2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Minden autón van sebességváltó. Enélkül egyetlen jármű sem tud megmozdulni egy métert sem. Mint tudják, jelenleg többféle sebességváltó létezik. Ezek robotdobozok, változók, valamint a legnépszerűbbek - automatikus és mechanikus. A fajok ilyen sokfélesége ellenére azonban az ellenőrzőpont fő funkciója változatlan marad. Mindegyik sebességváltó optimális teljesítményt nyújt a motor számára az útviszonyoktól függően. Ma megvizsgáljuk, miért hibásodik meg a GAZelle sebességváltó, és megtudjuk a probléma megoldásának lehetséges módjait.
A mechanizmus meghibásodásának okai
A GAZ-3302 haszongépjárművek sebességváltóját tartóssága és nagy megbízhatósága jellemzi. Sajnos azonban egyes sofőrök úgy döntenek, hogy tesztelik sebességváltójuk megbízhatóságát, és ezzel minden levet kipréselnek belőle. Ezt az akciótaz alkatrész meghibásodását okozza, ezért az erőátviteli erők tesztelése nem javasolt, mivel ez az alkatrész adja át a nyomatékot a kerekekre.
Mi történik, ha ezt az alkatrészt hanyagul kezelik?
A GAZelle sebességváltó nem szereti a zaklatást, ezért ha nem akar olyan problémákkal szembesülni, mint a sebességváltó automatikus leállítása, nehéz átmenet alacsony sebességről nagy sebességre és fordítva, jobb, ha nem teszteli az erejét. Ez egyébként minden olyan sebességváltóra vonatkozik, amely GAZ teherautókkal van felszerelve – Valdai, Sobol és így tovább.
Zaj a dobozban
Meglehetősen gyakran előfordul, hogy hirtelen megrándulások után a GAZelle sebességváltó megsérül (de nem teljesen), és állandó zaj és csikorgás hallatszik az utastérben. Ez azt sugallja, hogy ezt a pótalkatrészt diagnosztizálni, majd meg kell javítani. Leggyakrabban idegen hangok az erősen kopott fogaskerekek, tengelyek és csapágyak miatt lépnek fel. De még akkor is, ha normál körülmények között és rándulás nélkül üzemelteti az autót, a GAZelle sebességváltó nyikoroghat az elégtelen motor- és sebességváltóolaj miatt. Ha nem ez a helyzet, a fő probléma a gyakori túlterhelés. Hogyan kapcsolódik egymáshoz? Minden nagyon egyszerű - túl nagy terhelés esetén a gép ellenáll az erős nyomásnak a vázra, a hátsó tengelyre, a motorra és a sebességváltó szinkronizálójára is. Nos, ha a túlterhelést lendületes vezetési stílussal párosítják, egy ilyen sebességváltó biztosan nem tart sokáig.
Hogyan lehet meghosszabbítani a sebességváltó élettartamát?
Sok GAZ-vezető teszi fel ezt a kérdést. De itt nincsenek titkok: a fogaskerekek és tengelyek hosszú és problémamentes működéséhez csak az időben történő diagnosztika és hibaelhárítás, a kiváló minőségű olaj használata a sebességváltóban, valamint a teherautó által javasolt teherbírás betartása szükséges. gyártó (legfeljebb 1,5 tonna háromméteres alvázonként és legfeljebb 1,1 tonna négyméteres módosítások esetén). A kuplungot is időben kell cserélni, és nem szakítani a fogaskerekeket. Tartsa be ezeket a szabályokat, és akkor biztosan nem kell újra cserélnie a sebességváltót.
Ajánlott:
Automata sebességváltó – hogyan kell használni? Automata sebességváltó kapcsolási és vezérlési módok
Ma sok kezdő sofőr és tapaszt alt autós választ automata sebességváltóval szerelt autót. A kezdők gyakran félnek attól, hogy vezetés közben sebességet kell váltani, a tapaszt alt vezetők értékelték a nyugodt és kimért vezetés lehetőségeit egy automata sebességváltóval felszerelt autóban
MTZ-82 sebességváltó a "Belarus" traktorhoz: sebességváltó diagram és eszközök
Az MTZ-82 sebességváltó összetett mechanizmus, amely sok részletet tartalmaz. A tanulmányozáshoz részletesen el kell mélyednie az eszközben
A főfékhenger hibái, lehetséges okok és megoldások
Minden autónak nemcsak jól kell gyorsulnia, hanem lassítania is. Ezt a funkciót padok, dobok és sok más elem látja el. Mindegyikük használhatósága a vezető és az utasok biztonságának garanciája. Minden fékrendszerhez tartozik egy főfékhenger. Meghibásodásai, kialakítása és működési elve - cikkünkben később
A fő indító hibái és azok kijavítása. Önindító javítás
Az önindító minden belső égésű motor fontos eleme. Ő az, aki a gyújtáskulcs elfordítása után forog, majd a motor beindul. Az önindító létrehozza a szükséges fordulatszámokat a főtengely számára, hogy a hengerekben olyan kompressziós arány alakuljon ki, amely elegendő az éghető keverék meggyújtásához. Ha ez a mechanizmus hibás, akkor a modern autó indítása már nem működik a kulccsal. Ismerkedjünk meg az önindító hibáival, a diagnosztikai és hibaelhárítási módszerekkel
Gazelle generátor és hibái. A generátor felszerelése a "Gazelle"-re. Hogyan cseréljük ki a generátort Gazelle-re?
Ennek az autónak az elektromos berendezése egyvezetékes séma szerint készül: a műszerek és berendezések negatív kivezetései a "tömeghez" csatlakoznak - az autó karosszériájához és egyéb mechanizmusaihoz, amelyek szerepet játszanak. egy második meghajtóról. A Gazelle fedélzeti hálózata megegyezik a 12V DC névleges feszültségével. Az elektromos áramkör bekapcsolásához a gyújtáskapcsolót használják, amely egy érintkező hajtásból és egy lopásgátló zárból áll
