Milyen gyakran kell cserélni a motor levegőszűrőjét: szabályok és ajánlások

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

Annak érdekében, hogy az autó hatékonyan működjön, maximális teljesítménye, időszakos karbantartást kell végezni. E művelet során számos műveletet hajtanak végre. Az egyik a légszűrő cseréje. Ez egy fontos részlet, amely közvetlenül befolyásolja az autó teljesítményét, valamint az elfogyasztott üzemanyag mennyiségét.

Ahhoz, hogy a gép rendszerei úgy működjenek, mint egy svájci óra, tudnia kell, milyen gyakran cserélik a motor levegőszűrőjét. Ezt a folyamatot önállóan is elvégezheti. Ezzel megtakaríthatja egy speciális központ látogatását.

A levegőszűrő célja

Ahhoz, hogy megértse, milyen gyakran cserélik a motor levegőszűrőjét, először meg kell találnia ennek a résznek a célját. Ez az elem a gép bármely modelljében megtalálható. Megakadályozza a por és útszennyeződés bejutását a motor égésterébe. Ha nem lenne szűrő, idegen részecskék kerülnének a motorba, és zavarnák a működését.

Az üzemanyag elégetése során oxigént fogyaszt (elvégre ez a folyamat lehetetlen nélküle). 100 km-rea motor működése 12-15 m³ levegőt fogyaszt. Ezért rendkívül fontos a szűrő állapotának figyelemmel kísérése. Idővel a por eltömődik benne. A motor nem tud teljes teljesítménnyel működni. Több üzemanyagot fogyaszt, mint egy új szűrővel.

A légszűrő a felsorolt funkciókon kívül hangtompító funkciót is ellát. A benzinmotoroknál az üzemanyag fűtési hőmérsékletét is szabályozza.

A szűrők fő típusai

Amikor azt kérdezi, hogy milyen gyakran kell cserélni a motor levegőszűrőjét, vegye figyelembe az alkatrész típusait is. Összesen három típus létezik. A szűrő könnyen megtalálható a motorháztető alatt. Ez az elem a motor tetején található (néha az oldalán). Úgy néz ki, mint egy sötét színű műanyag tok.

Léteznek hengeres, keret nélküli vagy paneles szűrők. Ennek az elemnek a működésének bizonyos jellemzői miatt minden gyártó választ egy vagy másik fajtát.

A leggyakoribb anyag, amelyből ilyen alkatrészeket készítenek, a karton. De sok országban a szintetikus szálas anyagokat előnyben részesítik. A gyártóknak jelezniük kell, hogy milyen gyakorisággal kell ezeket az elemeket cserélni.

Osztályozás

Figyelembe véve, hogy milyen gyakran cserélik a motor levegőszűrőjét egy autóban, el kell mondani, hogy ezeknek az alkatrészeknek több osztályozása létezik. Hogy válasszuk ki a megfelelőt vagy a másikatváltozatosság, ki kell választania a megfelelő opciót egy adott autóhoz.

A szűrők alakja eltérő. Lehetnek laposak, négyzet alakúak, kerekek stb. A szűrés módja szerint megkülönböztetünk közvetlen áramlású, inerciális olajat és ciklont. A működési feltételektől függően lehetnek nehéz vagy hagyományos tisztítószerek. A szűrők elrettentő képességeik szintjében is különböznek. Egy- vagy többlépcsősek.

Ez a sokszínűség a technológusok folyamatos fejlődésének köszönhető az autó teljesítményének növelése terén. Folyamatosan új nézetek születnek a jó minőségű levegőtisztítás problémájával kapcsolatban. A régebbi autómodellek azonban olyan szűrőváltozatokkal működnek, amelyeket a gyártó a jármű gyártási időszaka alatt fejlesztett ki.

Cserefaktorok

Amikor azt vizsgálja, hogy milyen gyakran kell a motor légszűrőjét cserélni, vegye figyelembe az azt befolyásoló tényezőket. Egyes esetekben a tisztítóelemek gyorsabban eldugulnak el, mint azt a gyártó a használati utasításban jelezte. Ennek oka lehet a motor súlyos működési feltételei.

A nyári szezonban erősebben felszáll az utak porja. Ha a járművet hóban vezetik, a légszűrő sokkal lassabban eldugul el. Ezenkívül a külső környezetből származó szennyeződések mellett a motorolaj is rákerülhet a tisztítóra. Ez a csere szükségességéhez is vezetez a motor elem.

Amikor a motor új, viszonylag tiszta környezetben működik, és sokkal ritkábban kell cserélni. A poros utakon közlekedő, nagy futásteljesítményű járművek esetében ezt a folyamatot gyakrabban kell elvégezni.

Gyártói ajánlás

Vannak egyértelmű gyártói ajánlások a tisztítószerre. Az utasítások minden szükséges információt megadnak arról, hogy ez az elem mennyire használható. Ezért a motor szervizelése előtt át kell tekinteni a kísérő dokumentációt, és meg kell ismerkedni az ott található állításokkal.

Előfordulhat, hogy a takarítónak nem volt ideje bepiszkolódni az utasításban jelzett futásteljesítményig. Ilyenkor felmerülhet a kérdés, hogy milyen gyakran cserélik a tiszta motor levegőszűrőjét. Az egyértelmű válasz az az általánosan elfogadott vélemény, miszerint ebben az esetben a tisztító továbbra is üzemeltethető.

Általában a hazai autókban 10 ezer kilométerenként kell szűrőt cserélni. Az új autómodellek esetében ez a szám 20-30 ezer km-re nőhet. Minél újabb az autó, annál ritkábban kell cserélnie ezt az alkatrészt.

Csere jelei

Ha a jármű tulajdonosa nem figyelt az autómotor légszűrőjének cseréjére vonatkozó ajánlásokra, idővel a motor meghibásodásának jellegzetes jelei jelennek meg. Ezt nem szabad megengedni.

Először is, a vezető észreveheti az éghető keverék megnövekedett fogyasztását. Amikor a szűrő piszkos, a motor belsejében lévő üzemanyag elkezd dúsodni, ami a mechanizmus elégtelen teljesítményéhez vezet. A megfelelő égéshez elegendő levegőre van szüksége.

A következő jel a nagy mennyiségű szén-dioxid megjelenése a kipufogógáz-tömegekben. Ha ez a motor teljesítményének csökkenését eredményezi, ideje azonnali ellenőrzést végezni. Ha az autó tulajdonosa az ilyen jelek megjelenése után sem tesz semmilyen intézkedést a szűrőelemek karbantartására, hamarosan motort kell cserélnie.

A régi szűrő veszélye

Tapaszt alt technikusok tanácsot adnak a motor levegőszűrőjének cseréjére vonatkozóan. A szakértői ajánlások szerint ennek az elemnek az egyszeri használatára van szükség. Még ha a vezető kiöblíti is a tisztítót, ez nem garantálja annak hatékonyságát. Még a külső fényszűrő is, amelyet az anyag mosása után kap az autó tulajdonosa, továbbra is használhatatlan.

Az ilyen készülék szerkezetében maradó részecskék hátrányosan befolyásolják az égéstérbe levegőt szállító elektronikus vezérlőrendszert. Ebben az esetben elsősorban az áramlásmérő szenved. Hamarosan módosítani kell.

Az újrahasznosított szűrő károsítja az égésteret. Mikroszkopikus karcolások jelennek meg a dugattyúkon, a hüvelyek falán. Aztán repedésekké válnak. Idővel ez az egész motort károsíthatja.

A szűrő cseréje

Figyelembe véve, milyen gyakrankicserélheti a motor levegőszűrőjét, ezt a folyamat menetéről kell elmondani. Ha szükséges, forduljon a műszaki szolgálathoz. Pénz megtakarítása érdekében minden lépést megtehet saját maga. Ebben nincs semmi nehézség.

A motorháztetőt ki kell nyitni. A szűrő általában sötét műanyagból készül. A motor tetején vagy oldalán található. A tisztító testét több fém kapocs tartja. Nyissa ki őket egy csavarhúzóval. A szűrő könnyen kivehető a házból. Bizonyos esetekben csavarokkal rögzítik. Ebben az esetben egyszerűen lecsavarják őket.

A szűrő anyaga általában fényes, így a járművezetők maguk ítélhetik meg a szennyezettség mértékét. Ha a fényben nézi a tisztítót, könnyen megállapíthatja a csere szükségességét.

Szakértői tanácsok

A tapaszt alt autósok készek tanácsot adni a motor levegőszűrőjének cseréjére vonatkozóan. Javasolják ezt az eljárást a motorolaj cseréjével kombinálni. Ez általában minden 10-15 km-es futás után megtörténik. Ebben az esetben a teljes motor szervizelhető lesz, biztosítva annak hosszú megbízható működését.

Annak érdekében, hogy az eljárás gyorsan menjen, először el kell olvasnia a gyártó utasításait, meg kell értenie a motor felépítését. Szükséges az autó márkájának megfelelő légszűrő vásárlása. Korszerűbb készülékek is eladók lehetnek. A vásárlás előtt azonban meg kell határoznia, hogy az ilyen szűrők alkalmasak-e egy adott motormodell rendszeréhez.

A szakértők azt tanácsolják, hogy nespóroljon az ilyen pótalkatrészek vásárlásán. Végül is a teljes motor működése a szűrő minőségétől függ. Nagyon drága lesz megjavítani vagy akár kicserélni.

Még néhány funkció

Van még néhány apróság a motor levegőszűrőjének cseréjének gyakoriságával kapcsolatban. A motor típusától függően van néhány ajánlás a folyamat gyakoriságára vonatkozóan. Ha a motor új, nem működik súlyos körülmények között, akkor az olajat gyakrabban cserélik, mint a légszűrőt. A kenőanyag feltöltésekor a tisztítószert minden alkalommal újba helyezik.

A turbófeltöltésű dízelmotorok komolyabb hozzáállást igényelnek az ilyen eljárásokhoz. Az ilyen mechanizmusok működésének jellemzői megkövetelik a légszűrő működési időtartamának csökkentését. Dízelmotoroknál, turbinás gépeknél az olajat és a szűrőt minden karbantartáskor cserélik.

Az új motor javításának vagy vásárlásának költsége ma nagyon magas. Ezért jobb a légszűrőt időben cserélni, rendszeresen végezni a karbantartást. Egy ilyen eljárás költsége összehasonlíthatatlan az autó motorjának meghibásodása által okozott lehetséges veszteségekkel.