Peugeot 1007: leírás, műszaki adatok, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Peugeot 1007 a francia cég szokatlan városi autója, amely nagyon kompakt méretű, de nagy, egytérfogatú kisteherautó karosszériával, tolóoldali ajtókkal, valamint kis kategóriájához képest jó kényelemmel rendelkezik.

A Peugeot kialakulása és fejlődése

A Peugeot céget a 19. század közepén szervezte meg a francia Peugeot család. 1858-ban szabadalmaztatták a cég oroszlán formájú védjegyét. Az első gőzhajtású autó, amelyet a cég 1889-ben készített, sikertelennek bizonyult. Nagy súlya és gyenge szeszélyes erőegysége volt. A német Daimler mérnök benzinmotoros licencének megszerzése lehetővé tette az első kereskedelmi Peugeot autók gyártásának megkezdését, amelyeket 1892-ben gyártottak 20 darab mennyiségben. A francia cég 1896-ban gyártotta az első saját motorokat.

A múlt század 40-es éveinek közepéig a cég olcsó autók gyártására specializálódott, szinte minden évben megjelentek az új kompakt Peugeot autók. Az 50-es és 60-as években a cég a kompakt autók gyártására specializálódott szakosodásának köszönhetően termelést növelte.nagy a kereslet az ilyen modellekre. A fejlesztés fontos állomása 1974, a cég egyesül egy másik francia autógyártóval, a Citroennel. Egy ilyen összeolvadás lehetővé tette a vállalatok potenciáljának ötvözését, valamint a közös vállalat új összeszerelő üzemeinek megnyitását különböző országokban, növelve a gyártott autók számát. A Peugeot jelenleg a második európai autógyártó, többek között vezető szerepet tölt be a könnyű és közepes teherbírású haszongépjárművek gyártásában.

Peugeot felállás

Jelenleg a vállalat orosz piacra szánt autóinak kínálata a következő:

1. Szedánok és ferdehátúak (kezdő év/generációs szám):

• 107 - 2005/II;
• 208 – 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 – 2010/II.

2. Családi autó:

Teepee Partner - 2011/I

3. Sportkupé:

RCZ – 2010/II

4. Crossover:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Haszongépjárművek:

• Szakértő - 2017/I;
• "Boxer" - 2006/IV;
• Utazó – 2018/I.

A kereskedelmi modellek a következő opciókkal rendelkezhetnek:

• teljesen fém furgonok;
• rakomány;
• utas;
• alváz.

A Peugeot 1007 szubkompakt egyterűt a vállalat 2005 és 2009 között gyártotta.

A Peugeot 1007 megalkotása

A francia cég 2000-ben kezdte el a Peugeot 1007 kompakt városi autó fejlesztését, és a jövőbeli újdonság első prototípusát 2002-ben mutatták be a Párizsi Autószalonon. A kisautó eredetileg szűk városi körülmények között való működésre készült. Ezért az egyik érdekes tervezési megoldás az elektromechanikus meghajtású oldalsó tolóajtók alkalmazása volt. Egy ilyen berendezés kényelmes be- és kiszállást biztosított az autóból közeli városi területeken, és megkönnyítette a parkolást is, mivel az ajtók nem nyúltak túl az oldalsó tükrök szélességén.

A szubkompakt háromajtós ferdehátú elsőkerék-hajtással és első motorral rendelkezett. A felszereléshez 54 literes benzinmotort használtak. Val vel. és egy 50 erõs dízelmotor. Az alapmodell alapján egy speciális változatot is kifejlesztettek egy 140 LE teljesítményű erőforrással. s.

Külső leírás

Szokatlan megjelenési formák a Peugeo 1007 karosszériájához, egy kötetes ferdehátú kivitelben. A dizájn a cég 807-es kisteherautójára emlékeztet, a középső részt eltávolították. A kisautó eleje céges dizájnt kapott szögletes fejoptikával, nagy hűtőrácstal, szűk kiegészítő légbeömlővel. Ezen kívül volt egy speciális védőrúd, amelyet az ajtókon és a hátsó lökhárítón is alkalmaztak. Ezt az egyszerű eszközt terveztékhogy megvédje a testet a sérülésektől kontaktparkolás esetén.

Az autó imázsának bizonyos dinamikáját a szélvédő nagy dőlésszöge teremtette meg, amelyet a motorháztető, a felső sínek és a 18 hüvelykes kerekek folytattak. Érdekesnek tűnt a subcompact hátulján egy felső légterelő kiegészítő féklámpával, egy széles fényborítás a nagy hátsó ablak és a csomagtérfedél között, valamint a megnövelt kombinált lámpák.

Egy ilyen nem szabványos kompakt kisautó képe, amelyet a Peugeot 1007 leírásában a tulajdonosok megjegyeztek, érdekessé és felismerhetővé tette az autót.

Belső leírás

A kis mérete ellenére az utastér ergonómiája nagyon sikeresnek bizonyult. Ez mindenekelőtt a műszerfal kényelmes elhelyezésére, a többfunkciós kormányra, a széles panorámás visszapillantó tükörre és az elektromos tartozékokra vonatkozott. Az első ülések magas üléspozíciót és jó kilátást, valamint számos testreszabási lehetőséget kínáltak.

Három utas egészen kényelmesen érezte magát az ülések különleges kialakításának köszönhetően. A hátsó ülések akár 25 cm-es lépésekben előre-hátra mozoghattak az utastérben, és összecsukhatóak is voltak. Ez az utazás céljától függően lehetővé tette a csomagtér térfogatának növelését vagy a hátsó utasok számára. Ezenkívül a Peugeot 1007 belsejében számos különböző fülke, rekesz és zseb található a különféle dolgok számára.

Az autó másik jellemzője az volt, hogy a tulajdonos egyéniséget tudott kialakítaniPeugeot 1007 belső terét a különböző színű puha kárpitelemek megváltoztatásával, amelyeket cipzárral és tépőzárral rögzítettek a belső térhez. A kompakt autó verzióitól függően az opciók száma elérheti a tizenkilencöt is.

Dizájnjellemzők

A Peugeot 1007 műszaki alapja a Citroen C2 kisautó-modellre épült, amellyel közös a platform, a futómű és a sebességváltó. Annak érdekében, hogy a szubkompakt autót exkluzivitással és egyéniséggel ruházzák fel, a cég tervezői szokatlan karosszéria és tolóajtók mellett döntöttek. Ha a térfogati karosszéria használata egy kisautó előnye lett, akkor az elektromechanikus ajtóhajtás összetett szerkezettel és ennek következtében magas költséggel rendelkezett. A lenyűgöző, csaknem 95 cm-es ajtónyílás kényelmes be- és kiszállást tett lehetővé egy kisautóba, de a mechanizmus gyakran meghibásodott. A fő okok a vezérlők hibás működését, a vezetők szennyeződését és a szervotörést jelentették. Ezenkívül legalább 10 másodpercbe telt az ajtó teljes kinyitása (zárása), ami rossz időben, esőben vagy hóban csapadékhoz vezetett az utasüléseken.

Kis mérete ellenére a kifutó rendkívül biztonságos volt. A 2005-ös teszteken az autó öt csillagot kapott az EuroNCAP besorolása szerint.

Műszaki paraméterek

A Peugeot 1007 főbb műszaki jellemzői alapfelszereltséggel és 1,4 literes motorral:

• testtípus- kisbusz (3 ajtós);
• kapacitás - 4 fő;
• tengelytáv - 2,32 m;
• hossz - 3,73 m;
• szélesség – 1,69 m;
• magasság - 1,62 m;
• súly – 1,14 t;
• motortípus - benzines, soros;
• hengerek/szelepek száma – 4/8;
• hűtés - folyékony;
• térfogat – 1,36 l;
• teljesítmény - 75, 0 l. o.;
• tömörítési érték - 10, 2;
• maximális sebesség 165 km/h;
• gyorsulási idő - 15,6 mp. (100 km/h);
• üzemanyag-fogyasztás (városi) - 8,45 l;
• kerékhajtás - első;
• sebességváltó - ötfokozatú, kézi sebességváltó;
• kerékméret - 185/60 R15;
• üzemanyagtartály mérete - 40 l.

Vélemények a kisautóról

A Peugeot 1007 tulajdonosai értékeléseikben a szubkompakt autók következő fő előnyeit írják le:

• felismerhető külső kép;
• manőverezhetőség és irányíthatóság;
• automata tolóajtók;
• jó értékelés;
• kényelmes belső tér (osztályának megfelelő) különféle elrendezési lehetőséggel;
• gazdaságos működés;
• általános megbízhatóság;
• kiegyensúlyozott felfüggesztés;
• gazdag felszereltség, köztük: parkolási szenzorok, klímaberendezés, panoráma üvegtető, többfunkciós kormánykerék.

A fő hátrány az autó magas ára, amely 19,5 ezer dollárról indult. Ezért a vásárlók ezért az összegért a magasabb osztályú kompakt autókat részesítették előnyben.

A szubkompakt városi Peugeot 1007 magas ára, valamint a korlátozott működési képességek és ennek következtében az alacsony fogyasztói kereslet szolgált alapjául a belföldi értékesítés megszüntetésének, 2009-ben pedig egy teljes hagyja abba a kisautó gyártását.