, ami nagyobb mobilitást tesz lehetővé. Ez azonban nem mindig van így – most megtudhatja, mi számít egyirányú forgalomnak. Olyan úton hajtják végre, amelynek csak egy iránya van. Így az autók kizárólag egy irányba haladnak végig rajta, ilyen útvonalon nincs szembejövő járműáramlás. Úgy tűnik, miért kell ezt megtenni, ha a szabványos kétirányú utak kiválóan teljesítenek funkcióikkal? Valójában nem ilyen egyszerű.

Egyirányú cél

A forgalom iránya az úton nagyon fontos szerepet játszhat, különösen fontos objektumok közelében, amelyek mellett mindig sűrű a forgalom. Emiatt forgalmi dugók keletkeznek, megnő a közlekedési balesetek valószínűsége stb. Ezek a körülmények indokolják az egyirányú utak bevezetését, mivel ezzel jelentősen csökkenthető a főútvonal terhelése. Leggyakrabban látnivalók, egyetemek, bevásárlóközpontok és egyéb objektumok közelében jelennek meg, amelyeket folyamatosan nagy számban keresnek fel saját maguk vagy tömegközlekedési eszközökön. Az is nagyon gyakori, hogy az egyirányú utak szűk utcáin találhatókrégi városok, amelyek építése nem jelentett többsávos autópályákat, amelyek ma már nem ritkák. Tehát az egyetlen haladási irány egy meglehetősen gyakori jelenség, amely szinte mindig vagy az út közelében lévő tárgyaknak, vagy az utcák szélességének köszönhető, ami nem teszi lehetővé a szélesebb útalapot.

Hogyan van megszervezve?

Ugyanakkor sokan kíváncsiak: hogyan szerveződik az egyirányú út? Végtére is, az autóknak minden esetben mindkét irányban kell mozogniuk, és nem csak az egyikben. A legtöbb esetben, ha túl szűk utcákról van szó, két egyirányú út van, csak ezeknek más az iránya. A szomszédos utcákban helyezkednek el, ami biztosítja a szabad mozgást mindkét irányban anélkül, hogy növelné a közlekedési balesetek valószínűségét. Vannak más lehetőségek is. Például a főút az egyik, a mellékút a másik irányba vezet. Általában igazi szakemberek végzik a tervezést, így nem kell aggódnia semmiért. Mindig a legokosabb és leghatékonyabb módszert találják ki egy mindenki számára kényelmes egyirányú pálya felépítésére.

Egyirányú út

Külön érdemes szót ejteni az útjelző táblákról és azok jelöléseiről. Az egyirányú forgalomnál vannak táblák, amelyeket mindenképpen ismerni kell, ha tervezzükautót vezetni. Lehet, hogy nem kell gyakran utaznod az egyirányú forgalmú útvonalakon, de alaposan meg kell tanulnod a közlekedési szabályokat. Tehát az első és fő jel, amelyet tudnod kell, az "egyirányú út". Úgy néz ki, mint egy kék négyzet, fehér nyíllal, amely egy irányba mutat. Ez a tábla az egyirányú forgalmi útvonal bejáratánál van elhelyezve, jelezve, hogy az útvonalon csak egy irány megengedett. Olyan kereszteződésekben is megtalálható, ahol az egyirányú út keresztezi a kétirányú utat - jelezve, hogy az egyiknek csak egy iránya van. Természetesen nem ez az egyetlen megjegyzés, amelyet tudnia kell erről az esetről. Az egyirányú forgalomra vonatkozó útjelző táblák és jelöléseik meglehetősen változatosak, ezért most a meglévők mindegyikét figyelembe vesszük.

Egyirányú út vége

Tehát az előző bekezdésben az egyirányú forgalom kezdetét vettük figyelembe, de annak is van vége. Miért van ilyen jel? Úgy tervezték, hogy a vezetőknek legyen idejük a bal oldalról a jobb oldalra sávot váltani, mivel az egyirányú út egyszerre kétirányú úttá alakulhat át. Ha pedig a sofőr tovább halad a bal oldalon, akkor e tábla elhaladása után a szembejövő sávba kerül, és ez közlekedési balesethez vezethet.baleset, és a közlekedési szabályok megsértése is. Ezért az egyirányú forgalom végét jelző tábla nem kevésbé fontos, mint a kezdetét jelző tábla.

Kétirányú forgalom

Az előző tábla mellett egy másik is felszerelhető a közelben, hogy jobban felhívja magára a mellette elhaladó járművezetők figyelmét. Az egyirányú forgalom véget ér, erre utal a fent leírt tábla, amely megjelenésében hasonló az egyirányú mozgás kezdetét jelző táblához, de csak piros csíkkal át van húzva. Mellette pedig egy háromszög alakú piros szegélyű tábla, melynek közepén két különböző irányba mutató nyíl látható. Ez azt jelzi, hogy megkezdődött a kétirányú forgalom. Ennek megfelelően az út bal oldalán már tilos haladni. Mint látható, nem olyan egyszerű kezelni az összes, egyirányú közlekedést jellemző táblát. A közlekedési szabályokat nagyon alaposan meg kell tanulni, hogy később ne legyen gond az utakon.

Belépés egyirányú útra

A következő tábla, amely egy kék téglalap, rajta fehér vízszintes nyíllal, jobbra vagy balra mutat, egyirányú kijáratot jelez, a kereszteződésben látható, ha a keresztező út egyirányú. Amint már megértette, a nyíl iránya eltérő lehet. És azt jelentiirányt olyan pályán, amely egyirányú. Ennek megfelelően, ha Ön egy útkereszteződésben áll, és ezt a táblát látja maga előtt, amelynek nyíla balra mutat, akkor ez azt jelenti, hogy az utat, amelyen halad, egy másik, egyirányú út keresztezi. És mozgásának iránya az Ön tartózkodási helyéhez viszonyítva balra van. Ez azt jelenti, hogy pozíciójából balra lehet kanyarodni, így a járművek egy mozgási irányával rendelkező vágányra kerül. Ugyanakkor szigorúan tilos jobbra kanyarodni - elvégre így egyirányú kijáratot kell tenni. Ebben az esetben pénzbírsággal sújtják, és ezzel egyidejűleg nagyon veszélyes helyzetet teremt az úton, mivel valójában a szembejövő sávban fog haladni.

Belépés tilos

Most már tudja, mely táblák jelzik, hogy egyirányú út áll előtted. Egy pillanat azonban még mindig kellő odafigyelés nélkül maradt - ez egy ilyen út vége. Hogyan ér véget az egyirányú forgalom? A szabályok arról számolnak be, hogy az ilyen körülmények között közlekedő autó felől a fent már tárgy alt „Egyirányú út vége” tábla lesz látható. De hogy néz ki hátulról a bejárat? Hogyan értheti meg a járművezető, hogy ez egy olyan útvonal, amelyen a járművek egy mozgási iránya van, ezért nem vezethet oda? Ennek nincs külön jele. Az ilyen út kijelölésére a hátoldalon egy „Behajtani tilos” tábla van elhelyezve, amely egy piros kör, fehér vízszintes csíkkal. Ha ezt a táblát látja egy olyan vágány mellett, amely úgy néz kiÖn teljesen alkalmas a vezetésre - tudjon arról, hogy nem tud oda kanyarodni, mivel ez nagy valószínűséggel egyirányú út, és valójában bemegy a szembejövő sávba. Valójában ezek mind olyan jelek, amelyek ehhez a kérdéshez kapcsolódnak. Arra szolgálnak, hogy minden lehetséges oldalról jelezzék, hogy egy adott útnak nem két, hanem csak egy iránya van.

Tolatás

A tolatás egyirányú forgalomban olyan probléma, amelyet külön kell kezelni. Ahogy el tudja képzelni, az effajta helyzetek régóta viták. Csak néhány évvel ezelőtt voltak egyértelműen korlátozott esetek, amikor egyirányú úton megengedett a tolatás, de csak azzal a feltétellel, hogy ez a manőver szükséges, és nem jelent veszélyt más járművekre. Ez lehet az autó parkolása vagy egy akadály elkerülése. Saját kérésre, sürgős szükség nélkül ott tilos tolatni - ezért pénzbírságot szabnak ki, és a jogosítványtól is megvonják. Mivel szankciókról beszélünk, érdemes alaposabban átgondolni azokat az eseteket, amelyek az egyirányú utakon közlekedési szabályok megsértésének minősülnek, és ennek milyen következményei lehetnek.

Egyirányú bírság

A legalapvetőbb ötszáz orosz rubel bírságot szabják ki arra a sofőrre, aki a balra kanyarodás szabályának betartása nélkül hagyja el az egyirányú utat. Ahhoz, hogy elhagyd, szükséged van ráválasszon a bal szélső sávba, ahonnan a kijáraton kell manőverezni. Ha ezt bármely másik sávból próbálja megtenni (ha kettőnél több sáv van), vagy ha megpróbál a másik irányba kanyarodni, a fenti büntetés hatálya alá tartozik.

Sokkal komolyabb, ha egyirányú úton halad, és más járművek irányával ellentétes irányba halad. Emiatt ötezer orosz rubel pénzbírsággal sújtják, és négy-hat hónapra megfosztják a jogosítványtól is. Ha ismételten követ el ilyen jellegű jogsértést, akkor egy évre megfosztják jogaitól, és a körülményektől függően ismét ötezer orosz rubel pénzbírsággal sújtható.

Ami az egyirányú úton történő tolatást illeti, itt is akár hat hónapig tartó jogfosztás fenyeget. Mint már említettük, ebben az esetben minden olyan helyzet, amely nem esik a több évvel ezelőtt megállapított korlátozások hatálya alá, mint például a parkolás vagy az akadályok elkerülése, szabálysértésnek minősül. De a legérdekesebb és legfontosabb az az eset, amikor az útnak van egy sávja a buszok és más útvonalon közlekedő járművek számára. Ha kihajt ebbe a sávba, akkor a közlekedési tisztek alkalmazhatják a szabályt, hogy belépjen a szembejövő sávba, még akkor is, ha az valójában egy elhaladó sáv. Ezért négy-hat hónapra megkísérelhetik megfosztani Önt jogaitól. Sok sofőr félEzt próbálják nagy összegekkel kivásárolni a jogfosztásból, amit az alapszabályba ütköző, hatáskörüket túllépő, a KRESZ szabályait félreértelmező munkavállalók várják.

Ha nem akarod elveszíteni a jogaidat, vagy fizetni pár tízezret, hogy ne vegyék el tőled, akkor tudnod kell, hogy a sáv elhagyása az útvonalon közlekedő járművek számára csak pénzbírsággal büntethető másfél ezer rubel (háromezer rubel csak az ország legnagyobb városaiban, Moszkvában és Szentpéterváron van). Ezért, ha Ön is hasonló helyzetbe kerül, ismerje a jogait, és ne fizessen tízszer-húszszor többet, mint amennyit kellene. De még jobb - ismerje meg a KRESZ szabályokat, és ne szegje meg azokat, akkor egyáltalán nem kell bírságot fizetnie, és nem fog veszélyes helyzeteket létrehozni az úton.

Következtetések

Most már teljesen megérti, mi az egyirányú út, milyen táblák jelzik rajta a kezdetét, a bejáratát és a végét. Megérted, miért jönnek létre pontosan ilyen irányok, és hogyan történik ez. És ami a legfontosabb, megértheti, hogy a közlekedési szabályok megsértése ilyen körülmények között komoly pénzbírságot vonhat maga után, és akár egy évre is elveszítheti a jogosítványát. Ráadásul a cikkben tárgy alt út fokozottan veszélyeztetett terület, mivel nagy a valószínűsége a közlekedési baleseteknek.

Ha tudatosabban viselkedsz egy ilyen pályán, és minden pilóta ezt fogja tenni, akkorakkor sokkal kellemesebb és biztonságosabb lesz a mozgás. Tartsa be a KRESZ szabályokat, és legyen óvatos az úton, mind az egyirányú, mind a kétirányú útirányban.