Autó alváz – mi ez?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Minden jármű típusától és rendeltetésétől függetlenül három fő részből áll: motorból, karosszériából és alvázból. Az autó alváza a futómű, a sebességváltó és a vezérlőszerkezet összeszerelt részeiből álló rendszer. Ez a jármű egyik legfontosabb része, mivel lehetővé teszi a vezetés közben rá ható összes erő érzékelését és továbbítását.

Alvázfunkciók

A futómű felfüggesztési elemei csökkentik a terhelést és kompenzálják a rezgéseket göröngyös utakon és terepen. Az alváz lehetővé teszi karosszéria, motor és egyéb egységek felszerelését az alvázra. Az első és a hátsó tengely a forgási mozgást a kerekeken keresztül továbbítja, és így biztosítja az autó mozgását.

A múlt században gyártott első autók némileg különböztek a manapság az utakon közlekedőktől. Valamennyi személygépkocsinak – mind személyautóknak, mind teherautóknak – volt egy váza, amelyre az összes egységet és alkatrészt (karosszéria, sebességváltó, motor stb.) felszerelték. Az idő múlásával az autó vázalváza csak teherautóknál és buszoknál maradt. A személygépkocsikban a keret funkciói elkezdtek ellátnitest.

Alváz besorolása

Így két különböző járműalváz-elrendezés különböztethető meg.

Váz alváz, amely általában több erős gerendából áll, amelyekre a jármű összes alkatrésze fel van szerelve. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a járművek nagy terheket szállítsanak, és könnyen megbirkózzanak a különféle dinamikus terhelésekkel.

Csapágytest. A könnyebb személygépkocsi-súlyok elérése érdekében az összes vázfunkciót átfogalmazták a karosszériára. Ez a keret nem teszi lehetővé nagy terhek mozgatását, ugyanakkor nagyobb kényelmet és sebességet biztosít.

Az autó rendeltetésétől függően a következő típusú kivitelek használhatók:

• spar;
• gerinc;
• periféria;
• villás-gerinc;
• rács.

Teherautó alváz

A Spar keretek a leggyakoribbak. Két hosszirányú gerenda, amelyeket kereszttartók kötnek össze. Az ilyen gerendák alakja teljesen eltérő lehet: cső alakú, X vagy K alakú. A legterheltebb részen a keret megnövelt csatornaszakasszal rendelkezik. A teherautók párhuzamos sémáját használják (a gerendák egyenlő távolságra helyezkednek el az alváz teljes hosszában). A terepjáró autókban olyan oldalelemek használhatók, amelyek rendelkezneka tengelyek némi eltérése mind a vízszintes, mind a függőleges síkban.

A gerincváz egyetlen hosszirányú tartógerenda, amelyre a keresztrudak vannak rögzítve. Ez a gerenda gyakran kör keresztmetszetű, így áttételi elemeket tud fogadni. Az ilyen keret nagyobb csavarási ellenállást biztosít, mint a vázak. Ezenkívül a gerinces típusú alváz használata magában foglalja az összes kerék független felfüggesztésének használatát.

A villagerincű kereten a hosszanti gerenda hátul vagy elöl van elágazva. Ez azt jelenti, hogy egyesíti a gerendákat és a gerinc gerendát.

Más típusú alvázkeretet nem használnak teherautókhoz.

A kifejezés egyéb jelentései

A fenti definíción kívül az „alváz” szó használható a különféle gépek és mechanizmusok felszerelésére tervezett önjáró járművek leírására. Ezt a kifejezést a repülőgép azon részére is használják, amelyet a repülőtéren való mozgásra, fel- és leszállásra használnak. Az autók alvázához hasonlóan ez az alkatrész is tompítja az ütéseket és a terheléseket a repülőgépek földi mozgása során. A repülőgépek futóműveit, az autókkal ellentétben, lehet kerekekkel, sílécekkel vagy úszókkal is megtervezni.

Az alváz szó jelentését gyakran összekeverik az autóvezetés fogalmával. A kifejezések félreértelmezése abból adódik, hogy a jármű szinte ugyanarra a részére vonatkoznak. Az autótulajdonosok szabadon mondják, hogy autójuk 4x2-es alvázú. De ugyanakkor kelleneértsd meg, hogy a 4x2 csak egy elrendezési diagram, amelyből megtudhatod a hajtott kerekek számát, de nem többet. Ugyanazt, mint az alvázat, már fentebb említettük. Annak ellenére, hogy a kerekek és a hajtás az alvázrendszer részét képezik, nem helyénvaló a kifejezést csak ilyen szűk körű leírásra használni.

A medálok típusai

Az autó alvázának különböző típusú felfüggesztése lehet:

a) függő:

• hosszirányú rugókon;
• iker vezetőkarral;
• két lefutó karral;
• vonórúddal;

b) független.

A felfüggesztések karokkal, tömítésekkel, lengéscsillapítókkal és rugókkal vannak felszerelve. Ennek a járműszerelvénynek a fő célja a rezgések és rezgések elnyelése vezetés közben. Az első és a hátsó felfüggesztés eltérő, mivel a kormányozható kerekek kialakítása összetettebb alkatrészeket igényel.